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manznilla

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  1. bueno chicos creo que le voy hacer caso a portugues y mirare los dichosos tornillos de la bomba pero no se don de se encuentra la bomba me lo podeis decir soy un novato en esto,luego mirare la egr y limpiare la admision.gracias ya os contare como a ido todo espero hacrlo yo mismo y si no me veo con facultades mecanicas lo llevareal taller por cierto cuanto me costaria en la audi.saludos
  2. hola portugues me cojes fuera de juego con el "timin ese" no tengo ni idea de eso explicame un poco mirare el post de salmorejo
  3. holan atabasco saludos te cuento no se le ha encendido ningun llivato ni nada tambien le ha metido un amigo el vag com y noda error de nada una pregunta si le cambio o limpio el cauda habri que meterle el vag com otravez. gracias
  4. hola a todos perdon por adelantado por no entrar en el foro desde mayo,pero he estado en portugal trabajando y no he tenido tiempo de nada solo de currar,acabo de llegar de vuelta y estoy de vacaciones,pero bueno vamos a lo nuestro amigos os planteo el mismo problema que tenia hace dos meses por que he vuelto y el coche sigue con el mismo,bueno os explioco el coche me ha perdido potencia y aceleracion noes el mismo se viene a bajo y me jode bastante que se comporte asi tambien cuando esta en punto muerto y le piso un poco el acelerador parece que no le llega el combustible que le hace falta me
  5. bueno chicos pues ya porfin se como subir las fotos de los b5 jeje,ya os dije que no estoy muy puesto en esto pero al final me esta gustando,bueno os explico lo de la perdida den potencia lo mirare con el vag com creo que mñana segun el taller y ya os ire contando.perdonarme pero solo le podido hacerlas fotos al 1.9 tdi 110cv por que al 1.8 t 180cv lo tengo en el garaje de mi padre (solo lo cojo los fines de semana y yo vivo a 50km de ellos),perdonarme la calidad de las fotos las he echo con el movil,el coche esta un poco guarro ya sabeis con dos niños pequeños os podeis imaginar bueno hay va
  6. beno perdon pr el retraso gracias por los apotes atodos os dir lo que voy hacer a ver q os parece. 1- metr vag com si me canta alguna averia pues entonces ya la tenemos,si no pues el siguiene paso creo q es mirar manguitos del turbo,el terce paso cre que es mirar valvula n75,si tampoco es eso mirar y limpiar geometria del turbo y la egr y por ultimo el caudalimetro.q opinais?muchas gracias por los aportes un saludo :clap1:.a se me olvidava comentaros que las fotos las pondre el lunes,creo que ya se como ponerlas
  7. perdon por tardar en contestarte le hare unas ftos alos vehiculos,estan totalmente de fabrica.a ver si este finde se las hago y las subo pero no se uy bien como subirlas si nesesito ayuda os la pido un saludo
  8. perdonadme por no presentarme es q no estoy muy puesto en esto de los foros. bueno pues os cuento me llamo francisco soy de huelva tengo 32 años y como vosotros me encanta todo lo relacionado con el mundo del motor no tengo mucha idea de mecanica pero me defiendo y comprtendo de lo que me hablais,tengo dos audi a4 un 1.8 t 180cv y otro 1.9 110cv el gasolina del 1998 y el diesel 1996 muy cuidados y mimados aunque con 2 criaturas en el mundo ultimamente le estoy dedicando poco tiempo ya sabeis. no sabia que existia este foro para consultar dudas veo que estais bien puestos en los temas yo di
  9. perdon por el retraso amigo asturiano acabo de salir del trabajo gracis por tu ayuda lo mirare y te contare lo ocurido un saludo. :clap1:
  10. hola foreros espero que me ayudeis , mi coche piede potencia le cuesta mucho subir de vueltas ,cuando voy conduciendo a 120 le piso el aceleador y el coche apenas responde,me parece que es el turbo pero no me cuadra por que de pronto se pone bien y a lo mejor a los pocos dias le ocurre lo mismo. ¿cuando se el turbo se va y no puede volcer a ponese bien? ¿puede ser el filtro del aire? ¿puede ser algun fallo electrico? el coche tiene 200000km,y no se le enciend ningun testigo,cuando esta bien es una maravilla de coche, gracias por responder,coche del 1996 sin ordenador de abordo
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