eusonlito

He estado revisando todos los fusibles de la caja del maletero y todos tienen 12.45 de voltaje con el coche apagado y sin contacto (probados con multímetro). Es normal? Quería sacar una conexión de sólo con contacto puesto y no encuentro nada

Gracias!

Adjunto dos fotos del plafón de luz desmontado, del techo solar casi prefiero no tocar nada, jajajaja.

Gracias!

Hola! tengo un Tracker GPS (Sinotrack ST-901m) que quería montar en el techo del A5, dentro de la carcasa del plafón de luz, donde hay bastante sitio, pero hay tantos cables ahí que no tengo ni idea de donde sacar los 12v, el negativo y el ACC. A parte de que tengo techo solar, con lo cual más cables aún.

Quiero que tenga siempre alimentación de 12v, incluso con el coche apagado, ya que está configurado para que en cuanto se detenga el coche más de 15 minutos, se active el modo SLEEP, donde no consume prácticamente nada. Pero que despierte sólo al poner el contacto (por eso la toma ACC).

Alguien de qué color son los cables que necesito?

No voy usar Traccar, estoy haciendo mi propia plataforma de tracking en código abierto ya que quiero añadirle cosas como los repostajes y alguna cosa a mayores

Saludos y gracias!

Lito.

Yo sigo a vueltas con los viajes y el GPS. Efectivamente me comentan que el dispositivo sólo funciona cuando tienes el teléfono con geolocalización activada, incluso así se pierde un montón de viajes.

Nada, al final me voy comprar un cacharro específico para tracking GPS con tarjeta SIM (que vale la mitad que este DataPlug) y listo, paso infinito de Audi, que parece que han hecho este cacharro sólo para obtener información de sus clientes, más que para ser útil realmente.

Sobre el nivel del depósito, pues en mi caso sin ningún problema, siempre está funcionando bien.

Bueno, aquí otro más con el cacharrito de marras

Despues de varias pruebas... no le veo demasiada utilidad, y sobre todo para lo que yo quería, que el dispositivo sea autónomo a la hora de registrar los viajes del coche, y por lo que veo siempre necesita estar conectado al móvil, que es el que le envía la información de localización.

Yo lo compré porque he tenido un incidente con un lavado de coches, que me han hecho 15 kilómetros en un servicio, y con un parking de aeropuerto por lo mismo, más kilómetros de los necesarios para el servicio. El del lavado además me abolló una puerta y he tenido que pelear con ellos para que lo cubra su seguro de responsabilidad civil (1.800 euros).

El uso que le quería dar es que de manera autónoma registre todos los movimientos y que para eso use el GPS propio del coche, pero tiene toda la pinta de que no vale, desde el conector ODB creo que no puede acceder a esos datos, con lo cual al depender siempre del teléfono (en el cual siempre desactivo la localización por temas de privacidad) pues al final no me sirve para nada.

Al final, nada, creo que para la información que registra hasta lo voy quitar y listo, ya que es muy pesado con todas las notificaciones (que además no puedes desactivar).

Saludos!

Al final me hice un parasol a medida para las dos ventanas traseras, compré dos placas de plástico ABS 1000x490mm de 1mm, recorté una plantilla con la forma de la ventana, le he puesto un par de ventosas y listo, ha quedado tal y como quería.

Ha podido quedar un pelín más ajustado a los bordes, pero bueno, por esas pequeñas rendijas no entra a penas luz y menos molestar.

Saludos!

Lito.

Hola! voy a reflotar este tema porque me interesa bastante.

Yo estoy buscando unas de ese estilo pero totalmente opacas. Actualmente ya tengo tintadas las lunas, pero con una sillita de niño atrás, en verano con el sol bajo aún entra demasiada luz y en viajes algo largos le cuesta mucho dormir.

Yo incluso estoy mirando de hacerme unas a mano con una lámina muy fina de plástico y una ventosa, del estilo de las que compras genéricas en los chinos, pero a medida para las ventanas.

Alguna idea más?

Gracias!

Yo sin tener mucha idea de mecánica, por lo que he leído en otros foros:

• Error 1: 

• Error 2:

• Error 3: 

Simplemente comentar que hoy he pasado la ITV y no me han dicho nada por los intermitentes, ni por los traseros semi-dinámicos ni por los LED dinámicosde los retrovisores. Por si alguno quedaba con dudas de instalarlos.

hace 6 horas, Javier Barea Egaña dijo:

Yo la verdad que con la repro estoy encantado. 60 CV extras y menos consumo.

Mas elasticidad y mejor sonido.

 

Una pregunta a todos los poseedores de A5 manuales.

 

Os vibra el pomo de la caja de cambios?

A mi si.. al menos desde hace 10.000Km.

No apreciable a simple vista.. pero si.. si posas la mano.

 

Me he percatado del detalle por que este fin de semana he conducido un Golf de alquiler y en el pomo no había vibración alguna.

 

Un saludo

En el mío 2.0 TDI 150cv (sin repro) no vibra nada de nada.

jod**! que envidia!! 

Me quedo alucinado que le pase eso a los 40.000kms a un coche de 50.000 euros o más.

Tiene que ser un defecto de fábrica, no tiene otra explicación.

Disfruta del cambio!

Es casi igual al mío. El mío es nacional, tiene unos pocos km menos y me valió 2.000 euros más con 3 años de garantía y tres mantenimientos incluidos. Por eso te digo que por el precio no es sospechoso.

Si es importado y viene de alemania tiene que tener los kilómetros certificados, allí es obligatorio. Si es así pídele el certificado y compara.

Saludos!

Lito.

El precio es muy bueno, pero no tanto como para ser una estafa. Si buscas en milanuncios los a5 de características similares verás que hay donde escoger.

Llámalo y hablas con él, no hay mejor manera.

Saludos!

Lo has ido a ver? El precio no está mal, no tiene muchos kilómetros, y por fuera se ve bien. Pero mejor pruébalo y revisa bien el interior para buscar desgastes. Pregúntale los extras, etc...

Saludos!

Bueno, pues al final resulta que la rueda de repuesto es de 19 pulgadas... Si hubiera comenzado por ahí me ahorraría todo este rollo

hace 1 minuto, Toper Harly dijo:

Pues si lo tienes así lo tienes incompleto. De esa forma solo estas configuando el modo invidual pero no estas modificando entre modos, sigues en "AUTO". Yo hasta ke puse el boton y seguí los pasos de ese brico no notaba ningun cambio. A ke tu en el FIS no ves en ke modo estas?  Esto te tiene ke salir

 

 

No, en el FIS no muestra nada ya que lo tengo marcado como "Individual", no cambio de modo, después realizo los ajustes de manera individual por motor y dirección. La verdad es que no sé si se nota el cambio, hace tiempo que lo tengo así. Haré la prueba y te comento!

hace 1 hora, Toper Harly dijo:

Cuidado porke ese video no es correcto. Ese es un MMI 3G low y necesitas poner el boton en el salpicadero. Los únicos con suerte son los ke tienen el MMI 3G plus ke no necesitan el boton físico ya ke lo pueden cambiar con el propio MMI. Si te fijas lo ke está cambiando al final del video es el modo individual pero no cambia de modos de conduccion y el coche siempre seguirá en auto. El brico correcto es el de Marrones des de foro de A4

Buenas Toper, yo tengo el MMI 3G Basic (BNav_EU) y lo tengo así tal cual. Yo no buscaba cambiar el modo de conducción general, sólo cambiar el comportamiento de motor y dirección de manera individual.

En 11/5/2019 a las 8:37, javi toledo dijo:

Yaaa, pero eso son mas pelas, tendría que cambiar el paragolpes y se me va jajaja. Y mira que tengo el competition delantero...

Qué llantas más chulas! Referencia?

hace 1 hora, romariejo dijo:

no tengo el audi drive select...

 

Puedes activar el ADS en MMI mediante VAG-COM y ahí cambiar los ajustes de motor y dirección.

Llevado por la emoción del momento hago unas preguntas bastante estúpidas. Está claro que la rueda no me vale, no vale una cualquiera, o es una igual o es una de emergencia.

La cambiaré por un kit antipichazos y listo.

Gracias!

hace 12 horas, susopampin dijo:

 

 el ET no es el mismo y puedes tener problemas al montarla en el coche; puede rozar.

Bueno, al ser un ET mayor realmente la llanta queda más para dentro, concretamente 6mm con lo cual no me afecta a la conjunción con la chapa.

Siendo 8,5 vs 8 y 29 vs 35, mi problema está en si me para tráfico me podría decir algo? Incluso siendo la de repuesto? Tengo igual duda con los neumáticos 245 vs 225.

Cómo puedo justificar que esa rueda es de repuesto.

Bueno, finalmente después de mucho sufrimiento he instalado los intermitentes led en los retrovisores de las puertas.

Me ha dado muuucho más trabajo del esperado, sobre todo porque las carcasas hay que sacarlas a base de hacer fuerza, y se oyen muchos clacks del plástico, como si fuera a romper algo cada vez que haces presión. Al final por suerte todo bien.

A tener en cuenta:

- Es mejor desmontar sólo la carcasa superior y dejar la de abajo en su posición. Así lo hice para el segundo (de casualidad) y es mucho más fácil.

- Necesitas 1 destornillador plano (para quitar alguna presilla), uno de estrella, uno torx y un par de palancas de plástico (mejor dos que una).

- Dentro de cada retrovisor faltaba un tornillo. Me volví loco pensando que los había perdido hasta que revisé una foto que le había sacado antes de comenzar a desmontar las carcasa y ya ví que no estaban.

- Lo hice con mucho cuidado para evitar romper nada, al final me llevó dos horas  . Me ha costado más montarlo que desmontarlo.

- El resultado merece la pena 

Saludos!

Lito.

Hola! he cambiado de tamaño de llanta de 17 a 18 y ahora claro, la rueda de repuesto no me vale.

Mi idea era comprar una llanta suelta barata, como esta https://www.amazon.es/MOMO-WRVA808352STN-5X112-Llantas-aleación/dp/B01DMQME66/ref=sr_1_8?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&keywords=18+5x112&qid=1556523628&rnid=1703620031&s=automotive&sr=1-8 y añadirle una goma barata de 245/40 R18

Hay algún problema con que mi actual llanta sea 8,5x18 ET29 y esta 8x18 ET35?

Para la goma, puedo tener de repuesto una 225/40 R18 por ejemplo, no? Sin necesidad de irme a 245

Alguna otra medida a tener en cuenta para seleccionar la llanta?

Gracias!

Lito.

Alguien tiene referencias de Talleres DIAUTO para reprogramación en Ourense? Sabeis si tiene banco de pruebas? Algún otro en Ourense del que tengais referencia? Gracias!