angelcars

Hola, pues tengo la duda de si un A3 1.8 del 2001 que esta accidentado y hacia poco le hicieron embrague, este le serviria a un A3 1.6 tambien del 2001... .

El embrague del 1.8 apenas tiene unos 5000kms por lo que seria una buena opcion si valiera para el A3 1.6, dado q por 100€ me lo venden... seria mas el montaje que ya me e estado informando y todo me saldria por unos 300€...

haber que podeis aportarme.. como siempre gracias anticipadas

aqui tienes un enlace a un brico de una pagina griega donde se ve paso a paso y con imagenes,solo necesitas el embellecedor de 2 din de un seat leon de los viejos...yo estuve a punto de montarmelo asi,pero al final consegui una consola de a3 restyling y me monte el 2 din en la consola restyling que rejuvence bastante el coche..en mi firma hay un enlace al brico para montarlo en consola restyling..saludos

gracias Michel !!! aunque este en griego, el tio se curro muy bien las fotos y se ve genial como hacerlo, esto es exactamente lo que buscaba... ahora toca buscar una consola en un desguace y liarme....

Espero pronto poder ir haciendo algo parecido a esa pagina que me has pasado.. Mil gracias s todos :notworthy:

Carmelo... mil gracias... uno de los post que precisamente encontre fue uno de los tantos tuyos que tienes.... voy a buscar el hilo que me comentas....

Nuevamente gracias

Hola, me gustaria saber si es posible poner un doble din a este tipo de marco de mi a3, es del 99, el modelo de la primera generacion.

E estabo buscando cosas por el foro pero todo lo que encuentro es de cambiar de 1 din a doble din en audis que llevan el marco con hueco debajo del clima, vamos , de lo que llevan, hueco botonera del warning, Radio, clima, Hueco , y cenicero... ahi si encuentro informacion, pero para los que no llevamos ese hueco, el marco no es igual y mi pregunta es si alguien sabe algo al respecto pues e encontrado estas fotos y por lo visto algo hay pero no se si esta hecho artesanalmente o se vende...

este es el tipo de marco que yo tengo....( no es mi coche)

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Y esta es la foto que e encontrado y que me a dejado con la duda.... pues no veo donde abra alojado los botones Warning etc..

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joe que cazurros..... si quieres mandame por privado el numero de bastidor,otor y año por si acaso. y esta tarde te lo miro en un momento.sin problemas antes de que hagas llaves a lo loco jeje

fredi intento enviarte un privado pero me dice que no puedes recibiras mrnsajes... debes tener el buzon lleno??

tambien e desmontado hoy el panel y los plasticos estan bien, es mas ya lleva lps de color naranja reforzados,se ve que el anterior dueno ya se le rompieron...

Asi que deduzco que sera el motor que bajar baja pero subir..... le tengo que dar al boton muchisimas veces asta q de repente sube... pero puedo estar dandole al boton como 4-5 minutos y solo se escucha el rele del motor..

ya estoy mirando si localizo uno.. aunque me da ganas a destriparlo y ver que le pasa

precisamente estoy con este tema.yo tambien tengo una llave.fui a una cerrajeria y me dio la respuesta.asi que pasate por una cerrajeria que hagan duplicados de transporder y mandos etc y el te lo dice.lo unico que la broma de la llave con mando a mi me va a salir por 125e programada y ya para funcionar.el mio es un 1.9 tdi del 99 y si lleva mando.pero vaya para que salgas de dudas pasate por un cerrajero y le comentas te pedira el numero de bastidor.si por lo que sea no te dice me comentas y te lo miro

Hola y mil gracias por el aporte !!!

Esta mañana al ver el post tuyo, me e animado a ir a una ferreteria de estas que llevan toda la vida haciendo llaves y tema de ferreteria...pero ellos no me an sabido decir con mi llave si el coche lleva mando para accionar el cierre...me dice que en el caso de poder llevar que ellos me lo podria codificar pero que lo desconocen...

Vamos que sigo con la misma duda.. y es que una de esas veces que te pones a leer cosas del foro,recuerdo leer algo sobre las bombas del cierre que llevaban alarma, y mando a distancia,pero no logro dar con el post.

de todas formas haber si alguno sabe guiarme algo mas ya que por miedo a perder la que tengo en breve are una igual que la que tengo (normal) pero me hubiese podido saber ese dato para ya saber si compraba el otro tipo de llave que lleva el mando...

yo tengo el mismo cable y funciona perfecto en mi A3 del 99.. eso si, me costo un buen rato de buscar por el foro la manera de configurar y hacerlo funcionar.. pero funciona !!

Pues la dueña que te lo vendió no tiene perdón! Tenías que haberle pedido otra copia porque si ahroa quieres una con telemando, tendrás que ir a origen.

Heyy hola !!! pues si no tiene perdon, tengo que hacer cuanto antes una copia....

Pero me gustaria saber si hay forma de saber si lo llevaba con mando... a traves de la centralita o de la bomba del cierre centralizado... en fin saber si llevo receptor del mando..

Saludos !!!

ok quedo pendiente.. gracias !!!

Hola, pues desde que compre el coche, me pregunto si este modelo ( A3.. 1.6cc del 99 ) llevaba mando a distancia el cierre centralizado, ya que la dueña que se lo compre me dio solo una llave y es la llave normal que lleva el chip.. pero mi duda es saber si este modelo mio llevaba mando a distancia y como lo podria saber...

Por si sirve de alguna orientacion, los intermitentes se encienden cuando cierro con la llave.. vamos se encienden igual que cuendo uno cierra con un mando a distancia que se activan los 4 intermitentes..

Se podria saber a traves de la bomba de cierre centralizado? o como podria sacarme de dudas?...

Saludos

El mismo problema tengo yo y en la misma ventanilla..

Bajar baja de pm pero cuando sube se queda atascada y baja...

En mi caso si es la dichosa pieza esa que se rompe!!

 

Un saludo

muchas gracias a los dos por contestar, en tu caso, se veia el plastico roto?, me tendre que liar a desmontarla porque en cualquier momento se queda abajo...

Hola de nuevo, ultimamente me esta saliendo todo lo que nuestros queridos audi a3 tienen abitualmente..

En este caso es que me viene fallando el elevalunas derecho ( del copiloto) , os dire que es lo que me hace exactamente aber si alguno me sabeis decir cual es el posible fallo.

bajar la ventanilla siempre la baja, pero a la hora de subirla, muchas veces no sube, tengo que darle varias veces al boton para que suba, hasta hoy que ya crei que no lograria subir la ventana tras mas de 10 pulsadas al dichoso boton, hasta que por fin a subido. Escuchaba el clack que hace cuando apretas el botoncito en la puerta, como que llega corriente al motor, pero no se porque no subia... por fin se decidio subir y ahi lo e dejado..

tras mirar cosas por el foro e visto que suele romperse el plastico Azul que lleva la ventanilla, no obstante no tengo claro que pueda ser eso ya que bajar si que baja siempre bien, pero no sube siempre, por lo que creo que si fuera el pastico ese, dejaria de funcionar el subir o bajar y ahi se quedaria digo yo... no se , o es ese pastico o seria el motor del elevalunas??

alguna experiencia igual?

Saludos

Solucionado ( por lo menos de momento) y digo de momento porque le e hecho la carga de gas y enfria muchisimo ... pero digo que solucionado de momento porque me da mala espina esto de que este sin gas, supongo que debe de tener alguna fuga....la carga de aire se a realizado con el correspondiente tinte para ver si localizo esa posible fuga.

Pero bueno el problema en si mio a sido que no tenia suficiente carga de aire... compresor y demas cosas estan bien.. lo cual me a dado una alegria

Aunque al hacer la carga cuando me meto en el coche mi gran sorpresa es que me veo la luz del ABS amarilla encendida... le enchufamos la maquina y daba fallo de un sensor o captador de la rueda delantera derecha... , me borra el fallo y bueno todo queda ahi, pero cuando salgo del taller a la que doy esquina al taller.... otra vez se enciende la luz ABS....

imagino que debe ser que el captador esta sucio, o que debe de dar fallo... pero bueno hoy e cogido el coche con el abs encendido y al minuto se me a apagado, e recorrido unos 90kms y de momento la luz sigue apagada... en fin, misterios de la mecania...

Saludos y mil gracias a todos por las aportaciones

Hola, bueno pues a falta de hacer la carga del aire correctamente, si que me sale el fallo del servomotor, asi que aunque veo que no es la averia culpable de que no eche frio, si se que lo tengo que reparar o cambiar el servomotor.

El engranaje este de plastico que se rompe en el servomotor, alguno lo a reparado con Nural o algo parecido? o no vale la pena ??

sobre el aire entre hoy y mañana ya sabre lo que a sido y os comento.

Saludos

pero el servomotor podria ser el culpable de que no funcionase el frio??

de todas formas en el orden que me comentas empezare a mirar...

Mil gracias...

pero el servomor podria ser el culpable de que no funcionase el frio??

de todas formas en el orden que me comentas empezare a mirar...

Mil gracias...

Hola, pues tengo el coche que no echa frio, pongo el botoncito del A/A y se escucha el clack de que se pone en marcha pero no sale frio, e mirad por aqui las posibles soluciones y tras mirar varias cosas tengo unas dudas...

Si se activa el compresor porque se escucha el ruido al conectar el boton....y tambien e mirado lo de que lleve aire , a traves de la valvula de carga.. e apretado y a salido gas... aun asi no sale frio, pero si que se escucha por detras de la guantera ese clack clack cuando conecto el frio... eso si que e encontrado hasta un brico ( muy bueno por cierto) el cual esta para quitar ese ruido, pero mi pregunta es si puede ser que ese Servomotor sea el promema mio, ya que el compresor se activa.. aparentemente hay gas ( lo que no se es si es suficiente para activar el compresor) o puede que sea este servomotor..

haber si alguno de vosotros me puede guiar... veo que hay bastante sobre este mismo problema por lo que veo que esto es uno de las mas ( tipicas ) averias en el A3...

Lo primero que are es ir al taller y comprobar el total de la carga de gas ( sabeis decirme la cantidad?)

Luego si no funciona y tras comprobar el correcto funcionamiento del compresor...... creo que lo siguiente seria ir directamente a desmontar el servomotor....

En fin otro mas con problemas de aire acondicionado...

POR CIERTO ese engranaje de plastico que se rompe en el servomotor esta en recambios en conce Audi? es que no se porque pero imagino que no y que te aran comprar todo completo... :ranting2:

Yo e montado un compresor de un A3 1.8 Turbo año 99 a un Audi A3 TDi 1.9 2002.... y va perfecto, eso si , lo unico que hay que adaptar es el conector de corriente pero con empalmarlos directamente o con una regleta solucionado...

bueno pues problema localizado y ya resuelto...

Efectivamente son las aspas de la bomba del cierre centralizado.. la desmonte ayer y vi que no era muy complicado y me lie a desmontarla y enseguida vi que el aspa del interior estaba hecha trocitos... totalmente rota.. asi que hoy e ido al desguace y e comprado una por tan solo 10€ (bomba entera) con la intencion de quitarle el aspa y ponersela a mi bomba por el tema de que lleva la placa y no sabia si se descontrolaria el cierre con la bomba de desguace.. pero cuando estaba por abrirla para sacar el aspa e dicho... y porque no probar a enchufar y ver si funciona todo bien??... y efectivamente cierre centralizado funcionando en TODAS las puertas y elevalunas funcionando correctamente... asi que mi consejo sobre mi experiencia es que si os pasa algo similar aqui teneis una solucion y bastante economica y facil que es de lo que se trata...

Todo esto gracias al aporte vuestro ...! Saludos

hola, el brico lo tengo casi terminado pero con unas cuantas fotos aun pendientes... asi q te dire lo principal..

Los tornillos van atornillados desde el interior de la moqueta pero no se ven porque la moqueta los tapa ( mas bien solo lo tapa la pelusilla de la moaqueta, asi que busca en cada lateral interior y veras que los vas localizando...

a mi me fue muy buen usar un destornillador de esos imantados para asi localizar el tornillito de debajo la moqueta.. buscalo asi que seguro los encuentras 

por cierto hoy me e dado cuenta que tampoco se me abre el maletero al abrir la puerta del conductor con la llave y si que se escucha ruido del motor durante unos segundos..

Vamos que tengo q ir abriendo cada puerta con la llave.. cada veo mas provable lo que decis sobre que el problema es la bomba.. ahora que sea las aspas o no.. aun no lo se , pero voy a ver si localizo el brico y me pongo a desmontarla..

muchas gracias por ambas respuestas.

acabo de encontrar una bomba del cierre centralizado en el desguace por 20€.

Alguien sabria decirme como se monta??

Saludos

¿Le vas a cambiar la bomba entera?¿Estas seguro de que es la misma?. No seas loco y mira primero que le pasa a la tuya, probablemente sea que las aspas se te ha roto y solo tienes que cambiarle las aspas. Hay un brico por el foro, buscalo.

Hombre a primera vista es la misma, el del desguace me a dicho que del 96 al 2001 montan todos la misma.. yo la e visto y efevlctivamente es como la mia... otra cosa es que cambie algo internamente...

No obstante estoy buscando ese brico porque me gustaria poder reparar la mia si es eso del Aspa... pero de momento no doy con ese brico...

Gracias por el aporte

Es super sencillo, fíjate bien en la posición de las tuberías de vacio y poco más, no tiene perdida.

 

Saludos.

gracias.. voy a intentarlo, siendo asi parece facil...

en el costado trasero izq abres la puertecita y esta ahi metida en unas espumas justo debajo del piloto, si no tienes mando a distancia es quitar y pones si no tienes que codificar los mandos un saludo

hola, pues no, el mio es sin mando, y efectivamente esta en el lugar donde me has indicado.. mil gracias, creo que lo comprare y lo colocare...