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Hola, pues me pasa que el coche(A4 B5 1.9 TDI 110CV DEL 96) lleva haciendo un tiempo unos ruidos. Primero empezo en una rueda y ahora pasa en las 2(delanteras), resulta que cuando voy despacio por el pueblo o cuando me subo y bajo del coche suena a chillido de puerta vieja <_< Lo he mirado y no veo ninguna rotula con excesiva holgura y ningun silenblock de los brazos roto, y para mas coji y le eche grasa liquida en los silenblock de los brazos oscilantes y hasta en el vastago del amortiguador pero nada el ruido sigue y cada vez va a mas :ranting2: ¿A alguien le a pasado o sabe lo que puede ser? Gracias, espero vuestras respuestas.
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El pedal de freno va bien?? te lo digo porque a mi cuando me marcaba la averia el pedal no iba bien, hacia vibraciones como que el ABS estaba actuando,habia entrado en modo emergencia Otra cosa cuidado con lo de circular si te marca el fallo pues el vehiculo puede llegar a bloquear el eje trasero y esto ya son palabras mayores.
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hola compañero que es eso de la kts? yo lo cambie en su dia y le meti el vag-com pero nada me sigue dando el mismo error ya no se que puedo hacer.. y esque la centralita tiene que ser todo un jaleo cambiarla no? y encima tendra que ser la misma Pues la KTS es una makina de autodiagnosis de BOSCH es universal para todas las marcas y la clave es que despues de poner sensor nuevo tienes que borrar la averia de la centralita del abs, porque si no la borras aunque pongas el sensor nuevo la centrlaita del abs no lo sabe y te segira marcando el fallo.
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Yo tuve ese problema se me encendia la luz de abs y de ferenos y le mete la KTS y ponia señal defectuosa o interrumpida sensor delantero izquierdo y cambie el sensor por uno de desguace, borre la averia con la KTS, y a rulaar!
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Nadie sabe nada???
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Hola, haber un pregunta, todos los motores AFN llevan embrague bimasa?? y otra, un disco de embrague que no lleva muelles en el propio disco solo vale para embrague bimasa?? Espero vuestras respuestas estoy hecho un lio.
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Hola, es la primera vez que hablo en este subforo, mi coche es un A4 B5 pero ahora estoy con el de un amigo que es un A6 2.5 TDI motor AYM traccion delantera y querria cambiarle el ATF de la caja pero no se exactamante que aceite usa esta caja. ¿es una CVT? Podria hacerselo yo mismo o se necestita alguna maquina especifica? yo se lo he cambiado a varias cajas pero todas manuales. Gracias, un saludo.
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Esta en el lado derecho del maletero(en el lado del deposito)justamente debajo del cajon extraible, que lo tienes que quitar y luego quitar las dos grapas que lleva la tela de el lado las que quitas para cambiar alguna lampara, luego es mejor que quites varios tornillos del enbellezedor de plastico de debajo del porton del maletero, una vez hecho le esterias a la tela del lado hacia delante y veras las gomas y los cables que van hacia una caja de gomaespuma hay esta la bomba que sale sin quitar la gomaespuma haciendo un poco de giro y fuerza hacia arriba(con cuidado) S2
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Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
esto no me venia solo me venia lo que he enseñado en las fotos atabasco que opinas de lo anterior? -
Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Con los mandos y van perfectos la centralita hace el mismo ruido que cuando va bien (para abrir y para cerrar) que robacorrientes dices?? Esta tarde he cojido el polimetro y he comprobado que envia señal 12V para abrir y luego se va y para cerrar y luego se va o al contrario, bueno que las señales son correctas aunque el coche no abra o no cierre Por todo esto me da que pensar que sea la bomba de cierre por que ultimamente antes de instalar el kit me fallaba, si abria desde el maletero no me abrian las demas puertas o cerraban ademas asta alguna vez desde la puerta que fuese, pero esto solo 2 veces Para terminar yo creo que es la bomba o el cilindro de cierre del maletero aunque he comprobado corrientes de señales y alimentecion y esta correcto ( el bombin) que opinais? S2 -
Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
No atabasco cuando no quiere funcionar no funciona aunque le des repetidas veces al mismo boton y luego al contrario. -
Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Yo ya lo e instalado con ayuda de la tabla y los esquemas que me aveis dejado pero abre y cierra cuando quiere!! :ranting2: alomejor estas, le das 10 veces abre y cierra, abre y cierra y va de maravilla pero de una deja de funcionar, o de repente no abre o no cierra vamos un cachondeo. Que puede ser?? el conexionado que lo hice con regletas, como los cable son de hilo de alumino? -
Michelin Energy Saver o Bridgestone turanza E300 es lo mejor que te puedo recomendar Sobre lo de la rueda izquierda o es por las curvas en ese sentido o es que te han cambiado rotula de direccion o amortiguador hace poco??
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Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
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Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
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Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
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Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
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Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
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Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Pues estoy de pruebas la verdad esque el esquema que a puesto atabasco no es el mismo que el de mi centralita (la cajita de kit) aver si encuentro algo mejor o me tocara ponerme con el polimetro <_< -
Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
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Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
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Instalacion cierre centrlizado con mando
RAULCF responde a RAULCF de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
atabasco pero el esquema es el de la centralita que lleva el kit y solo pone los colores de los cables y poco mas pero lo que busco es el esquema de la bomba de cierre(la que lleva el coche), lleva dos conectores: he identificado + directo de bateria y masa que es un conector, pero el otro tiene mas de 10 cablecitos y quiero saber que es cada uno es que e estado mirando otros bricos y post pero no son el modelo de bomba del mio no se subir fotos si me explicais las subo. gracias espero respuestas!! -
Hola, hace unos dias compre por ebay un kit KEYLESS ENTRY SYSTEM (centralita, cableado y dos mandos), para ponerselo a mi A4 B5 AFN del 1996 que es ciiere centarlizado pero con llave :ranting2: y solo tengo el esquema de la centralita. Me podrias ayudar dandome algun esquema, y donde es mejor conexionarlo sobre la bomba del cierre centralizado o en le modulo de confort?? Muchas gracias espero respuestas!! Aqui os dejo el enlace del producto http://cgi.ebay.es/KIT-2-MANDOS-CIERRE-CENTRALIZADO-ESTILO-AUDI-SEAT-VW-/170621649814?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item27b9d7c396
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pues el mio es del 96 y ya lo lleva ademas eso es una castañaa!