joraru

pues creo que me habeis sacado de dudas, mañana casi seguro que lo pido, muchas gracias.

pero supongo que dentro de unos años cuando quiera cambiarlo me costara mas venderlo, ahora tengo un a3 sportback 2.0 tdi 140cv del 2011 y dentro de lo que se paga por un coche usado pienso que lo que me dan por cambiarlo esta casi bien, pero si compro un gasolina no se si el día que quiera cambiarlo se depreciara mucho mas que el diesel

buenas tardes, estoy a punto de pedirme el a4, y estoy dudando entre el 2.0 tdi stronic 190cv o el 2.0 tfsi stronic 190cv, solo hago unos 8000 o 10000km al año, ¿que me aconsejais

Para eso están para rescatarlos

puedes elegir que tipo de aceite llevar, long life, que dura 30.000 km o normal que dura 15.000 km. De este tema ya se ha hablado largo y tendido y la verdad es que a veces me dan ganas de mandar a tomar por saco a quien escribe el post sin haber buscado un poquito antes por el foro, pero bueno, como yo no soy mala persona, te intentaré ayudar.

 

Lo primero que tienes que tener claro es que el aceite es la vida del motor, es como su sangre, y no debes descuidar los cambios de aceite. Has de hacer un cambio de aceite al año, diga lo que diga la marca, llegues o no a un número determinado de km. Ahí es donde entra en juego qué aceite elegir. Si tu al año haces menos de 20-25.000 km has de poner aceite normal, porque el sobregasto que conlleva el long life no te merece la pena. Si haces más de esa cantidad, pon long life, que por kilometros el coche no sufrirá, siempre y cuando cambies el aceite una vez al año.

 

Ya se que la marca dice que el long life dura 2 años, pero la marca está para ganar dinero con las averías. Más vale un cambio de aceite de más, que un motor gripado.

 

Otra cosa que no hace casi nadie, y debería ser avisado cuando compras el coche, es hacer un cambio de aceite al acabar el rodaje, es decir antes de los 10.000 km (yo lo hice con 8.000) ya que el primer aceite del motor (el que trae de alemania) se estropea mucho durante el rodaje y no es bueno para el motor aguantar ese aceite durante muchos km. El motor durante el periodo de rodaje suelta virutas, m****, se acoplan piezas, y el aceite es quien paga todo eso.

 

Os pongo mi ejemplo: Yo hice un cambio de aceite (repsol 5w40) a los 8.000 km. Otro a los 19.000 km y el próximo será a los 30.000. Ya sé que el de los 19.000 km podía haberlo alargado hasta los 23.000, pero quería hacerlo así para llegar a los 30.000 e igualarme con la revisión gorda, y ya a partir de ahí haré cambios de aceite cada 15.000 km.

me quedo flipado con la gente que cree que sabe mas que los ingenieros y que las marcas quieren que sus coches se rompan mucho, por favooor

Hola Daylight, ,los extras en ambos coches son los mismos, seguramente si empiezas a ponerles extras el A3 se te ira de precio, no soy el único que le ha pasado esto, un amigo fue a comprar un Golf y de paso fue a Audi a preguntar por un A3 y por poco mas compro el A3. Yo mismo hace dos meses compre un A1 y me costo mas barato que su homologo el Polo, es todo cuestión de buscar ofertas. Ademas si tan bueno es para ti un Golf, pues ya sabes disfrutalo, para mi en esta ultima serie estéticamente me parece horroroso, me gustaba mas el anterior, saludos.

 

daylight tiene toda la razon, no hay poca diferencia, a igual equipamiento hay un monton de pasta de diferencia, deja de decir esa tonteria , es imposible comprar un A1 mas barato que nun polo, a caracteristicas y extras iguales, e idem ocurre con un A3 y un golf.

 

he preferido no contestarte hasta ahora porque hay cosas que adems de evidentes me parecen chorradas, asi que dejalo ya pf... que aqui no somos tontos.... y todos sabemos buscar ofertas, pero duros a 4 pesetas no hay.

pues creo que te equivocas porque yo tambien fui a comprarme un golf con el acabado sport y se me ocurrió preguntar por el A3 con el acabado ambition y me salia mas caro, pero me dijo el comercial que había una oferta con acabado sline y con mas extras y me salia muy muy poca diferencia de precio. El a3 era mas caro pero me hacian mucho mas descuento, ósea que te equivocas y nadie te esta tomando por tonto

a3 sline del 2011 350€ con linea directa todo riesgo con franquicia de 150€, antes con maphre 790€ y 300 de franquicia

alguien me puede ayudar, tengo el morro y los espejos con unos puntillos de grasa del escape de algun vehiculo y no puedo quitarlo de ninguma manera, si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceria

No se que tipo de seguro tendrás tu, pero son seis piezas un parte,además me sacaron un coche de goma que tienen para explicarmelo

Eso en mapfre claro

si tu compañia es mapfre solo tienes que hacer un parte por cada seis piezas

para comprarte un a3 y gasterte ese pastizal, en un coche quiero y no puedo!!! comprate un s3 y tardas menos

Quieres y no puedes, el s3 tiene 4 salidas de escape?

Conocéis algun sitio en Murcia donde pueda comprar y que

me instalen la rns y por cuanto me saldría +\-

Creo que se te olvidan algunas cosas mas

audi a3 genuine edition 1.6 105cv 21000e +/-

 

tambien trae menos equipamiento que el golf..

 

yo me pillaba el golf esta mejor que un A3 ahora mismo el modelos es del año pasado mientras que le del A3 es del 2003 que le han lavado un poco la cara si cierto pero el resto es igual epceto las bombillas blancas del cuadro y las ruletas de luces y clima cromadas

 

el resto idem..

 

pillate el golf viene mas equipado que el audi ..

Yo tengo un golf que me compre en 2002 y por dentro casi todos los botones son iguales

Además mi primera idea fue comprarme el golf, pero cuando me monte en el conce par verlo me echo para atrás y entonces me fui a ver el a3 y cuando vi los precios ni me lo pensé porque a igual precio no hay color

En el fís te pone el numero de llaves activas que tiene el coche

audi a3 genuine edition 1.6 105cv 21000e +/-

aunque el a3 cambio el año que viene, este modelo esta mas guapo que el golf nuevo

por el mismo precio o incluso algo menos que el golf tambien tienes un a3 1.6 105cv nuevo

Pues yo también tenía el golf v, y si me dolían los lumbares y ahora en el a3 s line voy mas cómodo

hola teoj, si no es indiscrecion se puede saber por cuanto mas o menos te han salido esos cambios

hola, pues yo por ese precio mejor pongo unos 8000 euros mas y me compro el 136cv nuevo

y ademas consume bastante menos y ahora hay una edicion especial con faros de xenon y algunos extras mas de regalo

Lo mejor es que te esperes al nuevo hasta tenga 1 año, entonces al año te vuelves a esperar hasta que hagan el restiling , después del restiling te esperas un poco mas hasta que bajen un poco el precio, cuando bajen el precio quizás esta a punto de otro restiling o quizás uno nuevo entonces me vuelvo a esperar a.................................................................

los km que pone depende de la media que lleves en el marcador 1

parado me marca l/h