rulyTT

:clap1:

Pienso que si le vas a meter doble salida, hazlo bien. A perte de lo que te han comentado, va a llegar un momento que una de las salidas este negra (la buena) y la otra está reluciente

El tt con una boca boniTTa queda de lujoooo, puedes suprimir el ultimo tramo y poner la boca que te guste, ganaras en estetica y puede que un poquito de sonido

Claro que si lo que quieres son 2 salidas, creo que te toca hacerlo artesanal, y nodo el mundo lo hace, por que en los 180cv e suna historia meter la tuberia para el otro lado (serviovill lo lleva) :clap1:

SaludeTTes

Fino finooooo, me gusta

gracias! pero mas o menos sobre que precio puede estar??

Pues mira, siquieres la linea completa creo que te sale por unos 1000€ montado, pon 100€ arriba/abajo aunque si te lo curras y buscas por ahi seguro que por 600€ tienes un milteck, y si tienes algun sitio para poder meter el coche te lo puedes poner tu que no tiene nada

Te aviso, que los milteck tienen un sonido muy bonito pero para mi gusto un poco bajo de volumen, pero vamos, para ese tema soy un poco especialiTTo claro que es que yo voy ASI

SuerTTe

Molaaaa, muchas gracias!!!

Uyyyy el TTclub!!!!

Pues para mi creo que la Superturismo es perfecta!!!!!

Hola

Si tienes tantos problemas con los frenos te aconsejo que metas algo de ECS Tuning sobredimensionado monoblock. Yo lo llevo y son una pasadaaaaa

No se si son una laminas o es el titne ese que se da a los faros para oscurecerlos

Ya los habia visto, la verdad esuq e a mi megustan muchooooo

No es por nada, pero yo antes de hacen nada le pasaba el VAG a ver que error te da

Eso es como todo, dependiendo como lo cuides asi te dura. Conozco a gente que lleva repro (una buena repro claro), desde hace 4 año sy el coche esta perfecto, y tambien conozco a gente con el motor de serie con 2 años y lo tienen reventado

 

Hay que saber lo que se lleva y como se lleva, a mi me da la vida. Esta claro que la vida del motor la reduces, ahi es cuando teiens que mirar tu orden de prioridades

 

SaludeTTes

 

 

Hombre para un gasolina para divertirse los findes esta bien, pero para un diesel que tiene el doble de compresion que un gasolina y encima les meten muchos kilometros (si no no entiendo para que quieren un diesel porque como haya curvas nunca encuentras marcha y el turbo tiene un precioso lag, ademas de ver como los kilos de mas hacen que entre peor en las curvas).

Yo es que no hablo de coches diesel, lo siento, estoy en la brigada anti petroleros

AsTTur tio la que tienes, eres un quemaoooooo jajajajajaja

 

Cuando nos vemaos ya cataras los 358 monoblock a ver si puedes ponerles ASI

 

Jajaja, si algo quemao soy, pero cada día menos...

seguro que no puedo ponerlos asi, tienen que ser una pasada!!!

 

Que pena que no se logarara lo del JARAMA pa mayo eh anda que no lo ibamos a pasar de put* madre tio!!!

s2

Ya te digo, pero bueno tranqui que seguro que en algun circuito nos vemos!!!!, de todas maneras si no es jarama en C.Sainz, eso si sin nuestras maquinas..... mas a lo loco aun jajajajajajajja

AbrazoTTes

AsTTur tio la que tienes, eres un quemaoooooo jajajajajaja

Cuando nos vemaos ya cataras los 358 monoblock :cry1: a ver si puedes ponerles ASI :ranting2:

Eso es como todo, dependiendo como lo cuides asi te dura. Conozco a gente que lleva repro (una buena repro claro), desde hace 4 año sy el coche esta perfecto, y tambien conozco a gente con el motor de serie con 2 años y lo tienen reventado

Hay que saber lo que se lleva y como se lleva, a mi me da la vida. Esta claro que la vida del motor la reduces, ahi es cuando teiens que mirar tu orden de prioridades

SaludeTTes

asi quedaria en azul las pinzas,yo quiero pintarlas pero no medecido,rojas las veo muy vistas pero es su color la verdad,creo que esta foto la saque del foro,

la bajada de suspension es impresionante yo lo baje 3,5 y no sew ve tan bajito,me encanta jeje pero los badenes me hechan atras ,saludos

Uffff que boniTTo, bajadiTTo y llantas 19"

Yo las pintaria en azul (como tu coche) o rojo

Increibles!!!!

Que gracia los de las repro que no pasa nada...

 

 

...claro que pasa... ...todo es a base de presion del turbo mas que de comida para el motor. Por supuesto que dura menos y es menos comodo de llevar, ademas el motor dura menos y quien diga lo contrario miente.

Pues no se donde ves la gracia

Yo he probado el que acorta los dos.... y la verdad es que es una pasada!!!!

Sin duda, un EVO VI

+1 :ranting2: :ranting2:

Hola, tiene la placa del Rs atrás junto al logo quattro?

Hola, no atras solo tiene las de TT y quattro

Enhorabuena!!!!, jod** a un compañero del club le robaron el TT tambien en Mostoles y no ha aparecido :ranting2:

Menuda gentuza!!!! :ranting2:

No se como hacen las repros en TLR, UNITRONIC ni estas marcas, pero creo necesario que cada vez que se hace una repro hay que mirarla con una dyno, de esa manera te quitas los problemas de tirones raros, curvas con picos y todo eso

Yo cunado la hice, el coche se paso 3 dias en el banco probando, al final me sacaron 3 graficas y me dieron a elegir. La verdad es que el coche va como un misil, y 0 problemas!!!

Por cierto, si a alguien le interesa, la repro me la hicieron en ONA RACING COMPETITION (Jaen), ahhhh tienen banco 4x4 :ranting2: :ranting2:

SaludeTTes

ese Audi TT tuyo tiene pintas de menearse como una culbrilla de agua en su salsa en un circuito

yo nunca e entrado en ningun circuito con el coche,aparte de la s gomas,que es lo que mas suele cascar en los coches solo con estar hay dando zapatilla?? no me refiero al motor sino a frenos,silent blocks,rotulas...

algun dia metere mi S2 en un circuito ,haber q sensaciones me causa....que seguro no seran malas a no ser que rompa algo

Ehhh pues el S2 ese que montas tiene que ser como un tiro!!!! :ranting2: :ranting2:

PD: El COSWORTH esta bruTTal!!!!!