tolkien13235

hola

lo mas sencillo es que compres un receptor bluetooth normal para conectar a la entrada de audio aux

gracias la bomba y gracias berto

parece que ya esta solucionado, solo habia que borrar los fallos, deshacer los cambios ya lo habia hecho y me seguia dando el fallo.

Lo que mas me preocupaba es el error del fis pero bueno parece que segun comenta berto es algo normal, ahora la unica duda que tengo es si lo de la pantalla para el recode es normal o tengo algun fallo.

Un saludo

Hola a todos

Tengo un a5 sportback de mayo 2011 y el vagcom que utilizo es el 10.63

Al hacer el scan me sale 46-Central Conv. -- Status: Malfunction 0010

Address 46: Central Conv. (J393) Labels: 8K0-907-064-46.clb

Part No SW: 8K0 907 064 CP HW: 8K0 907 064 CP

Component: BCM2 2.0 H05 0435

Revision: 00002001 Serial number: 0148241025

Coding: 0100062020B944C08120043680000000

Shop #: WSC 06325 000 00000

VCID: 80041C84AA85

No fault code found.

creo que el problema se dio al intentar activar el pitido al cerrar las puertas

modulo 46 CENTRAL CONV

luego el BYTE 01

marcar el bit 2 "Anti-Theft-System: Horn Conformation active"

el valor en el canal 63 de Adaptacion, hay que cambiar de 40 a 44.

Aparentemente lo pude codificar sin problemas aunque no funciona y a raiz de ahi me sale el error y encima cuando intento codificar de nuevo

me aparece lo siguiente:

creo que dice que tengo que poner el codigo original pero el problema es que por error borre el log que hice antes de tocar nada con el vag

Ademas cuando hago un scan hay un momento que en fis me pone ANOMALIA ESTABILIDAD DEL SISTEMA CONSULTE MANUAL DE INSTRUCCIONES. aunque luego hace bien el scan

Alguien sabe como solucionarlo?

A que corresponde exactamente el modulo 46-Central Conv.?

Un saludo y ayuda por favor

Gracias a nuestros amigos del foro A4:

 

 

Activar logos "S", "RS" o "S5" en la pantalla del MMI

SELECT [56 – Radio]

[Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 12

 

Para activar el logo "S" hay que poner el valor del Binary del Byte 12 como 00000011

Para activar el logo "RS" hay que poner el valor del Binary del Byte 12 como 00000010

Para activar el logo "S5" hay que poner el valor del Binary del Byte 12 como 00000001

 

Exit LCode o ESC -> [Do It!] para que acepte el New Coding -> Codificación aceptada

 

Nota: Dependiendo del modelo de MMI que tengamos y año de fabricación del coche se

pueden activar o no estas funciones. Por lo tanto, debemos guardar el valor de origen

del Byte 12 del modulo 56 de la Radio por si no nos aceptará el codigo.

 

 

Activar el nivel de la batería en el MMI para radios Concert o Symphony de serie

 

SELECT [56 – Radio]

[Adaptation – 10] -> Channel 39 -> [Read]

 

Desplegamos la leyenda del "Car Menu Options I" y uno de los valores que nos aparecen de

adaptación es el "+00016 = Battery Status".

Sumar +00016 al valor que nos aparece en la casilla [stored value] y ponemos el

resultado en la casilla [New value]

 

SELECT [Test] -> Nos aparece en la casilla [Test value] el nuevo valor de adaptación

modificado -> SELECT [save] para guardar el nuevo valor de adaptación.

Para salir de la adaptación pulsamos [Done, Go Back]

Nota: Anotar el valor del "Stored value" que tenemos de origen antes de hacer la

adaptación por si tenemos que volvernos para atrás por no haber podido activar la

función.

alguien sabe por que al intentar acceder al canal 39 da error y pone que no existe

 

De que año es tu coche? Llevas navegador? Cual?

Si llevo el navegador de dvd y el coche es esl sportback de mayo 2011

Hola a todos

Mi problema es que cuando intento conectar con vagcom 10.63 con el modulo 07 Control Head siempre obtengo la misma respuesta "no response from controller" y es imposible la conexion.

El caso es que a los demas modulos puedo conectarme sin problemas pero necesito conectar con este para activar el menu oculto del MMI 2g

Alguien sabe cual puede ser el problema?

Ayuda estoy atascado

Un saludo

Yo sigo sin conseguir lo del Audi Drive Select.....mi a5 es del 2007, lleva MMI 2g...he seguido todos los pasos...y nada, no me aparece en el MMI...alguien sabe que puede ocurrir? estoy desesperaoooooo

 

Pero has activado el Menú oculto??????????????

 

MENÚ OCULTO MMI (2G):

 

[07 - Control Head]

[Adaptation - 10] -> Channel 8 -> Change 0 to 1 [Adaptación - 10] -> Canal 8 - Cambio> 0 a 1

 

No es necesario hacer un reset al MMI, es suficientes pulsar CAR+SETUP 6 seg (Hacías este paso??)

 

Una vez hayas activado el menú oculto y lo veas en el MMI haz:

 

Para verlo en el MMI 2G Ir al menu oculto y en Diag settings, Car menus maske, check Carisma y baja y acepta los cambios.

Resetea el MMI.

 

 

Ya me cuentas.

alguien sabe porque no me deja acceder al modulo 07 Control head me pone no response from controller

a los demas modulos puedo acceder sin problemas

Gracias a nuestros amigos del foro A4:

 

 

Activar logos “S”, “RS” o “S5” en la pantalla del MMI

SELECT [56 – Radio]

[Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 12

 

Para activar el logo “S” hay que poner el valor del Binary del Byte 12 como 00000011

Para activar el logo “RS” hay que poner el valor del Binary del Byte 12 como 00000010

Para activar el logo “S5” hay que poner el valor del Binary del Byte 12 como 00000001

 

Exit LCode o ESC -> [Do It!] para que acepte el New Coding -> Codificación aceptada

 

Nota: Dependiendo del modelo de MMI que tengamos y año de fabricación del coche se

pueden activar o no estas funciones. Por lo tanto, debemos guardar el valor de origen

del Byte 12 del modulo 56 de la Radio por si no nos aceptará el codigo.

 

 

Activar el nivel de la batería en el MMI para radios Concert o Symphony de serie

 

SELECT [56 – Radio]

[Adaptation – 10] -> Channel 39 -> [Read]

 

Desplegamos la leyenda del “Car Menu Options I” y uno de los valores que nos aparecen de

adaptación es el “+00016 = Battery Status”.

Sumar +00016 al valor que nos aparece en la casilla [stored value] y ponemos el

resultado en la casilla [New value]

 

SELECT [Test] -> Nos aparece en la casilla [Test value] el nuevo valor de adaptación

modificado -> SELECT [save] para guardar el nuevo valor de adaptación.

Para salir de la adaptación pulsamos [Done, Go Back]

Nota: Anotar el valor del “Stored value” que tenemos de origen antes de hacer la

adaptación por si tenemos que volvernos para atrás por no haber podido activar la

función.

alguien sabe por que al intentar acceder al canal 39 da error y pone que no existe

hola esta version tiene el tema de los radares o es solo la cartografia oficial?

Un saludo a todos

Hola queria saber si es posible que nuestro navegador 2g (el de dvd) pudiera avisarnos de los radares tanto fijos como moviles tal y como lo hace el tom tom.

Un saludo a todos

gracias a todos, ya voy aclarando un poco las ideas de todas formas alguien sabe que tal van los chips de race para potenciar un poco mas el motor?

Lo tiene alguien puesto? sabeis si sufre mucho el motor?

seria para utilizarlo solamente en viajes largos cuando el coche va muy cargado y siempre es posible necesitar un poco mas de potencia en los adelantamientos.

 

Es un tema architratado, pero para mí, siendo un problema cómo pueda afectar a la fiabilidad (lo cual dependerá de la calidad de la reprogramación o del chip), es más problema la inseguridad de qué ocurriría si hubiese un desgraciado accidente y la aseguradora se lavase las manos por estar modificada la potencia del vehículo. Expresamente en los seguros pone que el coche no debe tener ese tipo de modificación. Eso es lo que a mí particularmente me frena en primer lugar, y no sé qué solución tiene.

 

De todos modos, como te han dicho, si lo compras pensando en poner el chip... quizás deberías pensar en el TDI 170 porque consume igual, y no necesita chip... es como si lo trajese de fábrica con todas sus extraordinarias ventajas (y el inconveniente: el precio). No quiero ser pesado, pero consigue una prueba del TDi 143 y erradica tus dudas.

Ya he pensado lo del de 170cv pero la diferencia de precio es demasiado elevada y tendria que renunciar a un monton de extras por eso viendo que el chip pro de racer no llega a 300 euros queria saber opiniones sobre si es de buena calidad o por contra es peor el remedio que la enfermedad, creo que al final me quedare con los 143 cv como vienen de serie sin potenciar nada ya que para mi estilo de conduccion parece que todos decis que anda lo suficiente.

gracias a todos y si hay alguna opinion mas sera bien recibida

un saludo

gracias a todos, ya voy aclarando un poco las ideas de todas formas alguien sabe que tal van los chips de race para potenciar un poco mas el motor?

Lo tiene alguien puesto? sabeis si sufre mucho el motor?

seria para utilizarlo solamente en viajes largos cuando el coche va muy cargado y siempre es posible necesitar un poco mas de potencia en los adelantamientos.

Hola a todos.

queria saber vuestra opinión, sobre todo de los que teneis el a5 sportback 2.0 Tdi de 143cv.

Suelo hacer una conducción suave y relajada sin apretar en exceso el motor, por eso he pensado en el de 143cv,

pero tengo la duda de si sera suficiente o se quedara excesivamente corto, si no parecera un 600 cuando la carretera tire para arriba.

Ahora tengo un laguna 1.9 DCI 120 CV y de potencia voy bastante bien aunque claro tambien el peso del coche es mucho menor.

Si es poca potencia que pensais del chip racer, ¿es seguro? o corre mucho riesgo el motor?

Un saludo

Hola en junio me dan el a5 2.0 TDI 143DPF (nuevo) decirme por favor si vale algun chip y el precio y os comento si me interesa

gracias y un saludo

hola txispis. queria preguntarte si el cable sirve para mas de un coche ya que mi cuñado tiene el a5 1.8 TFSI 180cv (2009) y yo tengo pedido el a5 sportback 2.0TDI 143DPF, y estabamos interesados en piullar uno para los 2 e instalar cada uno el programa en su portatil

Como siempre llego tarde, teneis previsto volver a realizar una compra conjunta para el cable?, si no es asi donde lo puedo conseguir?

un saludo y a ver si a la proxima llego a tiempo