NICOO

Hola, gracias a todos por vuestros comentarios, creo que lo mejor sera cambiar tambien amortiguador, no vaya ser q quede la suspension muy brusca solo con muelles, aprovechando el hilo q recomendais ¿ unos blister sport o sprint¿ con los muelles eibach pro kit, si sirve de referencia mi ex coche era un a4 2.5 SLINE, tocar no tocaba en los badenes pero si que iba un pelin dura para mi gusto por carreteras con baches, ¿me quedara igual q el sline con esta suspen+muelles nueva¿ repito muchas gracias por vuestros comentarios se agraceden todos, cuanto tenga montado pongo unas fotillos para q se vea como quedo, saludos a todos

ah, por si le pueden interesar a alguien tengo, las llantas de serie en 17" + gomas delante 1/4 de vida son potenza y atras 1/2 vida michelin - 245/45/17, vendo el conjunto no pongo precio por q el precio es lo que cada uno quiera pagar escucho ofertas, saludos, de nuevo ( pongo una foto de las llantas el coche no es el mio )

Buenas a todos, soy nuevo en el foro y no ando puesto en estos temas y queria lanzar esta pregunta, por q tengo un lio fino haber si me podeis ayudar, tengo un a6 (c6 / 4f ) , con suspension confor, el coche va perita, pero se nota mucho el balanceo en curvas entonces he pensado en cambiar solo muelles por lo de bajar el coche, montando unos eibach pro-kit 30/25, ¿ a la larga petaran los amortiguadores¿ ya se que lo suyo seria cambiar tambien amortiguadores, pero no quiero la suspension dura como una tabla, seria solo bajar altura y asi tambien bajo el centro de gravedad, ademas esteticamente pienso queda mejor, ademas tampoco entiendo lo de 30/25, que es -30 delante y -25 atras o no tiene que ver, ademas de lo dicho me pondran problemas en la itv¿ es que tengo pedidas llantas + gomas f1 del s5 245/40/18 y el viernes voy a cambiarlar y aprovecho y cambio muelles del tiron, si me podeis hechar una mano, si me ira bien el coche suspension etc..agracezco todos los comentarios, saludos a todos los foreros