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La caja Tiptronic TR-60 (Aisin 09D) lleva el tamiz que comento, que se cambia junto con el ATF
En esta foto aparece el tamiz, la junta y los casquillos para la tapa del cárter de la caja
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El filtro realmente es un tamiz metálico. Cambiarlo una vez quitado el cárter son 2 minutos
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Desconecta una de ellas y comprueba con el VAG COM el error. Y asi sucesivamente con el resto. Con un poco de suerte daras con la averiada
Enviado desde TapaTalk
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También puedes cambiar solo lo que está pelado, no hace falta todo el mecanismo
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El problema con las xenón chinas es que te pueden estropear los balastros, aunque funcionen bien aparentemente
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Precioso Audi. Y con muy pocos kilómetros.
Que lo disfrutes
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Mirar el nivel es sencillo. Quitas un tapón y lo que sobra lo tira por ahí
Es malo llevarlo bajo o alto de ATF. Debe ir la cantidad justa para que no de problemas
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Hola
¿Han realizado bien el protocolo de llenado?
Hay que llenar, circular para calentar el ATF y luego comprobar nivel. El aceite tiene que estar a una temperatura específica para hacer el nivel correctamente
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Es apunta a que se fuga aceite y cae en los orificios de las bujias.
Podría ser la junta de la tapa de balancines, que con el calor rezuma aceite y cae
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La verdad es que no tiene mucho. Aconsejo roscarlas con mucho cuidado usando un trozo de manguera de regar. Las encajas, enroscas unas vueltas y tiras. Luego aprietas con la llave y listo
Yo limpio los conectores y le doy un espray limpiacontactos
Saludos
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Bienvenido. Me encanta tu B6!!!
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Por eso yo la cambie en la casa
A mi los amigos de Carglass de Pozuelo me destrozaron el guarnecido interior, me forzaron las bisagras y dejaron el interior lleno de cristales...
Me fui a la casa y repararon todo lo que los "profesionales" de Carglass destrozaron. El facturón que abonó mi seguro por todo esto fue importante
Recomendación: Carglass ni en pintura
Enviado usando Tapatalk 2
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Yo voy ya por 180.000 km en el 2.0 de 130 cv. y ni un solo problema, encantado
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Estos motores consumen un poco de aceite y de vez en cuando hay que rellenar, pero nada excesivo
Yo le pongo 10w40 precisamente por eso
¿cuantos kms tienes?
Saludos
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Te ha quedado de cine !!! Eres la envidia de todos los B6´s
Saludos
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Ese mismo cable tengo yo y funciona perfectamente
Puede que te de un poco de guerra con los drivers en windows, pero
poco más
Saludos y ya nos contarás
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El mio tiene ya 160.000 km y es verdad que consume un poco de aceite, pero por lo demás estoy
realmente contento.
Evidentemente no vas a tener el "tirón" de un turbo ni tanto par, pero el coche sube de vueltas
muy fácilmente.
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Un par de fotos de la instalación, lo más fastidiado es pasar el cable desde el hueco de plafón
hasta el reproductor, pero con una buena guía y paciencia...
Los altavoces van integrados en la propia pantalla, aunque puedes configurar la salida en una
frecuencia FM para sintonizarla en la radio del coche
Saludos
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Al final si he podido sacar toma de corriente del plafón de las luces traseras del techo
y llevar el cable hasta el punto donde he anclado el DVD por el techo
Con la llave de contacto se disponen de 12-13 v. y sin ella de 4 v. por lo que la pantalla
se apaga al sacar la llave al no tener voltaje suficiente para funcionar
En cuanto pueda subo unas fotos
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Gtacias por la ayuda, la pantalla es una de esas chinas de eBay
http://stores.ebay.es/xtronses?_trksid=p4340.l2563
Pensaba en tomar corriente del plafón de luces del techo, que es lo más
próximo, no se si valdrá
Saludos
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A mi me gustaria que me aconsejaras de donde sacar una toma de corriente para poner el DVD en
el techo, ya que lo acabo de comprar y voy a instalarlo estos dias
Gracias
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Busta
Pues eso tiene muy mala pinta, los parpadeos son indicaciones de algún tipo de fallo, y
no es narmal
¿has preguntado donde te hicieron el cambio de aceite?
Saludos
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Eso que te dicen es referente a las primeras cajas multitronic, en las nuevas creo que si se puede cambiar
Saludos
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Yo tengo la misma duda, en cuanto alguien nos de indicaciones intentaré cambiar el
sensor de la temperatura.
Saludos
A3 8L 1.8T Problema Tiptronic (adjunto error vagcom)
en Mecánica General Audi
Publicado
A lo mejor tu te refieres a las Multitronic de primera generación
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