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A3 8L 1.8T Problema Tiptronic (adjunto error vagcom)
20valvulas responde a Rdesign de discusión en Mecánica General Audi
A lo mejor tu te refieres a las Multitronic de primera generación Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk -
A3 8L 1.8T Problema Tiptronic (adjunto error vagcom)
20valvulas responde a Rdesign de discusión en Mecánica General Audi
La caja Tiptronic TR-60 (Aisin 09D) lleva el tamiz que comento, que se cambia junto con el ATF En esta foto aparece el tamiz, la junta y los casquillos para la tapa del cárter de la caja Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk -
A3 8L 1.8T Problema Tiptronic (adjunto error vagcom)
20valvulas responde a Rdesign de discusión en Mecánica General Audi
El filtro realmente es un tamiz metálico. Cambiarlo una vez quitado el cárter son 2 minutos Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk -
Desconecta una de ellas y comprueba con el VAG COM el error. Y asi sucesivamente con el resto. Con un poco de suerte daras con la averiada Enviado desde TapaTalk
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También puedes cambiar solo lo que está pelado, no hace falta todo el mecanismo Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk
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Lámparas chinas baratas... producen esto.
20valvulas responde a Pueseso de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
El problema con las xenón chinas es que te pueden estropear los balastros, aunque funcionen bien aparentemente Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk -
Precioso Audi. Y con muy pocos kilómetros. Que lo disfrutes Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk
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A3 8L 1.8T Problema Tiptronic (adjunto error vagcom)
20valvulas responde a Rdesign de discusión en Mecánica General Audi
Mirar el nivel es sencillo. Quitas un tapón y lo que sobra lo tira por ahí Es malo llevarlo bajo o alto de ATF. Debe ir la cantidad justa para que no de problemas Enviado desde mi C6603 mediante Tapatalk -
A3 8L 1.8T Problema Tiptronic (adjunto error vagcom)
20valvulas responde a Rdesign de discusión en Mecánica General Audi
Hola ¿Han realizado bien el protocolo de llenado? Hay que llenar, circular para calentar el ATF y luego comprobar nivel. El aceite tiene que estar a una temperatura específica para hacer el nivel correctamente -
Es apunta a que se fuga aceite y cae en los orificios de las bujias. Podría ser la junta de la tapa de balancines, que con el calor rezuma aceite y cae
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cambiar bujias en a4 b6 3.0 v6
20valvulas responde a villaruku de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
La verdad es que no tiene mucho. Aconsejo roscarlas con mucho cuidado usando un trozo de manguera de regar. Las encajas, enroscas unas vueltas y tiras. Luego aprietas con la llave y listo Yo limpio los conectores y le doy un espray limpiacontactos Saludos -
Bienvenido. Me encanta tu B6!!!
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A mi los amigos de Carglass de Pozuelo me destrozaron el guarnecido interior, me forzaron las bisagras y dejaron el interior lleno de cristales... Me fui a la casa y repararon todo lo que los "profesionales" de Carglass destrozaron. El facturón que abonó mi seguro por todo esto fue importante Recomendación: Carglass ni en pintura Enviado usando Tapatalk 2
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dudas sobre 1.8t o 2.0 de posible compra?
20valvulas responde a Rafa_amr de discusión en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Yo voy ya por 180.000 km en el 2.0 de 130 cv. y ni un solo problema, encantado -
Consumo excesivo aceite en A4 130cv gasolina
20valvulas responde a Ivangn2360 de discusión en Mecánica Audi A4 B6/B7
Estos motores consumen un poco de aceite y de vez en cuando hay que rellenar, pero nada excesivo Yo le pongo 10w40 precisamente por eso ¿cuantos kms tienes? Saludos -
Te ha quedado de cine !!! Eres la envidia de todos los B6´s Saludos
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¿Vag com 409.1 es compatible con el audi a4 b6?
20valvulas responde a Godfather7 de discusión en Vag-Com Audi A4 B6/B7
Ese mismo cable tengo yo y funciona perfectamente Puede que te de un poco de guerra con los drivers en windows, pero poco más Saludos y ya nos contarás -
El mio tiene ya 160.000 km y es verdad que consume un poco de aceite, pero por lo demás estoy realmente contento. Evidentemente no vas a tener el "tirón" de un turbo ni tanto par, pero el coche sube de vueltas muy fácilmente.
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Un par de fotos de la instalación, lo más fastidiado es pasar el cable desde el hueco de plafón hasta el reproductor, pero con una buena guía y paciencia... Foto 1 Foto 2 Los altavoces van integrados en la propia pantalla, aunque puedes configurar la salida en una frecuencia FM para sintonizarla en la radio del coche Saludos
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Al final si he podido sacar toma de corriente del plafón de las luces traseras del techo y llevar el cable hasta el punto donde he anclado el DVD por el techo Con la llave de contacto se disponen de 12-13 v. y sin ella de 4 v. por lo que la pantalla se apaga al sacar la llave al no tener voltaje suficiente para funcionar En cuanto pueda subo unas fotos
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Gtacias por la ayuda, la pantalla es una de esas chinas de eBay http://stores.ebay.es/xtronses?_trksid=p4340.l2563 Pensaba en tomar corriente del plafón de luces del techo, que es lo más próximo, no se si valdrá Saludos
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A mi me gustaria que me aconsejaras de donde sacar una toma de corriente para poner el DVD en el techo, ya que lo acabo de comprar y voy a instalarlo estos dias Gracias
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Busta Pues eso tiene muy mala pinta, los parpadeos son indicaciones de algún tipo de fallo, y no es narmal ¿has preguntado donde te hicieron el cambio de aceite? Saludos
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Eso que te dicen es referente a las primeras cajas multitronic, en las nuevas creo que si se puede cambiar Saludos
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Yo tengo la misma duda, en cuanto alguien nos de indicaciones intentaré cambiar el sensor de la temperatura. Saludos