Ezquerren

Buenas, El otro día empece a escuchar un ruido por el motor, no se como explicarlo como un pero tenia un tono grave. Eso mismo dia me di cuenta que se había encendido el testigo de la bateria y se había quedado fijo. Justo cuando lo vi fua a dejar el coche parado por si las moscas y de golpe se paró el ventilador del aire acondicionado. Probé de arrancar el coche un momento para hacer la prueba y arrancó bien. Ahora tengo el coche parado, pero supongo que tiene pinta que es el alternador no? Como comentario decir que es un BKD con 225 mil Km.

Bueno le pego una buena resubida al post porque a mi me pasa exactamente lo mismo. Hay veces (no siempre) que me cuesta sacar en parado la primera y la segunda y la marcha atras. Y cuando pasa esto en parado si suelto el freno el coche se mueve ya que no ha embragado del todo. Aparte el punto del embrague esta muy pero que muy abajo, tengo que pisar el embrague a fondo. Los demás que teníais este problema como lo habéis solucionado? ya que el embrague no patina y cambiarlo entero sube de precio bastante.

Realmente no es para mi, es para un colega que lo ha comprado de segunda mano y le molesta esta función. Ya le comentaré lo del fusible, ya que viendo el post de german18t tiene poca pinta que desde el vagcom se pueda hacer algo. Por otra parte ya presentaré por aquí mi "nuevo" A3 BKD 140 con 200.000Km cuando vuelva de la revisión. Y gracias por las respuestas.

Alguien sabe si es posible desactivar el sensor de aparcamiento de un audi A3 del 2004 mediante el vagcom?