Tinocar

que problemas tendria al cambiar de pilotos convencionales por los de leds

seria quitar y poner y ya esta o habria mas cosas ,o incluso errores por

distinto consumo

gracias SetemaisteR y gracias bulis ,ahora solo me falta que algien de la zona Pontevedra o Vigo tenga el vagcom

hola Bon_A6 :

nos cuentas que tienes un chiptuning de race-chip cuentame como va si en realidad es efectivo y vale la pena ,se nota diferencia cuanto te costo,cuanto tiempo se lo tienes instalado ,te dio problemas ???

saludos

Hola,

 

El mío es un TDI 2.0, Febrero del 2006, con 120000km, de los cuales 15000 son míos, y, claro, inyector-bomba. Estoy encantado con él, la verdad. Cuando lo compré, tenía una vibración al ralentí, en frío y en caliente, como si le faltaran vueltas. Vengo de un golf 1.0 TDI de 115cv que nunca ha vibrado nada de nada y por eso lo notaba. El caso es que la hize una revisión en condiciones, cambio de correas, filtros, aceite... vamos, todo los cambios que tienen que ver con la mecánica del motor... y desde entonces, va suave como la seda. En frío (duerme en garage) arranca bien, sin problemas (nunca he notado nada raro).... A veces, cuando llevo dos-tres minutos con el motor arrancado y me paro en un semáforo, noto como, de repente, unos chasquidos en el motor, el ralentí baja un poco y se nota un traqueteo.... yo lo asocio a que el coche va ganando temperatura en el motor y se pone a trabajar en modo normal, y como no tiene la temperatura de servicio pues vibra.... pero solo ahí... a partir de ahí, dos minutos más tarde, todo vuelve a la normalidad!!! Durante la marcha normal, va como la seda.... También es algo ruidoso en frío, sobre todo en primera y segunda.. es una percepción mía... En temperatura de servicio y a 120km/h es una GOZADA!!!

 

Ahh, tengo puesto también un race-chip.... y también estoy encantado con él... es como si le quitara como 300-400kg al coche

 

Sinceramente creo que son motores fiables y podremos hacerles mucho kms... Eso sí, estoy de acuerdo con que son motores algo rudos... supongo que los nuevos common rail iran, como mínimo, algo mejor.

 

Un saludo a todos

Hola,

 

El mío es un TDI 2.0, Febrero del 2006, con 120000km, de los cuales 15000 son míos, y, claro, inyector-bomba. Estoy encantado con él, la verdad. Cuando lo compré, tenía una vibración al ralentí, en frío y en caliente, como si le faltaran vueltas. Vengo de un golf 1.0 TDI de 115cv que nunca ha vibrado nada de nada y por eso lo notaba. El caso es que la hize una revisión en condiciones, cambio de correas, filtros, aceite... vamos, todo los cambios que tienen que ver con la mecánica del motor... y desde entonces, va suave como la seda. En frío (duerme en garage) arranca bien, sin problemas (nunca he notado nada raro).... A veces, cuando llevo dos-tres minutos con el motor arrancado y me paro en un semáforo, noto como, de repente, unos chasquidos en el motor, el ralentí baja un poco y se nota un traqueteo.... yo lo asocio a que el coche va ganando temperatura en el motor y se pone a trabajar en modo normal, y como no tiene la temperatura de servicio pues vibra.... pero solo ahí... a partir de ahí, dos minutos más tarde, todo vuelve a la normalidad!!! Durante la marcha normal, va como la seda.... También es algo ruidoso en frío, sobre todo en primera y segunda.. es una percepción mía... En temperatura de servicio y a 120km/h es una GOZADA!!!

 

Ahh, tengo puesto también un race-chip.... y también estoy encantado con él... es como si le quitara como 300-400kg al coche

 

Sinceramente creo que son motores fiables y podremos hacerles mucho kms... Eso sí, estoy de acuerdo con que son motores algo rudos... supongo que los nuevos common rail iran, como mínimo, algo mejor.

 

Un saludo a todos

que problemas tendria al cambiar de pilotos convencionales por los de leds

seria quitar y poner y ya esta o habria mas cosas ,o incluso errores por

distinto consumo

como se pueden instalar una fila de leds dentro de los faros o por fuera debajo

sabeis cuanto me costaria y quien (taller o particular) me podria forrar con vinilo de carbono

la consola central MMI ???

Yo me referia a la tira de luces diurnas led que se pueden pegar al faro

o colocar en su interior, gracias

como puedo acoplarle leds a los faros normales del audi a6 (4f) del 2006

GUMERJO en Porriño es bastante serio