ruso_36

Hola chicos, hace un par de dias he ido abrir el coche y no funcionaba el cierre centralizado, lo primero que he pensado la batería...cual fue mi sorpresa....que al cambiar la bateria sigue igual...No se encienden ni las luces ni tampoco el cuadro....

Por donde tirar? Os ha pasado a alguien?

Un saludo y muchas gracias.

En 11/1/2018 a las 14:51, VIX dijo:

Pues parece que has arreglado una cosa y se ha jodio otra. Tiene pinta que esa n75 falla. Mira si puedes volver a poner la vieja y probar...

Pues voy a probar en poner la vieja N75. A ver que pasa....

De lo que me he dado cuenta es que ese fallo salta solo a velocidades bajas...en 2° y 3° velocidad a sin superar los 50-60 km/h. Luego a velocidades altas yo creo que el turbo sopla con mas fuerza y ese fallo no salta.

-Sabeis si hace falta hacer un ajuste de la mariposa? 

-y voy a revisar mejor los mangitos...por si hay alguno rajado....

En 15/11/2017 a las 11:10, ruso_36 dijo:

Buenos dias chavales. Yo tengo un problema parecido en el 1.8T AEB (coche de la mujer). Me pierde el ralenti y el motor va a tres cilindros. He comprobado la presion en los cilindros y todos rondan 10- 10,5.

He cierto que habia una bobina fastidiada en el cilindro 1. La he cambiado pensando que con eso solucionaba el problema....pero todo sigue parecido....

Las bujian estan cambiadas hace 3 años pero en esos tres años el coche ha hecho 8.000km

Al meterle la maquina me da estos dos fallos:

*01262. Electrovalvula p. limitacion presion de sobrealimentacion -N75- salida abierta

*17967. Unidad de mando valvula de mariposa -J338- fallo en el ajuste basico.

 

Ambos fallos eran esporadicos y me los dejo borrar sin problemas. Por lo cual yo pensaba que habian salido a consecuencia de la bobina en mal estado.

 

Pero ahora pienso k igual tengo que hacer ajuste basico de la electrovalvula.

(No tengo ni idea de como se hace jejej) 

Aunque el fallo que da...tiene pinta de ser de otra cosa ya que es esporadido y casi siempre salta al de un tiempo con el coche en marcha.

Entiendo yo que si es la electrovalvula deberia de fallar de continuo...n?

 

Saludos. 

 

CHAVALES NECESITO AYUDA!

Despues de cambiar las bujias, una bobina (que estaba un poco fea), mirar la compresion de los cilindros (todo perfecto)

He cambiado la valvula del turbo N75. Y el coche para mi sorpresa seguia fallando igual.!!!

Despues como habia comentado algun compañero del foro el problema podria estar en la pastilla del encendido. La cambié y el motor ha empezado a trabajar super redondo y sin ninguna vibracion. El coche aparentemente va perfecto, el turbo empuja con mas fuerza que antes (a mi parecer.) PERO.......me salta continuamente el fallo en el cuadro de: 

*01262. Electrovalvula p. limitacion presion de sobrealimentacion -N75- salida abierta

Lo borro...doy una mini vuelta con el coche y vuelve a saltar el fallo!!! Me tiene frito! Que solucion puede tener ? 

Gracias!

hace 2 horas, VIX dijo:

Creo que es pastilla de encendido y que además suele fastidiarse. A mi me pasó y el coche pasó a ir a 3 cilindros. 

 

Como se puede comprobarla, o descartarla?

hace 3 horas, GoNzCiD dijo:

El AEB que lleva acelerador por cable se le puede hacer un ajuste básico de la mariposa?

 

Si te va a 3 cilindros debería dejarte missfires en el vagcom, si has cambiado bobinas y bujías podría ser el cableado o el ICM...

El ICM que es?

Buenos dias chavales. Yo tengo un problema parecido en el 1.8T AEB (coche de la mujer). Me pierde el ralenti y el motor va a tres cilindros. He comprobado la presion en los cilindros y todos rondan 10- 10,5.

He cierto que habia una bobina fastidiada en el cilindro 1. La he cambiado pensando que con eso solucionaba el problema....pero todo sigue parecido....

Las bujian estan cambiadas hace 3 años pero en esos tres años el coche ha hecho 8.000km

Al meterle la maquina me da estos dos fallos:

*01262. Electrovalvula p. limitacion presion de sobrealimentacion -N75- salida abierta

*17967. Unidad de mando valvula de mariposa -J338- fallo en el ajuste basico.

Ambos fallos eran esporadicos y me los dejo borrar sin problemas. Por lo cual yo pensaba que habian salido a consecuencia de la bobina en mal estado.

Pero ahora pienso k igual tengo que hacer ajuste basico de la electrovalvula.

(No tengo ni idea de como se hace jejej) 

Aunque el fallo que da...tiene pinta de ser de otra cosa ya que es esporadido y casi siempre salta al de un tiempo con el coche en marcha.

Entiendo yo que si es la electrovalvula deberia de fallar de continuo...n?

Saludos. 

A mi me pasa exactamente lo mismo! Llevaba un par de años montado un kit de xenon, este año lo he cambiado por otro....y al cabo de unos meses ha empezado a salir el fallo....Enciendes las luces, sale fallo .....quitas el contacto....vuelves a arrancar y se quita....Tendré que probar con el papel de aluminio.....a ver que tal.....

Ya os contaré.

Saludos.

Los muelles del b6...supongo k no valdran para el b5???

sin cromar

precioso

las colas muy bonitas! quedan de lujo! el spoiler trasero lo has tenido que recortar?¿

hola, al final no quise gastarme dinero en los antinieblas y he adaptado los de serie al paragolpes del S4.

muy bonito

gracias!

esta bien.saberlo!lo.voy a tener.en.cuenta.

nadie opina ?

muy llamativo!esta guapo!

esta precioso

Hola, chicos!

Estoy barajeando la opción de cambiar de coche. Lo único es que me da un poco de miedo, cambiarme de coche y luego tener dolores de cabeza, como por ejemplo con los inyectores de los 3.0 TDI (2.7 tienen el mismo problema?¿)

Estoy mirando los motores gasolina (ya que ahora voy andando al trabajo y hago pocos km.)

que motor daría menos problemas 2.4 o 3.2?

En fin....me gustaría conocer vuestra opinión de que motor da menos problemas (a prioiri)

Muchas gracias!

yo llevo una V-maxx y es muy blanda

me parece que tienen buena pinta....

Las ultimas sin pensarlo o como dice ivan las bbs que quedan como un guante.

jeje las bbs son.las que menos me gustan.....las.lleva demasida gente...si pongo alguna llanta,tiene k ser algo menos visto

y luego hay una opción mas....pero creo que eso va a ser algo mas difícil de conseguir

 

y estas son las que tiene un forero

 

las llantas del x5 hay dos modelos...

estas son las que mas me gustan...

Tienes el coche precioso.

 

¿Tienes pensado hacerle algo más?

Gracias. jeje

La verdad es que como sabéis todos, siempre se puede mejorar...pero la verdad es que no quiero cargarlo mas ....por que podría llegar a parecer gitano... y en el interior no quiero gastar dinero.

Quizás cambiarle las llantas a unas de BMW X5

pero también estoy barajeando la opción de venderlo......

Soy una mar de dudas jajajaj