pisteandum

Al final no era la batería, dicen que era un cable del mazo que lleva en el borne positivo que estaba suelto e impedía que el alternador cargara normalmente. Afortunadamente todo vuelve a su ser. Qué alivio...

Ok!, gracias por la información. Efectivamente, el asunto de los extras tiene su miga, y eso que ya trae de serie cosas interesantes. Pero aún así siempre quedan pendientes cosillas para que quede a gusto de cada uno. Lo que has comentado acerca de no arrancar es un tanto extraño. Según tengo entendido, la función Star/stop es desconectable, no? Te diría de probar a llevar dicha opción siempre desconectada, no vaya a ser que esté haciendo el lío en alguna centralita....... Sí, ya lo había probado, pero definitivamente es la batería. Ayer volvió a ocurrir, llamé a Audi Class, me enviaron un mecánico, le puso un booster a la batería y arrancó del tirón. Cuando paré en el garaje ya no volvió a arrancar, pero le puse los cables con otro coche y arrancó. Compré un booster y lo tengo cargando por si acaso. Mañana por la mañana, lo arrancaré y al concesionario. Tiene lógica que lo primero que se vea comprometido sea el sistema Start/Stop, que lo que hace es tirar de batería intensivamente; el ordenador lo detecta y lo inhibe de funcionar. Me tranquiliza que pueda ser la batería, porque tengo pánico a que le toquen al coche en sus centralitas más íntimas :crying_anim:

Pues mira, no le he puesto lo de la visión nocturna, ni el pack de cuero exclusive, ni la radio DAB, ni el B&O ni los cristales dobles (no estaban disponibles cuando lo compré), ni los faros todo LED. Lo demás, creo que todo. Creo que la personalización de un coche va en función de lo que se busque prioritariamente. Yo busco la máxima comodidad y confort de marcha en un coche rápido, por eso, para mi lo primero es la suspensión neumática. La llantas de 19 le sientan muy bien, pero quizás sea más cómodo con las de 18 (ahí dudé mucho). El equipo Bose, no es que no suene bien, pero realmente no sé si merece la pena lo que cuesta, porque el de serie suena muy bien también. El diferencial deportivo hace que el coche no subvire, le hagas lo que le hagas. El Presense Plus es una pasada y funciona todo, que hay que verlo para creerlo; se adapta al coche precedente con toda solvencia y te mantiene el coche en el carril sin pestañear. El TDI con Quattro no parece Diesel ni por sonido ni por comportamiento, excepto por el consumo. Hacer un viaje con este coche es una experiencia muy agradable. Tengo que decir que en 10 días que llevo con él, he tenido dos incidentes: después de pararlo, a los diez minuos voy a ponerlo en marcha y no me arranca el motor. Las dos veces volvió a arrancar finalmente, la primera a los pocos minutos, pero la segunda tardó dos horas y en ambas ocasiones, después de arrancar da un fallo de Sistema Star/Stop no operativo, que desaparece al poco tiempo. Ya lo he comentado en el concesionario, pero todavía no lo he llevado, porque me da pánico que lo toqueteen (ya tuve una mala experiencia con un A8) y prefiero esperar a ver si se arregla solo o descubro exáctamente cuándo y porqué le ocurre.

El alerón sale él solo a 130 Km/h y se retrae 80 Km/h, pero también se puede activar/desactivar manualmente, lo que no sé es si se puede retraer manualmente por encima de 130, porque no lo he probado.

Muchas gracias, amigo. La verdad es que estoy encantado. Nunca había disfrutado tanto con ningún otro coche como con este. Es un TDI Quattro 3.0 245 CV.

Vista interior. Vale por hoy.

Vista espejo con Side Assist

Asiento trasero

Desde atrás.

Otra

Función Masaje. Probarlo para creerlo...

Google Earth confirmando lo que se ve por el parabrisas.

Google Earth en acción.

Allá van:

Allá van:

Muchas gracias, amigo. Pongo unas fotos lamentables que hice en marcha con el móvil. A ver si mañana puedo hacer unas mejores y las posteo. Tengo que decir que he descubierto que lo que hace raro el las curvas no es el diferencial; es cuando cambias de carril sin intermitente, que al coche no le gusta y opone resistencia en el volante. Un defecto que le veo, es que en las cuestas arriba no matiene la velocidad seleccionada en el control de crucero adaptativo del presense, se queda por debajo 10 ó 15Km/h, por algún motivo que no es falta de potencia, ya que si le pisas, sale como un tiro. Y otra cosa que no consigo es que el iPhone sirva para los datos Google, ya que sólo cosigo hablar. Sin embargo, si le saco la tarjeta y la pongo en la ranura de SIM del coche, puedo hablar y usar la conexión de datos sin problema; lo que pasa es que tengo la agenda de teléfonos en el iPhone y no en la tarjeta. En fin, un lío. Hoy he hecho Sevilla- Málaga a 130 de cruceroy me ha consumido 7,1 L/100Km. Bajando las Pedrizas con un poco (más bien un mucho) de alegría en modo Auto he comprobado el aplomo y la sensación de seguridad que transmite. Mucho mejor que el subvirador A8, sin duda; parece que va por railes, control total a velocidades de vértigo sin que te suba la adrenalina con un sonido del motor que hay que oirlo para creerlo. La cantidad de datos de la pantalla del cuentaKM es potencialmente abrumadora, pero bien pensada (más vale que sobre...) Llegando al garaje, creo que vendría bien que la cámara de marcha atrás tuviera un poco mejor resolución para estar más en línea con todo lo demás del coche.

Ya lo tengo, la espera ha durado 10 semanas. Es una verdadera pasada: toma las curvas solo, literalmente, no exagero; se separa del coche precedente con toda solvencia y acelera inmediatamente cuando desaparece el de adelante (no como el A8 de antes, que se dormía). Se ve el mapa del navegador como el Google Earth. El equipo Bose, suena bien, pero no mucho mejor que el original de Audi, la verdad. Los asientos con masaje son una pasada. El motor no suena a diesel ni a ralentí y el cambio de marchas ni se nota. El arranque del Start/Stop es suave y eficaz. La suspensión neumática en modo Auto no me parece tan cómoda como la del A8 del 2.008, pero está bien. El diferencial deportivo debe ser responsable de una forma muy rara que tiene de tomar las curvas cerradas, digo rara; no desagradable, no sé cómo definirlo... El Head Up Display es muy útil, ya que te recuerda la velocidad permitida y muchas otras cosas. El mando de las luces ni lo he tocado, cambia él solo sin que se note nada, sin embargo el limpiaparabrisas no parece enterarse cuando llueve, que ha llovido y se me ha puesto perdido. Se puede configurar absolutamente todo, no había visto nada igual. Espero que no dé fallos con tanta tecnología. Todavía me queda mucho por probar, pero la sensación es muy buena; no defrauda.

Me dicen que llega hoy, que me llamarán para que lo vea y mañana me lo llevo matriculado!!! Pondré fotos

Pues la verdad es que no lo veo en el escaparate y lo voy a pagar al contado. Una anécdota: he visto en el configurador de Porsche que por unos 800€ para un Cayman, te organizan un viaje a la fábrica en Alemania para que recojas el cohe, que incluye vuelo, hotel y visita a la fábrica. No es que sea un chollo hoy en día, pero para mitigar el estado preagónico en que me encuentro, me apuntaría sin dudarlo, porque analizando el tema, me sale preguntarme cuánto saldría alquilar un A7 15 ó 20 días que va a tardar. Audi debería tomar nota. En la web audiclass.com, con las claves que me dieron, dice: 10/11 Pedido recibido, 1/12 Pedido confirmado, 9/12 Vehículo en producción, 18/1 Producción finalizada y lo siguiente sería Vehículo en tránsito (espero que no sea otro mes más, porque cada paso lleva un mes), pero como ya comenté, me dicen en el concesionario que el coche está en la campa de Zaragoza desde la semana pasada y que el problema es que viene en tren a otra campa en La Roda de Andalucía, que si hubiera sido en camión, ya estaría aquí. No sé que pensar, la verdad. Confío en que quieran sus 97.000€ con la misma prisa que quiero yo mi A7. Eso sí, ayer me fui al concesionario en mi Smart y me pegué cerca de una hora toqueteando un par de A7s que tienen en el stand para quitarme el mono.

Compré un A7 con muchos extras en Sevilla el 10 de Noviembre y me dicen en el concesionario que ya está en Zaragoza, que viene en tren y que llega la semana que viene, pero la semana pasada me dijeron que llegaría esta y así andamos. ¿Sabe alguien cuánto puede tardar? Ya estoy deseando hincarle el diente...