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pasion s4

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Mensajes publicados por pasion s4

  1. ok yo tambien lo usaba y la verdad es que es la leche lo que pasa es que no lo encuentro aqui en Madrid ...alguien me puede decir donde encontrarlo ?

     

     

    Gracias Juanjo y saludos

    Normalmente lo hay en las tiendas de recambios pero si no

    lo encuentras prueba en una tienda de recanbios de vehiculos

    industriales. Has probado con grasa de cobre? Es una grasa

    especial a la que no se pega el polvo y que no se seca. No

    se donde la podras encontrar, los de WURTH por lo menos

    la tienen. Es carilla pero los resultados son muy buenos. Si

    la quieres y no tienes donde conseguirla mandame un MP

    y te la consigo yo.

     

    Un saludo

  2. Yo he llegado a ver en el mío 1260 km... ¡Y es un S3! Pero tiene truco: Había pinchado e iba con la "m****ruedadeemergencia" puesta. Tenía el depósito a unos 3/4 de su capacidad y volvía a Madrid por la A-1, bajando el Puerto de Somosierra. No podía pasar de 80 km/h así que iba reteniendo el coche en cuarta mientras bajaba.

     

    ¡Saludos Compañeros!

    En el mio lo maximo que he visto son 750km, con el deposito

    recien llenado y que muy a mi pesar se convirtieron en 500 al

    primer pisoton al acelerador.

     

    Un saludo

  3. Hola oscarin, yo no he estado en ninguno de esos sitios

    pero mi hermana si. Segun ella la riviera maya es mas en

    plan visitar sitios etc, y Punta Cana mas turistico en si, vamos

    playa y mas playa. Se que con esto te ayiudare poco pero es

    como un poco de resumen de lo que ela me explico.

     

    Un saludo :angry::ph34r::angry:

  4. Hola, normalmente, la bomba de agua la cambian por curarse en salud,

    por que segun ellos, el eje de la bomba esta sometido a una tension, y al

    ponerle la nueva esta puede ser superior con lo que podria empezar a perder

    por el eje. En un taller no oficial te miran como esta la bomba, y si se ve

    en buen estado no te la cambian, pero claro en el oficial..........

     

    Que son unos ladrones esta claro pero como son lo que son.... ;):D

     

    Por otra parte, muchos de los recambios originales son tan baratos como los

    de competencia. Para mi S3 la correa de distribucion original costaba lo mismo

    que la de competencia, esta con descuento, y en filtros son hasta mas baratos.

     

    Un saludo

  5. Hola AMY lo que comentas del olor, si solo fue en esa ocasion es normal.

    El motivo es por que patinó un poco el embrague al forzarlo pa salir, pero

    no tiene pq estar mal. A mi tambien me paso alguna vez al querer salir fuerte

    y el olor se queda un buen rato. No te preocupes que seguro que no es nada.

    Un saludo

  6. A mi me paso algo igual en el viaje de vacaciones:

     

    Sali de Asturias con el deposito lleno direccion Ferrol,

     

    despues de una gran fabada con gente del foro. Fui

     

    todo lo rapido que se podia sin jugarse el fisico ni el

     

    carnet y en 400km el depodito quedo temblando.

     

    A la vuelta, esta vez desde vilagarcia de arousa,

     

    tranquilamente respetando casi todas las señales y

     

    sin pasar en ningun momento de 140km/h hice 470km

     

    con medio deposito aprox. y aun le hice otros 230km mas

     

    a recados, o sea ciudad-carretera. Lo que mas me sorprendio

     

    es que tardé en hacer el mismo trayecto (tambien a la vuelta

     

    estuve en Ferrol) 16minutos mas. Lo que pasa es que fue como

     

    un sueño por que el siguiente deposito solo me duró 300km

     

    y solo fueron "60 euros" los que le habia echado. :D:D

  7. Hola AALBEL, yo en mi S3 llevo BILSTEIN SPRINT

    ( es el modelo para montar muelles cortos) y

    muelles HR y para mi van de cine. Dentro de lo

    que cabe son bastante comodos (aun mas si los

    montas con muelles de origen, aunque yo montaria

    unos HR o unos EIBACH) y el comportamiento del

    coche mejora bastante. Ante de tener el S3 tenia un

    ALFA 145Q, en el que tenia montada una suspension

    de novitec (preparador alfa), la cual era una pasada

    en conduccion deportiva pero que cansaba mucho para

    el dia a dia. Tengo un amigo que los acaba de montar

    un TT180 y opina igual que yo. El precio con muelles

    eibach, le salio por unos 840euros montados.

    Un saludo ;);)

  8. Hola, yo he probado las pilot spot2 en un FOCUS RS

    y las pzero rosso en el LEON CUPRA R d un amigo y

    la verdad que las PZERO me encantaron. Agarran un

    monton y ademas tienen los talones muy duros. Me

    parecieron casi unas ruedas de correr. Las pilot van

    bien tambien, son mas progresivas pero no tienen

    ese tacto deportivo que tienen las pzero. Ahora si lo

    quieres es duracion, apostaria por las PZERO NERO

    q son una gama mas baja que las otras dos y seguro

    que te duran algo mas, pero olvidate de los 45000km,

    como mucho mucho 15000. Si quieres duracion vete

    a una marca de menos calidad q en esas medidas todos

    los neumaticos duran poquito (te lo digo por esperiencia)

    ;):p B)