TerryFig

Y cuanto cuestan las piezas en aluminio?

En aurgi vi cajones por unos 200-240 euros. Pero dicen que afecta mucho a la aerodinámica.

Muchísimas gracias a todos. Esta tarde mismito lo llevo. Ya os contaré como ha ido. Gracias de nuevo

Os cuento. Tengo el 2.0 tdi con 70000 km. De camino a Madrid-Málaga, por la radial 4 iba probando a pisarle porque ultimamente me daba la impresión de que tiraba menos y no me equivocaba. Intentando llegar a 200 le costaba más que de costumbre. Pues con el pie pisado, me pegó un bajón de velocidad muy brusco hasta quedarse a 120 km/h. Total que me salgo y lo pruebo en marchas cortas y como si no tuviera turbo. Supuse el tan famoso caudalímetro, así que llamé a Audi class a ver si me solucionaban el tema (coche de sustitución, etc.). Al final pensé en arrancarlo e ir de vuelta yo mismo al concesionario para agilizar el asunto, ya que el coche no parecía estar mal de otra cosa más que del turbo. Pues al arrancarlo, otra vez todo normal. E incluso volvía a andar como siempre. Yo siempre he escuchado que al jod**se el caudalímetro se lleva al concesionario a que lo cambien. Pero, ¿es posible que solamente se ensuciase y se "desatascase" solo o puede que lo que me paso fuese por otro problema? ¿Que opinais? LA verdad es que me considero afurtunado en cuanto a que me suceda ahora, ya que la garantía se me acaba el 27 de febrero. Bueno, decidme que opinais y espero que la experiencia contada os sirva como antecedente. saludos

Muchas gracias Chive. La referencia me ayuda mucho. En seguida me pongo en contacto para preguntar por las originales y compararé con otras. Ya os cuento. En el buscador como barras portaequipajes no me sale algo interesante. Sigo ojeando en otras cosas relacionadas como portaesquis, etc. Muchas gracias de nuevo

Buenas. Querría saber si alguien sabe donde puedo conseguir los portaequipajes (vaya la baca de toda la vida) para el a3II de 3 puertas. Me vale tanto concesionarios que las vendan más baratas, como otras que no sean originales y que vayan bien si merece la pena la diferencia de dinero. Gracias y saludos a todos :drool:

Que marca es esa llanta? Es de 18 no?

Vaya pepino!!! Mejor en directo que en catálogo

Cuando te lo hayan hecho en Gran prix cuanta como te ha ido, vale? También soy de por akí

200 en Rodealer. Atención de lujo

Gracias. He echado un vistazo. He visto a gente que le ocurre también subiendo desde segunda, pero viene el ruído del volante. El mío suena como debajo de la rejilla central que hay sobre el salpicadero. Es decir, la que hay más cerca del parabrisas y que tiene el pilotito de la alarma.

No estoy muy seguro. Es caso es que especifican los precios muy claramente. Supongo que de ser necesario lo harán ellos, pero debería ir incluído en el precio que indican. A no ser que la extensión sea para otro paragolpes que vendan.

Vaya tela! Lo he hecho y a veces hay una diferencia de casi 10 Km/h menos que la aguja. Es eso normal? porque supongo que la que sale en la radio es la real. Aparte tengo curiosidad por saber que son los otros datos que van saliendo conforme le das a "tone". Gracias

Sigue sin haber nadie?

Me gustaría saber cuanto cuesta. Es necesario pedirlo en el paquete s-line o se puede por separado?

Ahí va otro

Lo he encontrado (y la venta de sus accesorios) en: http://www.mundotuning.com/catalogo/index.php?cPath=1_17_419

Lo he encontrado (y la venta de sus accesorios) en: http://www.mundotuning.com/catalogo/index.php?cPath=1_17_419

Perdón, el a3. Deciros que el resto, genial. No tengo ni las vibraciones que tanto se contaban, el consumo de aceite se me normalizó a partir de los 40.000 y el coche cada vez anda más y va más suave. Pero lo del ruido me ha preocupado un poco

Tengo un 2.0 tdi. Lo llevé a revisión y aprovechando les comenté que me mirasen un ruido. En concreto se produce cuando salgo fuertecito en primera o, por ejemplo, yendo en segunda subiendo una cuesta y le pisas un poco. Es decir, en cuanto se da una situación en la que el motor se agita un poco por un pisotón al acelerador se oye una vibración metálica, como si de algo suelto se tratase. El ruído procede del interior del salpicadero, pero como si fuese casi en su límite con donde empieza el motor. En el concesionario me dijeron que sería el catalizador, pero me extrañó. Me lo cambiaron y evidentemente el ruído sigue con lo que lo tengo que llevar otra vez. ¿Le ha pasado a alguien o sabeís que es?. Por otro lado tengo un antiniebla que se empaña por dentro. Lo cubre la garantía? Gracias

Tengo un 2.0 tdi. Lo llevé a revisión y aprovechando les comenté que me mirasen un ruido. En concreto se produce cuando salgo fuertecito en primera o, por ejemplo, yendo en segunda subiendo una cuesta y le pisas un poco. Es decir, en cuanto se da una situación en la que el motor se agita un poco por un pisotón al acelerador se oye una vibración metálica, como si de algo suelto se tratase. El ruído procede del interior del salpicadero, pero como si fuese casi en su límite con donde empieza el motor. En el concesionario me dijeron que sería el catalizador, pero me extrañó. Me lo cambiaron y evidentemente el ruído sigue con lo que lo tengo que llevar otra vez. ¿Le ha pasado a alguien o sabeís que es?. Por otro lado tengo un antiniebla que se empaña por dentro. ¿Lo cubre la garantía? Gracias

Bueno.Supongo que soy el único. El caso es que del resto muy contento. NO tengo vibraciones, se me ha estabilizado el consumo de aceite (61.000 km) ni tengo otras cosas que se dicen por ahí. Pero si alguien tiene otro ruidito o algo que se le parezca que me cuente vale? Gracias

Ok. Lo probaré hoy mismo. Gracias majetes

Ok. Gracias

Tengo un 2.0 tdi. Lo llevé a revisión y aprovechando les comenté que me mirasen un ruido. En concreto se produce cuando salgo fuertecito en primera o, por ejemplo, yendo en segunda subiendo una cuesta y le pisas un poco. Es decir, en cuanto se da una situación en la que el motor se agita un poco por un pisotón al acelerador se oye una vibración metálica, como si de algo suelto se tratase. El ruído procede del interior del salpicadero, pero como si fuese casi en su límite con donde empieza el motor. En el concesionario me dijeron que sería el catalizador, pero me extrañó. Me lo cambiaron y evidentemente el ruído sigue con lo que lo tengo que llevar otra vez. ¿Le ha pasado a alguien o sabeís que es?. Gracias