Jump to content

frankmolina

Miembros
  • Mensajes

    21
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por frankmolina

  1. Bien bueno recibí esa llamada y .....

    Aquí arriba hay un compañero que acertó NO SE PUEDEN

    REPARAR,hay que ponerlos nuevos y el precio es de unos 1800€,en bosch (mi gozo en un pozo) a si que de momento seguiré tirando humo y cuando pueda los cambio(el relenti de momento es estable y no pega tirones)hasta que aguante.

  2. Por mi experiencia en la maquina no sale lo de los inyectores,es mas por lo visto mirando los seis inyectores(el caudal y varemos)parecían que estaban bien pero no se como es realmente de la inyección.

    Sigo a la espera de la llamada del taller para que me confirme esa factura y en cuanto lo sepa os lo are saber y si puedo ampliar aun mas información,lo are.

  3. Por lo visto,el los lleva a reparar(no se donde)y me los pone

    Al final mañana me confirma la cuantía.

    Yo he pensado también que a lo mejor estos inyectores

    No son de esos defectuosos famosos y simplemente,

    Ya toca arreglarlos?no se

    Aunque no creo que con 170550km les pase eso a estos

    Inyectores,creo que un problema seria si tuviese 80000km

    Se le podría llamar defectuosos.

    No se aló mejor me rallado ?

  4. Empiezo:

    El trato muy agradable (no me han cobrado la diagnosis)

    Por ir de parte de un amigo (eran 54,80€)

    Me han detectado fallo en el calentador(lo sabia)

    También dicen que si,que son inyectores y dicen que

    Cambiarlos serian unos 2900€,peroooo

    Que son bosch y que se pueden reparar y cambiar toberas

    Por unos 900€,esta tarde me llama y me confirma la factura.

    Que os parece?

  5. aceite de sobra?

    por que lo dices?

    tiene algo que ver el aceite?

    el humo que sale es blanquecino y el olor es a gasoil

    lo que tambien puedo decir es que despues de leer mucho en el foro sobre el tema

    el mio arranca bien,no da tirones y el unico fallo que me da el vag es

    un calentador(creo)left engine solenoid valve(n144)

    pero claro ese humo blanco y olor a gasoil,nada tendra que ver con un calentador(????)

  6. Las rpm no varían,no he notado tirones

    No he notado falta de potencia

    Pero si ese dichoso humo blanco con olor

    A gasoil y después de muchas posibilidades

    El jueves me lo confirman pero son inyectores

    Haber a cuanto asciende la factura por que me niego

    A pagar esos 2900€ de los que se hablan,es el 20% de un

    Vehículo nuevo

  7. Yo tengo un 2.7 tdi y también me pasa alguna que otra vez y ayer hablando con Mecanico el cual estuvo 19 años en Audi como jefe de taller,me dijo que si la temperatura no sube,si las revoluciones no varia(podría ser inyector) y también me dijo que había algunos que tenían como un un tubito de escape de la calefacción aparte con gasoil y esos también hacían humo blanquecino (ni idea que eso existía).

    En definitiva si nada de este te ocurre no te preocupes.

    Feliz noche de reyes