Dr. West

Pues si, muy guapo está!!!

 

 

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A ver, me explico mejor, para intentar no hacerte mucho tiempo :-)

 

Adjunto foto del volante que yo tengo, que es de un audi a5 coupe del 2008, sin levas, y multifunción.

 

Lo primero, y dando por hecho que es un cambio como el tuyo (de un volante como este, que entiendo que al igual que el tuyo es de la plataforma B8? por el volante de un audi tt mk3), es solucionar el tema del airbag, que entiendo que el problema reside en que tenemos que pasar (electrónicamente hablando) de un airbag de doble etapa a uno monoetapa, y para ello hay que hacer lo que pones en el esquema que también adjunto.

 

Posteriormente viene la labor de auténtico manitas, que sería adaptar la electrónica del volante inicial a la electrónica del multifunción del nuevo volante. Entiendo que esto, si estamos dispuestos a sacrificar los mandos multifunción, no pasaría nada, simplemente no funcionarían??

 

Si todo lo que he expuesto es correcto, lo único que me gustaría saber, es si mi volante es igual que el que tú tenías, para saber a ciencia cierta lo que tengo que hacer cuando me lanze a comprar este, que la verdad estoy enamorado de él :-)

 

 

Exacto, así es. El volante es el mismo que tuve yo. Y todo lo que comentas así es. Si no te quieres pegar la paliza de adaptar los mandos el airbag se puede adaptar con el esquema de arriba sin ningún problema.

 

 

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Tiene muy buena pinta, si se diese el caso de que por una compra conjunta el precio es notablemente inferior igual me animo también [emoji13]

 

 

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Bueno si... Me acaban de llegar los botones de aluminio del clima y de la radio!!! [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji1376][emoji1376][emoji1376]

 

 

 

 

Ahora sí que sí no me queda mucho más por hacerle... Bueno quizás más adelante una roscada... [emoji15][emoji12][emoji13][emoji38][emoji111]️

 

 

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Echa un vistazo por eBay que la encontraras a mejor precio seguro.

 

 

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Muy bonito!!! Enhorabuena y buenvenido. [emoji1360]

 

 

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vaya carrera meteórica de bricos llevas!!!

:notworthy:

Jajajajaja bueno la verdad es que ya casi no me quedan por hacerle!!! [emoji12][emoji1360]

 

 

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Unas fotillos después de darle un buen lavado...

 

 

 

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Hola Dr.West,

 

Primero de todo felicitarte por el increíble trabajo con el volante.

 

Llevo tiempo planteándome cambiarme el volante con un como ese (audi tt mk3), yo tengo un audi a5 del 2008 (B8?), creo que un caso similar al tuyo, pero en mi caso sin levas.

 

Si no es mucha molestia, podría hacerte algunas preguntas? Porque antes de comprarme el volante quiero estar seguro que es compatible (aunque se con bricos), y comprarme el volante adecuado.

 

Si quieres y no es mucha molestia. Te lo agradecería ya que llevo tiempo ilusionado con cambiarme el volante, pero hasta ahora no lo he visto claro para hacerlo.

Por cierto soy de Barcelona.

 

Muchas gracias a ti, y a todos los que participáis en estos foros, porque son de gran ayuda!!!

Hola, acabo de leer tu respuesta. Dime qué necesitas saber.

 

 

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Pues cuidadin con este tipejo también... Le mande unos botones de elevalunas hace un mes a contrareembolso y tras hablar con él durante varios días a ver si recogía el paquete, me daba largas de que si no puedo, que si estoy de viaje, hasta acabar insultandome y diciéndome que tenía cosas mejor que hacer. En fin... Con este tipo de gentuza normal que pasen estas cosas.

Es de IURRETA - Vizcaya.

 

 

 

 

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Creo recordar que al pasar vagcom da error de esp si lo haces con contacto y lo da siempre cuando,está apagado con contacto. Previo al error suena un pitido y hace unos ruidos algún mecanismo. No te daba ese fallo?

Nada de nada, ni ruido ni fallo en el vag, que era lo que más me desconcertaba, y como os he comentado lo más gracioso es que la luz que ilumina el botón funcionaba. Cosa que no entiendo si estaba el fusible roto.

 

 

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Muy buen brico!!! Creo que también lo voy a hacer [emoji38][emoji12][emoji13][emoji1360][emoji1362][emoji111]️

 

 

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Bueno solucionado, era el puñetero fusible. Aunque paradójicamente el botón del ESP se iluminaba con el fusible defectuoso.

Muchísimas gracias matraca!!! [emoji1360][emoji111]️[emoji1362]

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Pues mejor!

Y no registraba fallo en el log del vagcom?

Que va, por eso me tenía tan confundido. No daba fallo de ningún tipo y encima la luz del botón funcionaba. Para más Inri en el manual de mi coche no sale indicado tal y como me lo ha mostrado el compañero matraca la ubicación del fusible del botón del ESP.

 

 

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Bueno solucionado, era el puñetero fusible. Aunque paradójicamente el botón del ESP se iluminaba con el fusible defectuoso.

Muchísimas gracias matraca!!! [emoji1360][emoji111]️[emoji1362]

 

 

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Muchas gracias matraca, esta noche lo miro, a ver si doy con el problema. [emoji1360][emoji1360][emoji1360][emoji1360][emoji1360]

 

 

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Buenas de nuevo, sigo con el mismo problema del botón del ESP que no funciona. He cambiado por otro botón que funciona bien pero una vez instalado en mi coche no funciona. Alguien sabe si el ESP tiene fusible? Me podríais decir dónde está?

 

 

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E instalación de consola central con botón start stop y ADS...

 

 

 

 

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Buenas de nuevo, actualizo mis últimas bricos...

 

Instalación de faros traseros de leds facelift...

 

 

 

 

 

 

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Bueno ya he pasado los tres cables sin desmontar ningún plástico. Con una buena guía y un poco de paciencia lo he conseguido. Me he ahorrado muchísimo trabajo. [emoji12][emoji1360][emoji1362][emoji111]️

 

 

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Bueno ya he dejado hecha la preinstalacion de los cables. Mañana lo dejaré todo terminado!!! [emoji12][emoji1360]

Ah,se me olvidaba,¿la zona del antiniebla se ilumina entera ,o solo tiene como 3puntos de luz o led?a mi se me enciende como la mitad de esa zona,no se si sera así(que así ya alumbran bastante)o lo tengo mal.Saludos.

 

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Es así, a mí también se me iluminan unos 3 puntos de luz y ante la duda fui a ver el Avant facelift de un amigo y efectivamente es así de serie. [emoji12][emoji1360]

 

 

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A ver,si yo quiero aprovechar el adaptador .tendría que repinear solo el "enchufe" del piloto facelift ¿o también tendría que hacerlo en el que va enchufado en el orginal del coche?

 

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Échale un vistazo a los esquemas y aclarara tus dudas. Como puedes ver indico donde colocar cada pin de los faros halógenos a cada pin de los leds facelift. Parece un poco lioso pero una vez que supe que función tenía cada pin fue coser y cantar.

 

 

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Unas fotos de los faros...

 

 

 

 

 

 

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Os cuelgo las conexiones pin a pin de cada faro (Interiores y exteriores) así de esta manera el que no se quiera comprar el kit de cables adaptadores y los quiera instalar solo con los conectores originales (mucho más económico), no tendrá problemas. Como dije anteriormente el esquema de carlosub está incompleto ya que falta pasar un cable más para darle la señal del intermitente a los faros interiores.

 

En este primer esquema donde pongo "Conectan también con el faro interior derecho" me refiero al faro de leds!!!

 

 

 

 

 

 

 

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La codificación que has puesto ¿que es la de Carlosub?.

 

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No, he puesto esta y todo perfecto...

 

 

 

 

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