avantgz

aqui esta:

http://www.multiempresas.com/autolusa/

hola.

hoy he estado con "perrusco" en el conce de lugo.no quiero decir nada aun xq me han dado vez para el jueves.pero estaban al corriente de la averia,y como bien comentó aqui perrusco,la reparan.me han habaldo de +- 2000€,con cambio de ATF y filtro.

pero bueno,ya os contare mas el jueves, cuando lo sepa ciertamente.no quiero lanzar campanas al vuelo.jejeje

saludos

el mio ...163cv ,multitronic....no consigo bajarlo de un 8,conduciendo despacio.si lo aprieto..un 9 o mas

Bueno el lunes lo llevo a audi a q me cambien el caudalimetro y le dire eso de las vibraciones a ver q me dicen ellos espero q no sea el mal de los c***, si lo se no me quedo el coche con el cambio ese, y yo fardando de audi con cambio automatico q triste es la vida!! Dices q lo q me pasa a mi lo acen todos incluso de nuebo? no me a quedado muy claro...

yo hace 3 meses que tengo el mio...y al principio iba perfecto.muy suave...sin ruidos...como una seda(yo tambien fardé de cambio automatico,jajajaja).luego comenzo a hacerme esas jugadas,laas vibraciones,y algo ,mas tarde la oscilacion en las rmp.lo lleve a un taller especializado y eso..cambio de caja.

si vas al conce,y te conectan el vagcom,que supongo que si,y si te da fallos...apuntalos,y luego nos los pones aki.y con respecto al caudalimetro....consulta algun post de por aki,uqe creo que te ahorraras algo.

saludos

Hola atodos me e quedado alucinado con el tema del multitronic y mas aviendo comprado uno ace 3 semanas 2500 v6 163kv multitronic enero del 2002,estoy acojonado por q cuando empiezo a andar noto esas vibraciones pero muy poco ,luego el coche va bien no noto nada mas, esto solo lo ace al arrancar por primera vez luego ya no lo ace asta q paro el motor y vuelvo a arrancarlo,tien toda la pinta de ser el mal ese q decis no? De veras os tengo q felicitar por todo el trabajo q aceis en este foro es acojonante felicidades

 

No eso no es, eso es funcionamiento normal.

Repasa el post (al principio y verás los sintomas de los que hablan)

antonium...yo no se si son o son los simtomas del coche de seik,pero te aseguro que mi A6 comenzo ASI.posicion D,al acelerar despacio,entre 1000 y 1500rpm.. vibraciones,si se acelera energicamnete desde parado,se nota menos..luego empezo subir y bajar 100rpm él solo.eso es lo que hay .y eso..por desgracia es el mal "multitronic".ojalá lo de seik no lo sea.

hola.pasate por el foro A4,y revisa el tema"MULTITRONIC va ase que si".y ya nos diras.

mucho me temo que te vas a sentir muy identificado cuando leas los post.

Lo siento avantgz. Por cierto creo que me he perdido algo: ¿El presupuesto de cambio de caja de 3300 Euros te lo han dado en un conce Audi ó en el famoso taller?. ¿En Audi no eran como unos 6000 Euros?

los 3300€ es en arechi,aviles.la caja es importada de audi de inglaterra.creo que ya te lo he comentado de un MP.el resto hasta los 6000€ o 7200€ es lo que el conce audi guarda para sus arcas.jejejeje

Sería interesante saber qué diagnóstico te han hecho, y por qué no tiene solución, es decir, qué tiene tan mal como para que no se le pueda cambiar nada, ya es curiosidad insana.

 

Saludos

hola ZX.

la verdad,no me di cuenta de apuntar los errores que dio el vag,pero el jueves o el viernes me voy a pasar por un conce a q me lo tasen,y le dire que lo enchufe otra vez.y ya os dire.

yo creo q el problema es ese..q no saben cambiar nada.da lo mismo lo q tenga.se cambia la caj,se paga ,y punto.me parece un poco vergonzoso por parte de audi,pero bueno,es lo que hay.

bueno muchachos....ya me ha dicho el diagnostico de mi caja...y como era de esperar..la solucion es.....CAMBIO DE CAJA!!!!! 3300€ del ala!!!

palabras del especialista...."de momento...no hay solucion"

 

me resisto.no se que hacer.llevare a tasar mi coche,que es del 2003, y mirare lo que tengo que poner para un passat variant 2.0 TDI.

 

por cierto,algun sabeis el precio de este coche??( aproximadamente)

 

gracias

 

 

Vaya, lo siento avantgz.

 

¿El tuyo es también un 2.5 TDI del 2002?

 

Salud,

el mio esta matriculado el 9 de enero de 2003!!o sea..dentro de unos dias cumple 3 años.

bueno muchachos....ya me ha dicho el diagnostico de mi caja...y como era de esperar..la solucion es.....CAMBIO DE CAJA!!!!! 3300€ del ala!!!

palabras del especialista...."de momento...no hay solucion"

me resisto.no se que hacer.llevare a tasar mi coche,que es del 2003, y mirare lo que tengo que poner para un passat variant 2.0 TDI.

por cierto,algun sabeis el precio de este coche??( aproximadamente)

gracias

gracias a todos!!!!sois muy amables!!la semana que viene me pondre a ello!!por cierto...cuanto me pueden costar en un A6 2.5 tdi??

Exacto, es el testigo de frenos.

 

S2

gracias cristobal.

pero a que se refiere..a las pastillas de freno..al liquido que este bajo de nivel....al abs???

gracias de nuevo

hola.se me ha encendido este testigo en elfis.me podeis decir a que corresponde??es que mi manual esta en aleman.....supongo que es de lago relacionado con los frenos..peron ose a que se refiere exactamente.

gracias de antemano

hola!!

que tal??

tenemos este tema un poco abandonado.hay alguna novedad??yo sigo investigando,en cuando sepa algo lo cuento.

que paseis un buen puente!!

saludos

hola.bienvenido al club "cacatronic".en el foro d A4 llevamos tratando ese tema bastante tiempo.mira la pagina 3...aparecera un post titulado "multitronic".cuando lo hayas visto ya nos comentas.

saludos

yo os puedo decir donde esta el relé en el A6 (mas o menos).no se si en el A3 estara en el mismo sitio.

el A6 lleva la caja de fusibles ...en el lateral del salpicadero del lado del conductor,o sea..que segun se abre la puerta del conductor.....se ve una tapa en el lateral del salpicadero.bueno..pues el rele esta detras de los fusibles....sé que hay q sacar un par de tornillos para que el salpicadero deje paso.

no sé si el A3 lo lleva ahi.yo se lo he visto hacer al electricista...por eso que tampoco sé mucho mas.

no sé si os ha servido de algo.

saludos

hola.

a mi me pasa algo parecido,pero con el limpa delantero.esta como una cabra.lo lleve al electricista,una vez descartado el motor..cambiamos el relé..y..funciono 3 veces.ahora esta como antes.

en micaso es un A6.

gracias garranchito.a la tarde llamare

hola.alguien ha comentado que habia llamado a audi españa para consultar lo de las campañas.podeis darme el telefono de audi españa??voy hacer yo una consultilla a ver que narices me dicen.

ehhh....veo que tb hay un 163cv en 1.8t!

perdonad...mi A6 en un 2.5 tdi 163cv multitronic!!

lo mismo me estabais hablando del motor de gasolina?!

siento no haberlo acalarado antes

perdonad

gracias zx81.sera q no estoy acostumbrado al coche.

y en cuanto a los consumos....que me podeis decir??

yo no suelo pasar de 2000rpm....y....bajarlo de un 8.5....es casi imosible.

gracias ba2.

pues..algo falla...por uqe el mio en modo secuencial...es muy perezoso.para nada noto el turbo...se ve q tira....pero necesita distancia.sin em bargo en modo "D",si q no to mas tiron..pero no se si es lo justo o es mas.

a mi la verdad...para 163 cv,me parece poco.

a ver si alguien me dice algo mas.

gracias

hola amigos.soy nuevo en el foro y tambien nuevo propietario de un A6 avant 163cv multitronic,y por supuesto,al no estar acostumbrado a conducir este tipo de coche,tanto de potencia como de cambio,tengo alguna pregunta.a ver si me podeis ayudar:

cual es el consumo medio del coche?yo llevo 3 depositos,pero no consigo bajarlo de un 8.5,andando siempre en modo automatico,y...despacio(casi sin pasarlo de las 2500 vueltas)

y en el modo secuencial.....tira igual que en modo automatico??me da la impresion q tira mucho menos..lo veo perezoso..y estamos hablando de 163 cv.

tiene 130.000,y como yo mismo me lo he traido de alemania...dudo del famoso cauda.xq los consumos y las prestaciones..no me cuadran.

bueno,a ver si alguien me dice algo.

gracias d antemano