Speederman

Respecto al teléfono no te puedo ayudar ya que yo no llevo el original. Puede ser que tengas teléfono pero no el Bluetooth. Si me dices que con el otro móvil lo buscas y no te aparece nada a lo mejor no llevas instalado el módulo del Bluetooth. Se puede poner a posteriori seguro, de una manera o de otra. Ya te digo que yo llevo Bluetooth pero no el original, el mío es un FISCON que imita al original. A ver si algún compi del foro nos echa una mano y nos saca de dudas...

A mi me pasa lo mismo, llevo telefono con Bluetooth original y no me reconoce otros dispositivos.

Una pregunta tonta porque no quiero leer todo lo que habeis puesto....

Has cambiado solo bombillas por las de led.......???

 

Porque no es por nada, pero por poco dinero ya venden los plafones de led para nuestros coches y funcionan sin ningún problema, yo los llevo puestos.

En donde los compraste?

Buenas tardes a todos. En primer lugar un saludo por el tiempo que hace que no entro por aqui, pero por diversos motivos , que gracias a dios no son de salud, me lo impiden de momento!!!

El caso es que tengo que contaros que ha vuelto a cascar la p...a centralita del MMI, y quisiera preguntaros si a alguien mas le ha pasado porque yo llevo 2 en un año¡,,,,

Voy a comprar una en Ebay dado que sigo resistiendome a pagar 1100 euros por una caca como esta.

Lo dicho un abrazo a todos y os ire informando.

Sin tener ni idea los he sacado hoy sin desmontar la guantera, hay que sacar una tapa (va con clips) que va justo a continuación de la guantera, por debajo, entonces se tiene acceso a la tapa de los filtros, metar la mano sacarlos y poner los nuevos. Todo 15 min siendo la primera vez, sin herramienta alguna.

Jod..., que bueno!!!! Yo se los acabo de cambiar ahora mismo antes de leer esto!!! , saque la guantera y aun ASI , siendo facil, menudo sitio buscaron los ingenieros!! , pero bueno, media hora de contorsionismo y prueba superada......!!!!

Yo lo intente, pero imposible, al final en Oscaro la mejor opcion.

jod**rrrrr..........

¿Y no os pusisteis en contacto con el vendedor a ver si os daba alguna solución?, porque si dice que valían y luego no era posible montarlos es como para cabrearse con el tema.

El tema se diluyo y a estas alturas, depues del tiempo transcurrido me temo que no hay solucion. Los estamos vendiendo a compañeros que no llegaron a la compra y que no tienen direccionales. Una put...., dado que seguimos con la velas, eso si, de Xenon!!

Enviaron todos iguales, pero los que llevamos asistente no pudimos montarlos.

donde puedo encontrar esos proyectores pero con asistente de curva

Buena pregunta, Razesav6.........segun los Hijos de P.....de los americanos que nos los vendieron la rf. Es la misma.

A mi me paso lo exactamente lo mismo hace unos meses, coche cerrado y al volver la ventanillas a medio bajar!!!, no se porque pero no ha vuelto a pasar . Como dicen aqui en Galicia cosa de Meigas..... (Brujas)......

Vaya put..ita, lo siento y que sea lo menos posible, claro que todo se arregla con dinero, pero en estos tiempos cuesta mucho ganarlo!!! Y aun encima viendo como cuidas el coche!!! A mi me pasa lo mismo, soy un maniatico del mantenimiento, del cuidado , de la limpieza y todo me pasa !!!!

Es lo que hay!!!

Yo monte hace 10000 km unos Kunhmo y estoy encantado. En 245/18 creo recordar 150 cada uno.

Yo como maximo pondria 18, a la hora de andar sobre todo en lluvia ya se nota con esa medida ...... En 19 solo esteticamente!!! Para mi gusto.

Con la Sline que llevo la verdad y con esa rueda prefiero sentir la carretera, y no se hace incomodo!!! Aunque parezca mentira para viajes largos es mejor, no te cansas tanto. Por experiencia lo digo.

Con una comfort como lo que llevas poniendo 18 en 40 no perderas mucho comfort!!!

+1

Yo creo,l que en parado, es normal, probare en el mio.....pero estoy casi seguro.

Yo también creo que en S consume menos, el motor va mucho mas fino de vueltas, no va tan "ahogado"...

Dado que no veo solucion, al tener los faros con asistente en curva, mis proyectores estan a la venta.

Si hay alguien interesado que me envie un MP. Gracias a todos los que colaborasteis !!!!!

Que buen finde !!!, enhorabuena!!

Yo no bajo de un 8/8,5 ni de coña en el 3.0 , me imagino que para hacer un 7 tienes que ir pisando huevos!!!.

Alguna novedad???

pues yo si no fuera porque tengo el mismo problema para vender mi a6 c5 4b 2.4, me lo quedaba sin mirar el gasto que tubiera en gasolina e tenido varios diesel y la verdad hasta que no llego a mis manos este gasolina no supe ver la diferencia que hay entre un diesel y un gasolina y eso que este tambien es gaston pero no se puede comparar la finura lo agradable y la sensacion que te da un gasolina, y con un diesel creo que lo que no va en suspiros va en lagrimas.

y ya digo si pudiera vender el mio me quedaba con este con los ojos cerrados.

Estoy contigo,y si ruedas la media nacional ( no mas de 10.000 km al año) el disfrute de un buen gasolina v6 no tiene nada que ver con un diesel.

A mi me paso lo mismo, centralita del MMI ko..... Pasa el Vag si lo tienes si no en el conce que conecten y te hagan un diagnostico....pon una velita....suerte y cuentanos.

Y alguien sabe como borrar las memerias de la radio y poder memerizar de nuevo......?

c***!!!, pues vaya problema que tengo entonces......... porque en mi factura dice 5 litros!!!! y es un Tiptronic Quattro...... me veo volviéndolo a cambiar.

 

¿Que haríais?

 

La verdad es que después de la sustitución va mucho más suave y el aceite que sacaron aparentemente no estaba mal pero....... si lleva 9 litros y a mi me echaron 5 pues..... jod**!!!!

 

Con la paranoya que tengo para estas cosas lo más seguro que lo aguante hasta el año que viene (Unos 10 - 15.000 Kmts en mi caso) y se lo cambie en algún sitio que trabajen mejor, no se.

 

La verdad es que el taller de "Lugones-Motor" estaba bastante bien recomendado en el propio foro por algunos compañeros para la sustitución del aceite del cambio....

 

Bueno, me cito con vuestro permiso para pediros consejo. Dado que a mi me pusieron 5 litros, parece que finalmente el cambio de ATF está mal hecho. Y dado que ya he rodado prácticamente 15.000 Kmts adicionales, lo voy a llevar a Auto-Matic a cambiarlo de nuevo, pero esta vez con seguridad de que le cambien los 9 litros.

 

¿Alguna opinión?

Yo, personalmente, me dirijiria a hablar con el jefe de taller y le expondria el caso, si lo hizieron mal que se busque la vida......, a ver que solucion te dan.....

No estaría mal q pusiesemos una lista de talleres donde cambiarlo, (por ejemplo de ZF o Automatic q son creo los mas conocifos, sin descartar otros)

asi como el precio aproximado y el grado decsatisfaccion con el trabajo realizado. Creo q es un elemento que por su valor hay que tratarlo con el mayor cuidado que podamos.

Que os parece la idea?

+1

Las Herramientas de corte:

Trabajan a 300.000rpm con fresa de diamante y 25.000 rpm con fresa de carburo tungsteno.

Yo tengo un amigo demtista, pero me da mo se que pedirle la herramienta para intervenir el faro.......(por cierto, que tipo de anestesia utilizaste?)

Si mejoras un 50 % fantastico!!!!