Restyling hay muchos pero a veces da pereza o respeto Liarte a adaptar cables o cortar la chapa. Reconozco que eso de quitar y poner es un punto muy interesante en esos casos.
Las llantas Sport son de las más bonitas que se le pueden poner a nuestros coche, por lo menos en medida de menos de 17". Quedan muy equilibradas y los neumáticos salen bastante más económicos que si pasas a 17 o 18 (aunque cada vez la diferencia se reduce al ser medidas más usuales ahora).
En el viejo yo los llevaba, son los depo s4, por 140 creo que los tienes, los recomiendo sin duda.
S2
+1, son los que llevo y te olvidas de adaptaciones o cortar chapa, es quitar unos y poner otros.
Por aquí eso no es cierto (y supongo que en ningún sitio). He llegado a pasar ITV de motos antiguas que había pasado el plazo hacia como 10-15 años y he pagado lo mismo.
Saludos
Es poco abrasivo, pero no esta de mas vigilar no pasarse y lijar mucho costuras por si las moscas.
Ya verás que la lija es muy suave y sobre la marcha irás perfeccionando la técnica.
Yo no iría apurando tanto los depósitos, primero por no quedarme tirado, y segundo por la suciedad que debe haberse acumulado en nuestros depósitos en 15-20 años...
Si a veces va y otras no me da que la bombilla falla (independientemente de lo que le pase al coche). ¿Tienes otra llave para probar? Así descartas si es tema de la llave
Por los síntomas tiene toda la pinta de ser tema de immobilizador. Cuando arrancas se enciende aunque sea un momento el testigo del immo y se vuelve a apagar? Lo digo porque igual se ha fundido la bombilla y por eso lo descartas...
El aviso siempre se tiene que encender al arrancar, igual que el airbag o la batería, para al cabo de 1 o 2 segundos apagarse. Si el immo está mal (la llave o el bombin) el aviso se queda encendido y el motor se apaga a los 2 segundos.
Míralo y si no se enciende nunca... ponle otra bombilla que seguramente se quedará encendida.
Suerte!