yagueRs4

En 12/3/2020 a las 7:17, juanchu69 dijo:

yagueRs4, encantado de volverte a tener por aquí. Te pueden gustar más o menos, peo quedan muy guapos con las modificaciones, y eso sin hablar de tener un coche distinto al resto. Ya me gustaría a mí atreverme a hacer esas modificaciones.

A seguir con lo tuyo, que se te da muy bien.

GRACIAS a ti de verdad.  Pero no vuelvo . Se acabó . Abrazo grande y hasta siempre. 

En 12/3/2020 a las 18:40, Moiavant dijo:

Muchas gracias por tu ayuda, has estado ahí para echarme una mano super-rapido.

Faltaría más..  para eso estábamos... pero desconecto y no vuelvo a esta m**** de foro un saludo.

En 15/3/2020 a las 2:07, kimialfonsito87 dijo:

Oye yo tengo 32, y con el A7 llevo 2 años, pero me tiré desde el 2007 con un A3 8p, al que le puse kit completo de S3, paragolpes, taloneras y difusor trasero, faros con led, kit de xenon, y mil tonterías por dentro. Y bueno un A3 tiene un pase, aunque ahora con lo que se dudo mucho que lo volviera a hacer, lo primero por el dinero que hay que invertir para estas cosas, y segundo pro el tema DE ITV, fue un dolor de cabeza grande, es mas su nuevo dueño me ha estado dando la vara con que si tengo el certificado de montaje, que si número de serie de las piezas.... Ya una vez y no más. Vamos sería paque me maten ponerme yo a meterle morralla a esta preciosidad, pero vamos ya no hablo por tema ITV que también habría que ver la cara de uno al llegar con un coche de 80.000 euros y no pasarla, sino por sentido común, a estos coches por lo menos para mí eso no le pega pero ni con cola vamos. Para hacer tuning te compras otro coche. Es como si ahora me pongo a meter un kit rs7, si guapo pero el que entienda de coches dirá vaya gitanada.

 

 

 

 

 

Desde 2007 con un coche del 99 .... al que has hecho una lista de metralla... Y críticas mi coche ? Jajajaja que tu coche vale 80 que ?? Jajajajajaja usado y de Bélgica lo traerias con ese historial... como es el.ultimo post que hago porque sigue lleno de imbéciles. Antes de criticar informate . Después informate mejor. Y tercero ten la educación y la clase para no decir tonterías por esa bocaza. Has tenido 2 coches en tu vida. Yo he tenido 50 . Sólo por experiencia y tiempo dedicado a lo que he hecho deberías respetarlo. Te diría que vieses mi post de mi ex rs4 pero como realmente eres un gañan que ha pasado de un hierro viejo a una pailanada de a7 y te pasas por aquí dandotelas de tremendo..

Pues nada te dejo en tu mundo genial con tus coleguis y dejo morir este post. Es más que lo eliminen y sigan con los post de m**** de "se  me enciende está luz..." Vete al CO tieso y paga . 80 el a7 de m**** ese Jajaja es que me meo.... no pagaste ni 25 venga abur.  

En 14/3/2020 a las 0:42, sergar dijo:

Yo pienso igual, alguna chuche queda bien , un coche sobrecargado no es de mi agrado y tampoco es del tipo de coche que busco cuando quiero adquirir uno, si que me gusta un coche con una llanta  chula especialmente si es original ( no replica) , unas lunas tintadas, unos pedales sline y cosillas asi, pero lo  que son spoilers,añadidos voluminosos, separadores de ruedas exagerados y cosas de ése tipo no es lo mio, aunque respeto y entiendo que tenga muchos adeptos.

 

Para mi un coche con su sline, pack m o amg correspondiente es lo suyo y no toquetear demasiado pues me gustan mas bien de serie aunque también reconozco que tengo 40 años y los gustos van cambiando, cuando tenia 18 si que me gustaban mas las modificaciones.

Pero quien a metido spoiler,  separadores ? Y m****s así? Quedaros con vuestros aburridos coches de serie que para eso los venden... sline look amg... quien os lea parece que llevaba paragolpes de fibra de vidrio... si es que no se que hacéis que no estáis abriendo post de lo aburridos que son vuestros coches a ver que comentáis.... "Hola os pongo fotos de mi coche hay 150mil unidades iguales... en mi vecindario hay 10 iguales...pero a mi me gusta... bien señor bien... yo también tengo 40 años y que ?! 

En 13/3/2020 a las 23:30, kimialfonsito87 dijo:

Pues vaya pasas se superdeportivos a un diesel...enfin yo soy de los que opina que alguna cosa siempre original no queda mal, pero todo tiene un límite y ese coche lo sobrepasa en exceso. Creo que además perderia muchísimo en caso de querer venderlo.

Siempre hay un tonto que no sabe leer... punto 1 . El a6 lo vendí y compre un R8 ... quien paso al diesel ? Tu en la calefacción de tu casa. Segundo el coche está basado entre un s6 un Rs6 ... si para ti está sobrepasado... no sé qué haces con tu avatar de un GTR... lo que hay que escuchar... si es que como se va a volver por aquí... si los que quieren criticar ni leen el post y se creen con derecho a la crítica destructiva...venga majo  a disfrutar... a ver lo que aportas tu al.foro audi con un logo de nissan . Chapó 

En 7/2/2019 a las 12:36, Targa dijo:

Llevo poco entrando en este subforo, vengo de A5 8T. Estoy planteandome por temas de espacio hacerme con un A6. 

He dado con tu hilo y he de decir que me fascinan mucho todas las cosas que la gente le puede hacer a sus coches. 

Respeto mucho los gustos de los demas, pero es algo que me fascina, ver como otros usuarios disfrutan compartiendo sus experiencias, sus bricos y mods. Vamos, compartiendo sus muchas horas de vida con los coches en foros. 

Que te pueda gustar mas o menos, pues claro, como todo en la vida. 

Sobre lo de llamar a tu trabajo tunning, pues en parte es verdad. Tunning es modificar el estado OEM de las cosas. A mi me gustó mucho tu hilo. 

No me vi todas las paginas porque hay infinitas, pero desde la 7ª pagina pase a ir desde el final hacia adelante, hasta que me encontre un cambio brutal el estado de tu coche en la 7ª pagina a la ultima foto que pusiste! Que barbaridad! No sabia que existia todas esas mods para un coche familiar! jaja. 

Quizas el difusor se lo hubiera puesto a un coche mas deportivo como tal. Un RS5 por ejemplo. Pero queda perfecto. Tu coche siempre impecable y muy limpio. Fotos de buena calidad. 

 

Por curiosidad, @yagueRs4, como otros usuarios decian, quizas las modificaciones van de la mano con la edad del usuario. Tu debes de ser joven (o igual me equivoco) no te echo mas de 30 años. 

Pero como te dio por pasar de un A6 a R8 y no al reves? No sé. Veo tener un A6 como coche para la familia y en un R8...como que mucha familia no se puede llevar. jajaj

 

Un abrazo!

 Voy a cumplir 40 ... He tenido unos 50 coches ... Y a todos les hago cosas podría abrir un hilo que durase meses dando que hablar .... 

En 9/2/2019 a las 18:43, JonhWick dijo:

Para tocar un poco los webs ....

 

 

Grande Jonh como siempre !

En 24/5/2019 a las 21:21, picatchu dijo:

Puede que tengas razón, pero no lo entiendo 

Salu2

Gracias por tu apoyo en su momento . 

En 25/5/2019 a las 9:59, Ocio dijo:

 

Por aquí andamos muy tranquilos que es como debe de ser, re-bienvenido paisano.

 

Muy mal gestionado por tu parte todo este tema. Y en su momento cortarme los posts y perder contenido de calidad.... así se deja morir un foro . Un 10 como community manager. 

En 29/2/2020 a las 10:13, juakoman dijo:

Es el primer mensaje que hago en el sub foro.

 

Y es para dedicárselo al que abrió y tuneo el coche a su gusto, a pesar de haberlo vendido.

 

Coincidiendo o no con su estilo (unas cosas más, y otras menos) es de respetar el tipo de hilo que ha hecho.

Me encanta.

A pesar de los aburridos "tengo un problema con..." Que también ayudan, pero no amenizan.

 

Para gustos los colores y para colores las flores.

 

Dicho esto: ese Avant blanco con razón se vendió de inmediato. Estaba precioso!

 

Pd: tengo en mente hacerle cosas al mío que a muchos no os va a gustar.

Muchas gracias. Como ponía más arriba he tenido muchísimos coches de todos los estilos rancheras, coupés, cabrios, biplazas,  4x4 , berlinas , deportivos, superdeportivos . Son mi pasión y me encanta modificarlos , y para mi con cierto gusto y clase(A pesar de lo que algún pobre ignorante en su momento haya criticado de muy malas formas hasta hacer que me fuese de aquí) me demuestra que son con clase porque al momento de anunciarlos se venden en muy pocos dias habiendo decenas iguales en caracteristicas y motorizaciones pero sin el toque que les doy.  Hoy he vuelto porque me ha llegado un mail de un Mensaje y tenía bastante privados con este tema para echarles una mano. Pero bueno seguiré haciendo lo que hago que se me dá de put* madre... besos y abrazos. 

hace 4 horas, Filomeno dijo:

Buenas a todos y saludos, acabo de estrenar un Rs3 nuevo (solo 1 Semana), y estoy totalmente desilusionado con el sonido tan flojo y sin magia, y encima con la mejora del tubo RS negro, casi 1000€ mas, yo tenia otro del 2016, con 70.000km y iva muy bien, no sabia nada de este royo del filtro antiparticulas, y estoy super arepentido de haverme cambiado a este nuevo, yo investigare, pero si alguien sabe una solucion legal y no pierda garantia, haun me queda presupuesto, para mejorar la magia perdida de este coche, animo a todos y haver si lo solucionamos entre todos este fiasco¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿

 

Jesus

Sólo lo has cambiado por el restyling ? si es el mismo coche.... Tenías que haber esperado al siguiente que saldrá el año que viene... Pero a partir de ahora todos tendrán ese problema de sonido.... 

En 23/9/2019 a las 16:49, piclis dijo:

 

Conoces a los de BND?

me presupuestan en 720 el downpipe de Daza? Y la repro 540.... todo + IVA

 qué os parece?

Yo pagué por Downpipe milltek 690 creo . Y la repro 749 por ser stage 2 y pop & bangs . Bndhe oidohablar de ellos... el titular del post lo hizo allí... Y no quedó contento... 

hace 1 minuto, ebola-47 dijo:

Tengo entendido que los pop&bangs son malos para el motor porque dañaba algo,no sé si las válvulas o alguna pieza.Sabes algo sobre el tema? 

La verdad que queda muy chulo,como lo hacía el rs3 2015.

A ver.... todo tiene una medida. Tu regulada unos grados... entre 10 y 25 vamos a ponerle... Un quemador que anda pegando llamaradas lo llevará a 25 y claro que funde el coche. Pero yo en mi caso lo llevo en 12 casi lo mínimo. Y es más que suficiente. Si queréis un vídeo os lo mando por wass por privado. Enviarme vuestro tlf y lo mando... 

Ahora, piclis dijo:

 

Sí... lo conozco bien... qué opináis de APR-Vagspeed? Para hacerle todo ésto..

Yo intenté hablar 10 veces con ellos. Y jamás cogen el tlf.. Y desistí. 

hace 30 minutos, ebola-47 dijo:

Ya me parecía raro que al arrancar pegara  los característicos petardeos,porque el 2019 con OPF dicen que perdió esos petardeos al arrancar.

Correcto. Los perdió . Pero se recuperan como.os digo yo.

hace 14 horas, David-R dijo:

En modo stock con válvulas abiertas no petardea mientras que con electrónica APR y válvulas abiertas claramente si que lo hace.

Alguien ha hablado con la central de Madrid de APR para saber a ciencia cierta y de primera mano si SOLO con la electrónica de APR sin ningún cambio mecánico se recuperan los petardeos como así lo indican?

Eso es un pop&bangs que cualquier sitio que haga repros te lo hace...

hace 15 horas, piclis dijo:

Perdón por insistir pero, por recapitular, poniendo un Downpipe que quita el OPF y reprogramando para quitar el error que se produzca por ello... el coche debe sonar aprox como los 2015-2018?

En ppo sólo quiero ganar sonido ya que es lamentable para lo que era. Si bien, me han dicho que para compensar la pérdida de potencia por el OPF, en los 2019, el turbo sopla con un poco más de presión. Si quitamos el OPF deberíamos tener una ganancia por la mayor presión de soplado, no?

 

Graciass

No tiene mayor presión de soplado.... mi coche sin OPF daba 377cv . 

Y si con downpipe y haciendo la electrónica para el fallo. Sin repro para más potencia.. te va a sonar como el 2018 . Puedes hacerle pop&bangs y tendrás petardeos guapos. Jeje

El error que me daba a mi era de catalizadores... no.del downpipe en este caso... 

En 21/9/2019 a las 10:30, Borjaworld dijo:

 

 

Y pregunto.

 

Cambiando solo downpipe cuando salga el error de fallo de motor no se puede quitar ese error sin tener que reprogramar y tocar la ECU?

Nop. Tienes que hacerle electrónica.... para quitarlo.. yo el coche lo reprogramé quitando centralita. Queda congelada y en revisiones non se detecta. Pero en caso de avería grave .  Si la mandan a Alemania te pueden pillar. Habría que dejarlo todo de serie otra vez.

En 18/9/2019 a las 18:33, Borjaworld dijo:

Yo como dije contacté con el distribuidor de ATB en España y acabo de recibir un email de ellos.

 

ABT POWER UPGRADE

Audi RS3 (8V07) 2,5 ltr. TFSI from 294 kW (400 HP), 480 Nm to approx. 338 kW (460 HP), 530 Nm consisting of: ABT-ECU (AEC), bracket set, cable harness and mounting kit
part no.: 8V07125460DAZA/1
Precio: 3.731,09 € + IVA / 20% 2984,87€ + IVA este precio solo es válido del 12 al 24 de septiembre.

 

La centralita ABT solo modifica el par motor, la curva de potencia y el aumento de caballos.

 

En su caso lo que necesitas es un sistema de escape para obtener ese sonido deportivo que estás buscando ya que al llevar filtro OPF reduce mucho el sonido.

 

A continuación le facilito precio de sistema de escape ABT :

 

ABT - MUFFLER SYSTEM
Audi RS3 Sportback (8V07) (PA, MJ 2017) exhaust system from pre-muffler
part no.: 8V072023200
Precio: 3.352,94 € + IVA

OLVÍDATE DE IR A PAGAR MARCA. 

Yo no lo haria por lo menos... me parecen unos precios de locos... te digo lo que he gastado yo 

Downpipe milltek : 1000€ 

Cata deportivo :600€ 

Catback o silenciosos : 1300€ 

Repro stage 2 con p&b: 750€ 

Admisión APR con inlett:1300€ 

Montar todo en audi : 600 precio amigo. 

Si buscáis sonido sin perder garantía. Sólo silenciosos.. pero olvidaros de los petardeos sin meter un downpipe.  Que saldrá fallo motor y hay que tocar centralita y chao garantía... 

hace 4 minutos, Jaco dijo:

No tuve la suerte de probar un Rs3 pero si un S3 8v Stronic y no mantenia la marcha,te la subia.Y en el Cupra 290 que tiene un amigo lo mismo.

En el Rs3 la mantiene. Así parta todo . No es la misma caja. Ya lo sabes tu también

hace 38 minutos, chusRS3 dijo:

no la veo

Ahí va..... 

hace 22 horas, Cristian8v dijo:

 Si no es mucho preguntar que cifras a dado con stage 1??

Hice directamente una stage 2 . Suave y tienes la foto más arriba... 488.8cv 655nm

En 16/9/2019 a las 16:31, Jaco dijo:

Por cierto es diesel

Si si .. pero el par es el par

En 16/9/2019 a las 16:29, Jaco dijo:

Llevan Tiptronic con covertidor de par

Y eso no es supuestamente una caja peor ??? 

hace 50 minutos, Audi_S4 dijo:

Hola.

¿Alguien sabe hasta que db máximo está permitido el sonido de un tubo de escape?.

Muchas gracias.

Saludos.

En modo confort. Todos ni idea la verdad . 

Por cierto @Jaco tu sabes que caja montan estos S6 ? Lleva de serie 700nm ojo ahí.  

hace 2 horas, javifull dijo:

Yo no espero que un mi s3 se conbierta en un Rs3. Se de sobras, que por mucho que le haga, un S3 es inferior mecanicamente, un 5 cilindros siempre sera un motor mas lleno en cualquier regimen de rev.Y eso solo hablando del motor.

Me referia a que el que probe no iba muy afinado . Este es mi primer coche que por ahora lo mantengo de serie. Y se que puedo esperar en una preparacion frente a el mismo modelo stock.

Y a mi los petardeos, no es que me vuelva muy loco, si los tubiera en modo dynamic estaria muy bien. Pero tampoco es que me quiten mucho el sueño jejeje

 

Los petardeos es ente coche ... es la llama que lo alimenta !! No pueden faltar jaja 

hace 2 horas, Jaco dijo:

Dudo mucho que el Opf quite 36 cv a un motor.

 

Le quitara sonido por que al final es como ponerle un tapon a un escape y podra restar algo de cv pero 36cv no lo veo.Ojo que igual se los quita.

 

Eso pasa en los motores atmosfericos muy pocos dan los cv declarados por la marca,practicamente casi todos se quedan por debajo

Ya ves que quitándole todo paso a 377 nada más... supongo que no dá los declarados por lo que sea... Y si que es una buena estafa.. 

En 13/9/2019 a las 9:40, ebola-47 dijo:

Yo entiendo que si reprogramas y vas a al CO como actualicen te borran tu cartografía y meten ellos la nueva.O tiene alguna protección por si actualizan?

Una actualización de concesionario no toca los parámetros que tocan en  una repro....

En 13/9/2019 a las 11:46, Jaco dijo:

 

Doy por hecho que siempre habrá margen de maniobra..   jeje . Hay Mucho rs3 con más de 700 de par. 

En 13/9/2019 a las 18:57, javifull dijo:

Las especificas de marcas tipo APR , ABT o revo, baratas no es que sean. El que te haga una repro a medida, por supuesto tiene que ser alguien que sepas que es bueno de verdad. Que en ese mundo hay mucha gente que se  aventura a cambiar parametros solo con teoria y sin pruebas a parte de tu coche.

A ver si puedo ver a algun coche como el mio con una centralita de marca, y ver que me cuenta su dueño despues de tenerla claro.

 No hace mucho, estube con un amigo que tenia un s3 como el mio con repro a medida en un taller cualquiera, con intercooler y con dowpipe. Y la verdad, es que no iba muy fino que digamos. 

El coche iba un poco mas que el mio , pero para todo lo que llevaba debería tener mas diferencia. 

O se hace bien, o mejor no hacer nada

Como bien dices es un S3 ..... a ver .. no pensemos que por hacer una repro el coche va a correr y acelerar el doble.... todo en su justa medida . Va a ir más ligero lo más a notar más ágil y va a ir más a nuestro gusto.... Pero por mucho que se gaste el del S3 . Le falta cubicaje . Le falta un cilindro.. Y va a ir apretado de c***.... para que te pase por encima a tu Rs3 de manera demoledora.... Yo en mi coche (rs3 opf) hice lanzadas de serie (364cv) lanzadas con todo el escape cambiado , sin filtro opf con cata deportivo y con admisión APR con inlet que se supone es la o**** y quita mi ha restriccion y sólo dió 377cv .... Y después se le hizo la electrónica para ajustar todos esos cambios. Ya os puse la gráfica y los ingenieros han conseguido una muy buena curva de potencia... el banco que usan es un buen banco con lanzadas de 18 segundos.  No un banco de inercia con lanzadas de 5 seg... Que no son nada fiables los resultados... 

Por lo que veo aqui la mayoría sólo queréis recuperar los petardeos.  Yo en vuestro caso no me metería en repros entonces... sólo los podéis recuperar de dos formas. Por las cuales las dos perdeis la garantía en caso de avería. 

1. Downpipe 

2. Hacerle un pop&bangs  como su nombre indica. Es lo que ha perdido el coche.. Y se hace cambiando parámetros de centralita... 

En 11/9/2019 a las 21:29, ebola-47 dijo:

Y en los CO si te actualizan la centralita te la borran y la pierdes?

No se borra. Ni se detectan. 

En 11/9/2019 a las 12:27, Jaco dijo:

Eso preguntaselo a quien le hizo repro

He visto q200 o 250  las de los s3 o golf R . Dando par a muerte. Y se reprograman las cajas para que no limiten el Par. Yo en ningún sitio he visto que aguanten sólo 600nm