afaayfab

Edito: croe que me he equivocado de categoría y no sé cambiarlo, (soy nuevo aquí)

Buenas a todos!! este es mi primer post. Me registro aquí para comentaros mi experiencia con esto y avisaros de lo que me ha pasado a mi y algunos más que estuvieron quejándose sobre este tema. Resulta que llevé mi A3 1.6 TDI a revisión y ya de paso le "reprogramaron" el coche para arreglar el tema de los gases. A partir de ahí el coche no funciona bien. Por autovía me empieza de repente a perder fuerza y se baja de velocidad y no consigo que pase de 90. Me empieza a pedir que baje de marcha hasta llegar a tercera, y la verdad que eso en plena autovía cuando vas a 120 es bastante incómodo. En ciudad también me ha llegado a pasar, parándose el coche y dejarme tirado por unos segundos. Hace 6 meses me cambiaron todos los inyectores también (si, con 70.000 kms se rompieron, qué raro!!!) y cada vez que lo llevo me los limpian todos (son nuevos, qué c***!!), no me cobran nada y me vuelven a dar el coche. Funciona bien durante una temporada y cuando vuelvo a sacarlo a autovía, a los 30 o 40 minutos me empieza a fallar otra vez. En la audi me he encontrado a más personas que le ha pasado (Huertas Motor, Murcia). Hoy lo llevaré otra vez para que me den una solución definitiva. que vuelvan a ponerle el anterior software, o que hagan lo que le salga de los *****, pero que lo dejen arreglado. Sólo avisaros de que esta reprogramación parece que no funciona bien.

Saludos.

Me gustaria que alguien como "alfredito" me dijera impresiones sobre la traccion Quattro en su A3, pues estoy pendiente que me entreguen nuevo, un A3 Sportback TDI 170 Ambition Quattro S-LIne ext/int. con xenon, luces adaptativas, partronic, tempomat, asistente de pendientes, p.luces etc etc que he comprado por importacion paralela en pais de Origen y como aun no hay nada publicado del TDI 170 de A3 y menos con traccion quattro, pues tengo mucha curiosidad en saber que prestaciones tiene este tipo de traccion en el coche, aunke ya se k no es lo mismo un gasolina de 3.2 k un diesel 2.0 TDI pero por kms estoy obligado al Diesel.

 

Saludos de pimpollomania.

Pues yo he conducido el de 170 cv sin quattro y te puedo decir que si le pisas mucho al principio(en las 2 primeras marchas) las ruedas se te kedan derrapando hasta que llegas a los 80 km/hora. Sin embargo en el 3.2 se nota muchisimo la diferencia pq no pierde traccion ni de coña. Se agarra en las curvas que da gusto, y su salida, gracias al agarre que tiene es impresionate, cosa q no puedes hacer con el de 170 cv, pq enseguida empieza a perder la traccion y el esp se tira la vida actuando. Yo creia q no lo iba a notar, pero se nota el quattro.