Nico_25

buenas a mi me lo han codificado en un taller normal y corriente,despues de aver cambiado la bomba por una de desguace y me han cobrado 30 euros por codificacion y todo lo demas,no vayas a la casa,encuantra un taller donde tengan la maquina y ahorate bastante pasta.Un saludo

muchas gracias MICHELS3,me has ayudado mucho,aver si consigo hacer algo

buenas a todos!he adquirido el vagcom 11.8 creo que es de los ultimos y bueno puedo hacer diagnosis y poco mas,he conseguido cerrar la EGR pero el problema es que no consigo entrar en el modulo 46 el confort,por que no me deja? mi coche es un A4 1.9 TDI 110CV B5 SEGUNDA FASE de julio del 99.Un saludo a todos y espero vuestras opiniones

este es el error que me ha salido Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl Part No: 8D0 862 257 B Component: ZV-Pumpe, Funk D12 Coding: 12865 Shop #: WSC 06335 VCID: 2C530083F69B 2 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 00991 - Interior Lights 28-00 - Short to Plus

chicos no entiendo nada,hoy le he pasado el vagcom y aparte de un par de errores que me da me sale en rojo el del cierre confort ademas cuando intento entrar en el modo 46 del vag no me deja,da un error.Ya sabia que daba error por que me lo pasaron en un taller a la maquina y a ellos le salio DESCONEXION DE LA BOMBA DEL CIERRE Y FALLO DE LA LUZ DEL HABITACULO,a mi me sale lo mismo,pero no entiendo una cosa,como es que me funciona el abrir y cerrar de las ventas en modo automatico,el maletero se me habre con la llave por que le llega corriente pero desde el mando no puedo abrir nada de nada,me han comprobado la boma delante mio(dandole positivo al motor de la bomba y no hacia nada,puede venir todo el problema del cierre confort del dichoso motor de la bomba o es que es algo de electronica, el dueño anterior le cambio el cuadro,es posible que no hayan codificado algo bien?

mi duda es si al codificar el cuadro lo han hecho mal y por eso no me funciona el cierre confort?puede venir eso del cuadro?haber si sabeis alguno

gracias en un foro como este es imposible no estar a gusto,pues yo por aqui he encontrado varias de desguace pero por lo visto no funcionaba ninguna,como los de los desguaces no las comprueban...yo probe 3 y no funcionaba ninguna

pues yo pienso que el que lo ha hecho ha sido un chapucero por que las llaves seguro que estan casadas y todo por que me arranca con las 4,pero no entiendo por que no ha pasado los km.Sabeis de alguien por la zona norte con el vagtacho?

en mi A4 1.6 del 95 se la cambie de desguace,la que cambie fue de un 2.8 quattro y me valio perfectamente

Pues si que he tenido mala suerte,tuve que ir a un desguace a 100 km de distancia,el mas grande del norte de españa y no tenian,por telefono me dijeron que si tenian y cuando llego alli nada,pero bueno ahora que he encontrado el motr nuevo y con garantia no me parece muy caro tampoco.Aver si me llega tambien el vag com que lo tengo pedido tambien y me pongo manos a la obra.Muchas gracias y saludos

Gracias,pero mi bomba ya la he abierto y tiene las aspas enteras,impecables diria yo,lo que tiene sin vida es al motor,he estado probando en 2 desguaces 3 bombas y en ninguno me funciono,acababan en letras diferentes a la mia una en E otra en N y habia una que acababa en 8D0...B que es la mia pero no funciono seguramente por que estaria quemada,al tener accidentes se pueden fastidiar. Y por aqui por el norte ya he estado buscando en muchisimos desguaces y nada,por lo visto las que probe de desguace algunas tenian el motor reventado tambien.

Buenas a todos.Me llamo Nico y soy de Logroño La Rioja.Hace tiempo tuve un A4 1.6 del 95 y lo vendi,ahora he vuelto a la carga con la compra de un A4 1.9 TDI 110 CV del año 2000,ya que estuve probando varias marcas mas pero me decidi por el grupo vag por que tambien tuve un passat y un superb y no me decepcionaron para nada.El A4 lo tengo desde hace 2 dias asi que no me ha dado tiempo ni de hacerle fotos ni de estudiarme del todo el coche,pero en breve prometo presentar el coche como dios manda.Las primeras impresiones pues son muy buenas,el motor funciona perfectamente,ni una minima vibracion anormal del ralenti,no he visto que el motor este manchado de aceite ni nada por el estilo,lo que mas me gusta del coche es el consumo,cuando veo5,2l/100km es que eso da mucha alegria ya que vengo de un 530i de 231 cv y alli tenia 12-13l/100km.Lo he comprado con 2 problemas espero que no muy graves(es que me ha salido bastante bien de precio).El primer problema es que no le funciona el cierre centralizado,despues de buscar informacion y hacer la comprobacion de la bomba del cierre centralizado que esta en el maletero en la parte del copiloto,parece que alli esta el fallo,le funciona la placa,o sea la electronica pero no el motor,me suben y me bajan las ventanas,me llega corriente al maletero pero el cierre confort no funciona,solo puedo abrir las puerta una a una,primero la mia con la llave y luego las demas a mano.El motor lo comprobe dandole positivo y negativo en la placa para ver si funciona y el motor esta mas que muerto.Ya he pedido el motor y espero que para el martes lo tenga(130leurillos nuevo con garantia) que creo que no esta mal ya que en la casa por la bomba me piden 586 leuros. El segundo problema es que el anterior dueño del coche me dijo que le daba fallo el cuadro y lo llevo a un taller y se lo cambiaron pero no le pasaron los km que tiene el coche,se que tiene otros km ya que tiene el libro de revisiones con todas pasadas en la casa hasta el año 2010,fui a la casa a que me lo certificaran y era verdad,tiene acutalmente 198562 y en el cuadro pone 290pico mil.Mi pregunta es la siguente: se puede codificar el cuadro con el VAG COM 11.8 / 11.10? Gracias a todos de antemano.