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marco2

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Mensajes publicados por marco2

  1. Hola foreros.tengo un problemilla con un fusible que se funde constantemente{perdonar por no poner comas se me Jodio el teclado]os cuento el caso.monte un kit de xenon welldone con el sensor regulador de altura.dicho regulador lo coloque debajo de la rueda de repuesto.tenia una garrafa de agua del limpia en el maletero y dicha garrafa perdia liquido poco a poco lo que proboco un cortocircuito del aparato.hasta aqui bien ahora se me funde el fusible numero 12 del lateral de la puerta del conductor que controla los elevalunas y la luz interior del coche.esa que se enciende al abrir las puertas.son fusibles pequeños de 10 amperios.despues de sacar el agua del maletero y encintar los cables para no provocar mas incidendes a la espera dee recibir el sensor y montarlo sigue quemandome los fusibles duran como 20 segundos puestos hasta que se funden.si no pongo el fusible y cierro el coche al rato se encienden los warning y se apagan a su antojo parece poseido.pero si apagas el coche y pones el fusible no lo funde y no hace eso de los warning.es la unica manera de que funcione todo sin fundirse.alguien save si es causa del sensor xenon o es otra clase de averia.con el vagcon da estos errores

    18010.power supply terminal 30 voltage Tío low p.1602 intermitent

    fault found 00625 vehicle spped signal 03.00 no signal

    1371.alarma by door contact swich

    1572 pongo los codigos porde creo que son de todas las puertas

    1370

    1570

    1574

    1573

    esos son los fallos que da una vez pasado el vag com.agradecere toda vuestra ayuda y lla puestos que cable es el que me falta en el naviplus donde esta.tengo un Audi a6 aňo 2001 motor 4.2

    un saludo

  2. Hola foreros.esta mañana al cojer el coche del garaje el fis me marcaba que todas las puertas estan abiertas,los cristales no bajan(ninguno)desde ningun mando,las luces interiores no funcionan!!!!!!!!!!y para colmo cuando lo aparco y cierro el coche al rato se encienden los warning con una secuencia mas rapida de lo normal¿que le pasa?todo lo demas fumciona luces de posicion,carretera,freno,luces del cuadro,navi,puertas etc...alguien puede hecharme un cable antes de ir a la casa oficial y que me claven jejeje.el modelo es un a6 c5

    Un saludo

  3. Hola foreros.me planteo vender mi s6 y comprar un a8 4.0 tdi año 2004 con 123000 kil,no es por placer ya que mi audi va de lujo pero por cuestiones de trabajo necesito un gasoil,como me gustan grandes e pensado y mirado este coche junto a un citroen c6 hdi del 2008 con poquisimos kilometros el cual no me acaba de gustar,pero por año y precio esta muy bien,que saveis de este audi diesel¿salen bien?¿tema averias como anda?¿es problematico?si alguien tienw uno o save de este audi agradeceria su consejo,los dos audi que e tenido me han salido geniales pero eran a6,el a8 es otro nivel y hay que mirarselo muy. bien

    un saludo y espero vuestros consejos

  4. post-71905-0-91742000-1346439603.jpg

    bueno aqui e llegado al destino y el esta todavia a un kilometro y pico ademas dice que gire a la izquierda y en ningun momento del recorrido giro a la izquierda,hoy lo configure con el vag com,hice lo siguiente

    modulo 56(radio) recode 07

    meti valor 00205 no tengo bose

    modulo 37 (navegacion) adaptacion 10

    canal 1 valor 1930 ruedas

    canal 2 valor 8 uso señal gala

    canal 3 valor 0

    canal 4 valor 0 display monogromo

    canal 5 valor 0 europa

    canal 6 valor 1 uso tmc

    tambien conecte la señal gala del pin 1 del conector 3 de 8 polos del rns-d al pin 3 del cuadro de relojes conector multiple de 32 polos azul que me aconsejo un forero pero sigue igual

    :frusty: :frusty:

    aparte tengo un trabajo muy absorvente y no tengo mucho tiempo para investigar si tienes alguna idea soy todo ojos :shocked:

    un saludo

  5. hola.TE meto las fotos y te explico

    post-71905-0-19381400-1346438487.jpg

    le meto la direccion que quiero ir y me dice que esta cargando la ruta,al poco me dice ruta cargada y me situa donde estoy en ese momento, bueno pues comienzo a andar y no me dice nada la flechita no se menea al rato mira voy por la carretera roja direccion el letrero azul con un 10,y la flechita no tiene la direccion correcta

  6. Jejeje con la que esta cayendo no creo en curanderos ni sacacuartos jejeje.el aparato me lo e montado yo de hay mis dudas,perfectamente puede ser el cd o el laser,pero como soy un pollito en esto, me gusta preguntar asi aprendo y quizas de con el fallo,voy a poner unas foticos pa que veas lo que me pasa,te explicare lo hecho y me guias o me envias a tomar.......jejejeje

    un saludo y gracias

  7. Hola.creo que no me explique bien.creo que no es la lente mas bien es como si cojiera las señales de satelites a saltos,metes una direccion y te dice que esta listo y te posiciona donde estas,cuando vas circulando la flechita que eres tu esta quieta y al rato salta y te pone por donde vas en ese momento,tampoco marca el tiempo que te queda para llegar ni la distancia que hay ni dice nada mas,el cd es original y la lente esta bien.creo que es la señal gala o abs que no la coje bien o la tengo mal,de todas maneras gracias

    un saludo

  8. Hola foreros.despues de un tiempo sin visitar el foro por trabajo vuelvo a la carga con dudas y preguntas.tengo montado un rns-d el cual la nevegacion me va a saltos osea me posiciona y a los 2 minutos me vuelve a posicionar,lo tengo bien instalado,el forero queroseno me comento que conectara el pin 1 del conector 3 de la radio al pin 3 del conector azul de 32 del cuadro y la verdad va mas rapido pero no funciona como deve,lo configure como gala pero sigue igual,algun consejo para hacerlo andar como deve,doy un dato que igual es interesante tengo la antena colocada dentro del coche en la luna delantera al lado de la viga izquierda y me coje como. mucho 8 satelites no se si esta bien o son pocos

    un saludo

  9. Hola.yo compre uno nacional con 130.000 kilometros,lo lleve a un centro de diagnisco del automobil hay lo tienen cerca de una hora,te lo miran todo con lupa aunque el coche lo vi fantastico de todo le sacaron 2200 eur en arreglos para dejarlo perfecto,sobre todo mira bien el cambio tiptronic yo le cambie el aceite,filtros,tamiz etc...aparte de unos tetenes del quattro,la valvula de mariposa y un conjunto del elevalunas que fallaba,cambie aceites del quattro,motor con filtros y demas y lo deje perfecto,al ser un coche carillo de mantener lo que le hagas vale muchos eur,por lo demas es un coche fantastico un poco gaston pero muy buen coche,tengo en mente cambiarlo porque cambie de trabajo y le hago casi 900 kilometros mensuales eso supone casi 300 eur mensuales y necesitaria un gasoil que gastaria muchisimo menos,pero eso es otra historia,si te gusta compratelo es un buen coche

    un saludo

  10. Sois la leche,cuanto sabéis !!!.A mi no me da miedo desmontar y colocar otra cosa en lugar de lo que hay pero lo otro lo veo de profesionales como bien decís ,por eso me inclinaría por el equipo Bosé original ,lo que no tengo claro es porque hay que cambiar los cables y no valen los mismos ?,seria mas fácil,estuve mirando y el ampli va en el maletero, o sea ,del aparato que esta delante hay que pasar los cables hasta atrás y de ahí distribuidos a los altavoces ,será así no?

    hola forero.bueno veo que te gusta el bose pues adelante es un buen equipo se escucha muy bien y se adaptara a tu coche perfectamente todos los accesorios, altavoces,cableado y etapa(siendo el mismo modelo de coche)te explico un poco para que lo entiendas:nuestro equipo de musica original tiene y amplifica solo los altavoces delanteros,los traseros los amplifica el subwofer trasero:esto que significa???que si pones etapa de potencia en el maletero los delanteros que amplifica la radio tienen que ir a la etapa y de la etapa a los altavoces osease antes era radio-altavoz,con ampli sera radio-etapa-altavoz,porque cables nuevos:porque en estos momentos tus cables van a la radio osea atavoz-radio cuando pongas el ampli o etapa en maletero tendras que cojer cables desde la radio al ampli y del ampli a los altavozes,para que me entiendas tendras asi como 8 o mas cables entre positivos y negativos esos los meteras en el ampli o etapa en el canal de entrada que estan marcados con + y - luego tienes que sacar del ampli el mismo numero de cables por el otrp canal lla amplificado y mandarlos a sus correspondientes altavoces manteniendo el orden de cada altavoz.no se si me explico bien(lo mio es hacerlo no explicarlo)luego tocaria el turno de ajustar la etapa y demas pero eso es otro mundo y no se si la del bose se ajusta o lo lleva ajustado de serie.cualquier consulta o duda que tengas dimelo te ayudare en lo que pueda,pero si montas el bose es muy sencillo solo pasar cables y conectar

    un saludo