Ivan Aquattro

Si es un techo universal, entiendo que no lleva desagues para los railes, asi que no deberias de tener ningun problema con la instalacion y encima lleva los botones integrados en el techo asi que solamente tendrias que llevar los 12v. En las fotos no se ve muy abultado y parece que puede quedar bastante bien. Tu mismo, valora pros y contras y decide. el precio es muy bueno, no es nada caro. Si ademas abre entero, de lujo. Por que los que solo abren un poco hacia arriba... :at: Si conoces algun chapista comenta lo de cortar el techo, yo se que llevan refuerzos trasversales los coches pero no se exactamente donde. Asegurate bien antes de meterte a cortar.

Buenos dias !!! Sergio para desactivar la alarma tienes que dejar pulsado el pulsador que hay en el panel de la puerta, donde la guantera portaobjetos. Llevo 3 dias sin coche y como se echa de menos. :crying_anim:

A parte de lo que te comenta Quattro-T, hay que tener en cuenta que tendrias que hacer la instalacion electrica y los desagues laterales, ademas tendrias que buscar un plafon interior con el mando de apertura/cierre. En ebay alemania tienes un techo original por 180€ de segunda mano claro. El tema de la homologacion tienes que mirarlo a ver por cuanto te saldria y en cuanto a si es recomendable poner un techo de estos a un coche que no lo lleva de fabrica, hay muchas opiniones. Algunos te diran que el techo de tu coche no esta preparado para esta operacion, porque perderia rigidez estructural. Otros han cambiado el techo entero en un chapista, operacion que yo no me atreveria a hacer. Y otros lo han instalado directamente y sin problemas. A mi primer coche le instale un techo manual y nunca tuve ningun problema, eso si, al abrir o cerrar la chapa entera del techo se movia que daba gusto. Me encantaria que mi coche lo tuviera, es una de las cosas que mas me gustan y por desgracia cuando lo compre, no encontre un avant que lo tuviera.

Segun el modelo de coche que tengas, hay subforos especificos donde tienes manuales y compañeros que te ayudaran en todo. Yo conozco como se desmontan los paneles de un A4 B6 y B7. El resto ni idea, pero sera bastante parecido.

Totalmente de acuerdo. Con los bajos pintados veras que cambio. Y las bombillas led para la matricula le da un cambio a la trasera muy chulo y son muy baratas.

Bienvenido al foro !!!! Tienes un gran coche y un subforo especifico donde te podran aconsejar mucho mejor sobre ese modelo en concreto. Tambien tienes el PRC Asturiano, punto de encuentro de los foreros de nuestra tierra. Un saludo desde Gijón.

Bienvenido al foro !!! Tienes un gran coche con un gran motor que tira que da gusto. En lo que te podamos ayudar, ya sabes. saludos.

Acabado s4=s-line??? Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk 2 En el B7 poca diferencias hay. por eso es mejor el b6 jajajaja Eso no lo dudes...

Sergio, Txelu, de momento no me voy a pillar otra llave porque entre otras cosas, me piden 122€ por el mando + programacion y como que no. Asi que de momento la segunda llave se queda como esta. Jaume animo, esperemos que sean solo unos dias y luego vuelvas a la normalidad. tron05, suerte con la practica y a ver si vemos pronto el audi de paseo.

Bienvenido al foro !!! Se ve impecable ese avant, espero que lo disfrutes y como te dice David, pasate por el subforo B6/B7 y te ayudaremos en lo que podamos. saludos.

Buenos dias!! Al final este post va a ser un monologo mio, que ya no entrais no para saludar !!! :ranting2: :ranting2: Sera que estais todos trabajando duramente. Seguir asi que España os necesita en estos duros momentos. Yo continuo con mis vacaciones hasta el 31.

La rejilla del altavoz va termosellada en varios puntos al panel de la puerta, por lo tanto tienes que desmontar el panel y cortar el plastico fundido y ya esta libre. Luego para colocar la nueva, puedes fundir las patillas con un estañador o echarle unos puntos de sikaflex y listo. Yo hice esto ultimo en las 4 rejillas y de momento perfecto.

Vaya gordo que se ve con esas llantas. :clap1: :clap1: Son 19" ¿ no ?.

Si lo miras en el aparato de musica, suelen traer un esquema de conexiones, pero si no trae nada, fijate en el conector, el que lleve los cables de colores lisos, los cables que veas rayados son los de altavoces e iran en otro conector. Con una punta del polimetro toca en el cable negro que sera el de masa y con la otra punta vas probando hasta que tengas 12v, luego quita el contacto y comprueba de nuevo que tengas o no tengas 12v. Si te da 0v, ya tienes los 2 cables localizados. En los reproductores de musica el cable rojo suele ser 12v directos de la bateria y el amarillo el que viene del contacto del bombin. El negro es masa.

Toma aqui te dejo el catalogo Iepower, para que vayas... :drool: :drool: :drool:

A mi las del octavia no me gustan, yo me compre unas Ipower, puedes consultar en su pagina web. Sobre lo de tu coche, tomatelo con calma hombre, poco a poco ya iras haciendo cosas. Ahora estas con el tema del sline y pintar las taloneras como hice yo y luego ya haras lo de las colas. Como quieras hacerlo todo a la vez te vas a volver loco y ademas te vas a dejar un pastizal. ¿ has mirado tambien en ebay UK ? tienen mucho de Audi y a muy buen precio. Yo lo miro muy a menudo y hay cosas muy interesantes.

Quiere decir que solamente tienes los 12v cuando la llave acciona el contacto. Al extraer la llave del bombin, corta la alimentacion y tendrias 0v. La llave o mejor dicho el bombin, hace de interruptor.

Enviale un mensaje al compañero del foro TAMARGO, tiene un despiece de A4 S4 avant y muy posiblemente tenga los paneles todavia. Estupendo!!! muchas gracias, le acabo de enviar un privado a ver si hay suerte. A ver si tienes suerte y no los ha vendido todavia. saludos.

Bienvenido al foro !!! Espero que nos enseñes tu coche porque No fotos = No Audi.

Tambien puedes sacar los +12v del bombin del contacto, pero es mas facil y comodo lo que te comenta carlisus84. Menos cosas que desmontar. Por curiosidad, ¿ donde colocaras el indicador ?

Es una pena, creo que te lo pensaste demasiado, tenias que haber ido a por el desde el primer momento que lo viste o te enteraste de la venta. Ahora la mejor solucion es que lo compres en ebay Alemania porque es mas barato que aqui. Incluso en Inglaterra. Los precios oficiales de Audi España estan en el foro sobradamente explicados, yo mismo tengo presupuestos de Juio del S line exterior completo.

Una llave completa y programada en el conce sale por unos 150€. ¿ Que modelos llevan el guarda llave en la guantera ? El mio es un A4 de finales de 2003 y no lleva nada en la guantera aparte de la iluminacion.

Hay una tercera llave ademas de plastico, te lo digo porque el mio si me lo dieron con las dos normales al pasar los meses me llamo el antiguo dueño que tenia una de plastico pero creo que solo vale para abrir y cerrar el coche, no he probado para arrancarlo porque no tengo claro y no sea que la joda y se descodifique cualqueir historia. La tercera llave de plástico, es para abrir el coche, y luego dentro de la guantera tenéis que tener una carcasa como la llave original, también de plástico. Coges la carcasa, se le mete la llave rígida de plástico y has completado una tercera llave, para arrancar el coche. Según los de Audi, esta tercera llave, se utiliza cuando vas a la playa, sólo coges la "espada" de plástico y dejas dentro de la guantera la carcasa (de plástico (sola no vale de nada, yo siempre la llevo ahí, desde que saque el coche del concesionario)), así cuando vuelves de la playa (arena, sal, etc... (no se oxidan o estropean, las normales)) la metes en su carcasa y a funcionar. Echad un vistazo en la guantera (debéis de tenerlo en la parde de la derecha). Por cierto, Hugo, si sólo tienes una copia, deberías de ir a Audi, a que te desconecten las otras dos, pues el antiguo propietario te podría "coger" el coche en cualquier momento. Espero haber aclarado el tema . Saludos. ¿ Podrias poner una foto de esa carcasa que comentas va en la guantera ? Nunca he oido hablar sobre ella. La llave de plastico si, tengo una.

Este es tu sitio: Ovisat

Se me olvido cometar una cosa antes. Si me compro el mando de la llave, luego para programarlo ¿tendria que llevarlo al conce o bien haciendo la operacion de las dos llaves en el coche bastaria ? Es que en el conce cuesta un riñon el telemando + programacion.