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Tienes que comprar un pegamento especial y una especie de "tela" (no sé como llamarlo) se vende junto y lo puedes comprar en cualquier taller de chapa y pintura, yo lo compré en el taller que hay en mi pueblo y como te digo, es un pack, lo abres recortas esa "tela" con la forma redonda de la base del retrovisor (si no quieres, la dejas cuadrada que es como viene y listo) echas pegamento en el retrovisor, pones la "tela" encima, echas otro poquito de pegamento y ahora a la luna y tienes que aguantar sujetando unos minutos hasta que se pegue y una vez pegada no puedes mover el espejo en unas horas hasta que se quede fijo al 100% . Si no recuerdo mal era de la marca ceys y me costó 2 o 3 euros.

 

Saludos!

 

Iba a llevarlo a un taller como decía pren, que ya lo hablamos... Pero hoy en AKI he visto esto que me dijiste, lo de ceys!! Y lo hemos comprado.. no viene de 4 euros xD Mañana o algun ratillo intentaré ponerlo, aunque primero tendré que quitar los restos del pegamento de contacto que quedó en el retrovisor y también quitar la cinta que quedó pegada al cristal...

A ver cómo sale.. jejeje

 

Gracias chicos

Como ha quedado el retrovisor?

Saludos.

Hola a todos!

Yo realmente no estoy ni con el si ni con el no, por eso no he votado.......hacía un tiempo que no me podía conectar por temas de estudios y el tiempo era escaso, y ayer al entrar por primera vez me quedé rayado porque había tantos apartados, tantos subforos que no sabía ni donde iba a escribir o publicar....era un lío.....pero como todas las cosas en esta vida, todo tiene una parte buena y una parte mala, la mala en este caso son todos sus apartados y clases y subforos.....es mucho lío......pero la parte buena es el diseño, creo que el diseño del foro a mejorado, los colores, el minimalismo, está más cuidado, en ese apartado creo que ha mejorado bastante el foro pero las secciones y los subforos y las clases es mucho lío.....hubiese sido más fácil y más productivo haber quedado el foro con la estructura antigua y utilizar este nuevo tema.......es mi humilde opinión.....

Saludos!

Tienes que comprar un pegamento especial y una especie de "tela" (no sé como llamarlo) se vende junto y lo puedes comprar en cualquier taller de chapa y pintura, yo lo compré en el taller que hay en mi pueblo y como te digo, es un pack, lo abres recortas esa "tela" con la forma redonda de la base del retrovisor (si no quieres, la dejas cuadrada que es como viene y listo) echas pegamento en el retrovisor, pones la "tela" encima, echas otro poquito de pegamento y ahora a la luna y tienes que aguantar sujetando unos minutos hasta que se pegue y una vez pegada no puedes mover el espejo en unas horas hasta que se quede fijo al 100% . Si no recuerdo mal era de la marca ceys y me costó 2 o 3 euros.

Saludos!

Yo también estaba casi seguro que era la tercera, pero como no venía para ningún audi y la de arriba si...pues ya he dudado ......mejor preguntar antes que meter la pata :laugh: yo creo que tienen muy buen precio con un año de garantía y todo no?

Saludos!

Hola buenos días, no sé si este mensaje va en este subforo....con el nuevo sistema estoy un poco confuso....pues hace unos días la válvula que tenía pues hizo un ruido muy raro (eran como grillos) y dejó de funcionar y ahora caen las revoluciones al arrancar......y ahora quiero comprar una válvula nueva y dejarme de comprarlas de segunda mano sin saber como están y entonces leí muy buenas opiniones sobre esta página (no sé si ya la conocíais) "http://www.autosensorberlin.com" pues ahí venden válvulas para nuestros niños de todos los modelos, para Audi tienen estas " http://www.autosensorberlin.com/index.php/cat/c52_Audi.html " según la referencia la mía sería la segunda pero es que la que tenía el coche y las que he comprado después son todas como la tercera (incluso el conector es igual) entonces mi duda es...para mi coupe 2.2 kv es la segunda o la tercera? según la página la segunda.....vosotros que opináis? y espero que la página os sirva si necesitáis alguna, un saludo!

Pues enredando por youtube no sé como llegue a este vídeo en el que el dueño del coupé mete por el tubo de escape una pistola de agua a presión y se divierte viendo como al arrancar el coche la espuma sale disparada.......yo estas cosas no las veo normales.....

Hola buenas, yo tengo un cuadro de un coupé, tiene check y es de 260, no sé si será el mismo que el que tu necesitas, el único problema que tiene ese cuadro es que cuando lo probé en mi coche cuenta los kilómetros cuando le da la gana (la velocidad, revoluciones, gasofa, temperatura va bien) saludos!

Hola!! cuanto pedirías por el volante y los (no se como llamarlo exactamente) agarraderos interiores de las puertas (los negros, donde van los controles de los cristales/espejos lado conductor) y las llantas?? gracias! un saludo

Hola!! que tal?? veréis, tengo un pequeño problema ayer cambié el filtro de aire del coche (que ya le tocaba) lo quite, fui a una tienda de recambios, me dieron el mismo modelo, misma marca, todo perfecto, y lo cambié sin problemas, y hoy he sacado el coche y el coche iba perfecto, aceleraba mejor, sonaba mejor (el filtro que quité estaba regularcillo, pero se ha notado el cambio la verdad, noto mejor al coche) pero mi sorpresa ha sido cuando he llegado a la cochera y mientras lo guardaba me he dado cuenta de un sonido raro, como si "petardease" , me explico mejor..... en parado, en la cochera, aceleras el coche y sueltas el acelerador y cuando está apunto de volver a ralenti petardea en el tubo de escape, en marcha el coche no lo hace, no hace ruidos ni nada, pero si paras y aceleras como en la cochera, que metes el coche en primera y paras pues petardea, y solo he cambiado el filtro del aire.......y lo he desmontado, mirado y vuelto a mirar y estaba todo bien, en su sitio, es una cosa extraña....gracias por vuestra ayuda, un saludo!!

Cuanto mal ha hecho la put* pelicula de A Todo Gas...

 

Saludos.

Yo lo compraría y lo destruiría para que nadie nunca más tuviera que sufrir lo que yo he sufrido al verlo :crying_anim: pobre audi.....

Hola!!! hice el brico el sábado por la tarde, es muy fácil y se tarda muy poco tiempo, yo tardé una hora más o menos, y ha quedado perfecto, sin problemas hasta ahora, muchísimas gracias por el tema y los manuales, saludos!!

Nuevo eso vale un dineral, en un desguace te puede costar entre 150-200 euros y en casi todo los desguaces si no funcionan o te la cambian por otra (si tienen) o te devuelven el dinero, que cilindrada es tu coche? un 2.3? que tipo de motor?

Para que salten los electros lleva otro sensor independiente, si cuando te alcanzó los 100 ºC no saltó ningun electro es que el sensor de temperatura no mide bien, si te saltarón los electros es que realmente si había 100º.

El sensor que comentas es nuevo, recien puesto junto con el radiador, nunca me ha dado problemas, pero se cambio el termocontacto por si acaso y se puso nuevo, los ventiladores saltan perfectamente pero ayer al abrir el capó no saltaban (y como he dicho podías tocar el motor perfectamente no quemaba ni nada, no había recorrido tanto como para que el coche se calentara tanto, por lo tanto deduzco que el coche no estaba ni de coña a la temperatura que marcaba el cuadro) el termocontacto que puse hace que salte la primera velocidad del ventilador a 95º y para a 87º y la segunda velocidad salta a 110º y para a 95º (y salta la primera velocidad) por eso digo que alomejor lo que paso ayer será algún error del sensor de temperatura? y el sensor del nivel anticongelante puede estar empezando a fallar? Saludos!!

Bueno, pues ayer por la tarde salí de casa a hacer la compra y saqué el coche de la cochera, todo perfecto, y me fui a la compra (fui al mercadona que estará como a 2 km de mi casa) paro, lo dejo en el parking, hago la compra y vuelvo al coche lo arranco y me vuelvo para casa y nada más salir del parking me sale el simbolito en el check control de que le falta anticongelante al coche (yo me quede con cara de ein??? ) bueno pues la temperatura empezo a subir a una velocidad y marcaba una burrada (el coche por ciudad/pueblo) nunca sube a más de 95º ni en pleno verano, eso lo tengo con una buena puesta a punto, sube a 95º y salta el ventilador y baja la temperatura, y jamás la supera, pero ayer subio a 100º y los supero y fue cuando pare el coche (el coche me seguía pidiendo anticongelante) total, que abro el capo (el coche tenía temperatura pero ni de coña 100º) toque los mangitos del radiador y no había presión ni nada, mire el anticongelante y estaba perfecto y entonces al no ver yo nada raro volví a arrancar el coche y el problema ya no estaba....desapareció......no volvió a pedirme nada y la temperatura subía a 95º y saltaba el ventilador y bajaba la temperatura, todo perfecto......salí a la carretera y marcaba un pelín por debajo de los 90º (como siempre ha hecho, el coche iba perfecto)......esta mañana en frío lo he vuelto a mirar el anticongelante sin haber arrancado el coche ni nada y estaba perfecto también....entonces lo que no entiendo es porque pasó todo eso, el sensor de temperatura puede estar empezando a fallar? o el que está fallando es el sensor del nivel del anticongelante? vosotros que opinais? es raro verdad? Saludos!!!

La pintura del panzer mola un huevo

Aquí te dejo mi brico sobre la limpieza de la electroválvula del ralentí, comprueba las bujías y el filtro de aire, también limpia las mariposas de admisión, un saludo.

Brico: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/264973-brico-limpieza-de-la-electrovalcula-del-ralenti/

Mi coche al lado de los vuestros está horroroso :crying_anim: que envidia me dais por tener los coches así (envidia de la sana jejejeje) creo que el calendario va a quedar muy muy muy bonito jejejejejjeje

Una preguntita tonta...porque en algunas fotos sale Club Audisport iberica en blanco??

 

Por que las suben directamente al servidor del foro, 150kb. Las que no lo tienen estan colgadas en servidores externos.

 

Saludos.

Nos deleitarás con alguna foto de esos dos niños tan bonitos que tienes no?

Lo mismo me apedrean jeje, pero yo me planteaba meterle un carburador mas "gordo"

 

Con lo bonito que está así no necesita ningún retoque más de ningún tipo

Claro, otro carburador estropearia la estetica completamente.

Como van montados por fuera del coche... :lmfao: juas juas.

JAJAJAJAJA no me refería estéticamente, alomejor me he expresado mal o no has entendido bien lo que quería decir pren me refiero a que el coche está muy bonito con ese motor, no necesita un carburador más grande, el encanto de estos coches es que estén lo más de serie posible, porque así son unos verdaderos clásicos, ponerle un carburador más grande ya no le haría tan bonito y atractivo (y recalco no esteticamente, si no hablando de motor ya no me llamaría a mi personalmente tanto la atención) además puse "no necesita ningún retoque más de ningún tipo" (hay generalice sobre todo el coche, ya que está perfecto)

bueno yo os dejo un par de fotos, nada mas con el fin de levantar el hilo, cualquier cosa para ver unas fotos bonitas

 

mi audi 80:

 

 

y mi audi coupe S2:

 

 

 

 

Un saludo

Morgar, las ventanillas traseras de tu coupé se abren???? QUE PASADA!!!! :shocked: yo vi un día en el mercadillo del foro un kit para poder hacerlo pero valía una pasta, lo traía de serie o lo pusiste tu???? por cierto un s2 PRECIOSO

los dos coches puestos uno al lado del otro es la mejor prueba para admitir que.........el coupé tiene un aspecto mucho más deportivo

Prefiero el coupé

Lo mismo me apedrean jeje, pero yo me planteaba meterle un carburador mas "gordo"

Con lo bonito que está así no necesita ningún retoque más de ningún tipo

Yo subo una de mi presentación (para ir calentando un poco el post, pero esta mejor no elegirla por el fondo que tiene no quedaría bien en un calendario jejejeje )