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maiksportback

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Mensajes publicados por maiksportback

  1. hace 57 minutos, ajps dijo:

    De precio lo veo bien,yo llevo 20000km en un año, estoy contento...lo de los km es muy relativo...temperatura, velocidad orografia...pero yo creo q 340 puedes hacer de media, 

    Si que lo recomiendo, es muy como para viajar

    Gracias! Me he leído casi todos los post del Q4 jeje. Al final he quitado matrix led por bajar un pelín el precio… 52.500. La idea es cogerlo con la perspectiva de cambiar a los 4 años.

     

    340 km solo de media? Que poco jeje. Pensaba hacer mínimo unos 450… casi todo es ciudad, pero solemos ir de Pamplona a andorra que tenemos familia y Edda un poco de miedo el planificarlo y así. Al final no he probado nunca.

     

    ayer lo estuvimos probando y me gustó mucho la conducción si.

     

     

     

  2. Buenas noches! Después de muchos años barajó volver a la marca, en este caso con el primer eléctrico. Tengo muchas dudas. Se queda un Q4 2024 de 285cv o 210 kW que es el nuevo acceso a la gama, advance con extras como llantas, matrix led, y alguna chorrada más en 53K.

     

    realmente, cuántos km le hacéis a vuestros coches. En autopista a unos 130 km hora, cuanto podría hacerle? Lo recomendáis? Extras que debería ponerle? Cuando le toca restiling?
     

    gracias! 

  3. Buenas tardes. Tras mi paso por BMW, estoy muy interesado en volver a los 4 aros.

     

    Quiero un A4 avant quattro y tengo muchas dudas que a ver si me podeis resolver. He mirado uno de 2.0 tdi 177 cv. quetal ese motor? lo recomendáis?? gastón?? he visto que ahora ya no está...

     

    quetal los usuarios que lo tienen en automático. Ahora mismo tengo automático y me costaría volver a manual, pero la economía manda...

     

    que consejos me podeis dar???

     

    gracias!!!!

  4. Buenas tardes.

     

    A ver si me podeis ayudar. Cambié mi Audi por un BMW X1 Xdrive, y le monté los 4 neumáticos de invierno, pero de distintas marcas en cada eje, ya que llevo medidas distintas.

     

    El problema es, que en BMW me dicen que hay que montar las 4 ruedas al mismo tiempo y del mismo dibujo, para que el transfer no trabaje de más.

     

    En Audi, los que tienen tracción quattro también hay que montar las 4 a la vez¿¿¿¿

     

    Gracias!! Saludos.

  5. Buenas!

     

    Pues tras mucho pensarlo, y no encontrar un buen A5 en condiciones, me quité el A3 y me he pasado al lado oscuro.

     

    Hace un mes compré un X1 2.3d automático.

     

    En algunso aspectos de funcionamiento, tiene parecido con el audi, pero en otros, tendría que compiar alguna tontería.

     

    El cambio automático, no me gusta en comparación con el DSG de mi A3. Me gustaba mucho más.

     

    El motor anda muy bien, y pese a pesar bastante más, tira con soltura y apenas noto el mayor consumo con respecto al Audi.

     

    El BMW tiene todas las tonterías del mundo. Faros xenon adaptables, acceso confort, techo, navegador, camara trasera (dios, que invento), etc etc.

     

    Y poco más puedo añadir. Os pongo alguna fotico, y si alguien quiere más información, gustosamente intentaré ayudarle.

     

    Saludos!!

  6. Hola, te conozco Jakko del foro BMWFAQ. He seguido tus post.

     

    La verdad, estoy totalmente de acuerdo con este forero. Encargué mi BMW X1 2.3d y me quité mi A3 del cual estaba encantado, pero por cambio de curro, me di un caprichito.

     

    He leido luego todos los problemas de este motor, y me arrepiento bastante.

     

    Lo peor, que tras AÑOS, todavía no han dado una solución al problema...

     

    Hola, si ya no puedes hacer nada mala suerte sino yo barajaría otras opciones porque es un motor muy problemático.

     

    Saludos

     

     

    Ya es tarde. Pero bueno, a ver si tengo un poquito de suerte...

  7. Hola, te conozco Jakko del foro BMWFAQ. He seguido tus post.

     

    La verdad, estoy totalmente de acuerdo con este forero. Encargué mi BMW X1 2.3d y me quité mi A3 del cual estaba encantado, pero por cambio de curro, me di un caprichito.

     

    He leido luego todos los problemas de este motor, y me arrepiento bastante.

     

    Lo peor, que tras AÑOS, todavía no han dado una solución al problema...

  8. Pues yo pienso que cuando hace la prueba el X3, de algún modo le bloquean los rodillos para que no patine. Si no, la rueda tendría que girar un poco por lo menos para que pierda adherencia.

     

    Está algo apañado. Además, es una exibición de BMW.

     

    Y que conste, que estoy mirandome un Xdrive...

  9. Hola! A ver si podeis disipar mis dudas.

     

    Actualmente tengo un A3 DSG y ahora que hace 4 años, me lo voy a quitar.

     

    He mirado unos A5 y estoy que no sé por donde salir, a ver si vosotros me podeis ayudar.

     

    A5 sportback 2.0 TDI S-tronic 143 cv 500km navegador y xenon: 43.000 Euros.

     

    A5 2.7 multi. 11.000km navegador xenon y alguna pijadica más 38.000 Euros.

     

    A5 3.0 quattro trip. 33.000Km TODOS los extras 39.000 Euros.

     

    El primero me gusta porque es muy nuevo, pero es el mismo motor que llevo ahora. El 3.0 me encanta porque es quattro y además está muy equipado, pero me echa para atrás un poco los kilómetros. El 2.7 es tal vez el más a gusto de todos jeje, pero no es quattro...

     

    No sé, estoy echo un lio, a ver que me dicen los poseedores de un A5.

     

    Graacias!