ripber

Despues de la odisea con el cambio de marchas roto, ahora es el turno del turbo. Ayer escuche un ruido extraño al acelerar, un silbido pero nada exagerado. Aunque pensaba que podía ser del turbo, no me asuste demasiado porque no pierde nada de potencia, solo es el ruido. Esta mañana lo e llevado al taller y me acaban de decir que hay que cambiar el turbo, esta roto!!! Increíble pero cierto, creo que estoy sufriendo todas las averías que se describen en el foro...desde el ruido del viento por las ventanas, vibraciones, amortiguadores, fallo en el DPF, cambio de marchas roto, turbo roto... y todo esto pasada la garantia..........que sera la siguiente???. Nunca doy acelerones en frio, revisiones cuando toca...creo que este coche deja muchisimo que desear y ya puedo asegurar que mi trato con la marca Audi termina aquí. No escribo para meter miedo a la gente sino para desahogarme porque mi desesperación con este coche a superado los limites de mi paciencia y mi bolsillo. Gracias!!!!!!!!

Ya me funciona perfecto. La cosa estaba en que la reprogramación había fallado. Lo han vuelto a programar y ahora si que sale solito. Gracias y un saludo.

Pues vaya....no se podra variar el ralenti o algo de eso?

Acabo de cambiar el cambio de marchas en un 2.7 multitronic. Antes, cuando le ponia la D aunque estuviese en cuesta el coche salia solo, sin falta de acelerar. Ahora cuando le pongo la D, el coche no se mueve si no acelero. Cual es el funcionamiento normal?

Finalmente e llevado el coche al taller, os cuento mi experiencia por si a alguien le ocurre un caso similar... 1. Cuando pongo la marcha atras, al iniciar el desplazamiento oigo como un golpe en el bajo: Actualización del software, problema solucionado. 2. Ruido, chirrido, al girar la dirección a tope en cualquiera de los sentidos: Bomba de la servodirección, por lo que dicen es un problema demasiado comun, ellos le llaman "defecto tecnico" al parecer aun cambiando la bomba, volvera a aparecer el mismo ruido al poco tiempo, es un defecto cronico. 3. Ruido en el amortiguador delantero derecho: Desgaste de rotulas... Y a parte de todo esto, como colofon final, me han encontrado una pequeña fuga de aceite en el cambio de marchas (multitronic) a pesar de cambiar religiosamente el aceite cada 60000 km. No saben exactamente cual es el motivo puede ser que sea simplemente el tapon...o una averia en el cambio de marchas por lo que tendrian que cambiarlo enterito (sobre 6000 €)...lo malo es que para poder comprobarlo tienen que vaciar el deposito de aceite y volverlo a llenar a nivel o lo que es lo mismo, para realizar la comprobación 7 litros de aceite a 22€/litro.........Asi que compañeros, tocado y hundido.

Hola, tengo un 2.7 multitronic, al girar fuerte hacia la derecha o pisar el freno, el amortiguador delantero derecho me hace ruido como de cama vieja, alguien sabe que es lo qu epuede ser? Un saludo

No si a mi tampoco me lo parece...de ahi que este acojonado

Muy buenas, tengo un 2.7 multitronic con 72000 km , hasta ahora perfecto, pero hace poco tiempo empiezo a escuchar ruidos por todas partes. El primero que escuche es al iniciar la marcha atras, cuando llevo un par de metros recorridos oigo como un sonido como si fuese un golpe en el bajo del coche, siempre que inicio la marcha atras. Posteriormente a esto, la dirección cuando la giro del todo en cualquiera de los sentidos se oye un chirrido, si dejo de forzarla desaparece, aunque me han dicho que es "normal", me asusta bastante...Otro ruido que aparece, es al pisar el freno a fondo, parece como que haga ruido los amortiguadores traseros, solo lo hace al frenar aunque si te pones con las manos a mover el coche, se oye el chirrido de los amortiguadores...por ultimo, desde hace tiempo aunque no le prestaba demasiada atención, cuando paro el coche, normalmente del motor se oye un zumbido como de tensión electrica, que al momento para. En fin si alguien le paso algo de esto....que me diga algo porque mi coche ya nbo esta con garantia y me acojona bastante. Gracias y un saludo.