fjim

Yo tengo un Allroad del 2001, también notaba la falta de poténcia en bajhas, y la falta de respuesta al acelerador. Lo llevé a un colega mecánico y vió que el turbo no abria del todo, lo limpió y mejoró un poco. El cambio lo noté al reprogramar la centralita del tiptronic, ahora va mucho más suave y responde antes, tiene mas par motor en bajas.

Hola a todos, quiero haceros la pregunta siguiente:

Es posible instalar una cámara que se active con la marcha atrás y conectarla al Naviplus?

Alguien lo ha hecho?

Presonalmente creo que no debe ser demasiado ificil, pero no tengo ni idea si erl Navi lo permite....

Va por los que os va el tema brico...

Salu2

Yo tengo el mismo problema. He consultado a mecanicos y parece ser que se trata de una sobrepresión del circuito del gas, posiblemente provocada por fallo en el electroventilador del aire acondicionado. (que en mi caso tampoco funciona).

A mí me entra aire fresco solamente cuando lo pongo en recirculación de aire y el coche se mueve, pero si me paro en un semaforo, al momento se coloca en posición ECO y deja de enfriar.

El Lunes me lo mirarán en un taller, cuando sepa algo más, pondré un post.

Salu2

Tolo, he visto que estás puesto con los A/A, en mi caso, el vag me ha dado la averia:

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 820 043 AH

Coding: 00063

Shop #: WSC 02325

Note: Excessive Comm Errors

1 Fault Found:

00792 - A/C Pressure Switch (F129)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

Tienes información del F129?

He intentado abrir el enlace que le has pasado al otro forero, `pero soy incapaz de abrirlo, lo puedes colgar otra vez?

Hola, yo también tengo problemas con el ventilador del clima, cómo comprovar que funciona en un Allroad 2,5 TDI de 180 hp?

el ventilador, lo veo, intento seguir el cable para ver su conexión, y lo pierdo por el fondo del motor sin ver donde está enchufado, etc.

Decirme cón lo hago para saber si falla el ventilador o es problema del relé, etc.

Gracias

Buenas, he pasado el VAG.com en mi allroad, i he visto estos errores:

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 4Z7 907 401 A

Component: 2.5l/4VTEDC G200AG D00

Coding: 01016

Shop #: WSC 02325

00000059 130 106EC150_1.R75038576387

1 Fault Found:

00550 - Start of Injection Regulation

08-10 - Control Limit Surpassed - Intermittent

Readiness: N/A

Address 02 -------------------------------------------------------

Controller: 4Z7 927 156 D

Component: AG5 01V 2.5lTDI RdW 1010

Coding: 00001

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

18265 - Load Signal: Error Message from ECU

P1857 - 35-10 - - - Intermittent

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 4B0 820 043 AH

Coding: 00063

Shop #: WSC 02325

Note: Excessive Comm Errors

1 Fault Found:

00792 - A/C Pressure Switch (F129)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

La verdad, es que no sé qué quieren decir, ni cómo encontrar su significado. Me podeis ayudar?

En el módulo 1, la verdad es que no he notado nada raro en el coche. En cambio en el 8 (que creo que es el clima), veo que solamente enfria cuando está en posición de recirculación de aire interior, cuando lo pongo en automático, el solo se pone en ECO, y no enfria nada.

Por favor, los expertos (que los hay) echarme un cablecillo.

Gracias chavalotes

Yo tambien las noto blandas, aunque supongo que es por desgaste ya que me dijeros en la ITV que los tenia al 60%.

Estoy pensando en cambiarlos, pero unicamente encuentro los originales. Alguien sabe si otras marcas de amortiguadores fabrican para el Allroad? (bilstein, Köni, etc?)

Tomo nota, es fácil de encontrar?

Gracias, LordGreat, lo del spray lo he probado, i francamente nada, a la semana escasa huele igual. Si sabes el nombre de la espuma nos lo dices (por el amor de dios) lo probaré.... es más te juro que lo pruebo.

:cry1:

No sé si os pasa, pero a mí me tiene mosqueado. Por qué cuando empieza a funcionar el climatizador sale un olor a perros muertos durante unos minutos?

He cambiado el filtro de polen, y sigue igual. Hay alguna solución?

gracias

Golfo TDI, yo estoy interesado, pero no acabo de entender los precios. He visto que hay uno de 300 € y otro de 500€.

Mi coche es un Allroad 2,5 TDI de 180 hp con tiptronic del 2001, en qué precio estoy?

Si es el de 300 igual me apunto...

Hola a todos, hace dias que estoy leyendo cosas del i-pod, pero no me acabo de enterar,

Se ve , o no se ve el video del i-pod en el navy plus?. yo tengo el modulo de TV, y tengo entendido que tiene algun tipo de conexión de entrada de video, pero no lo sé seguro. Si existe tal entrada se podría conectar cualquier entrada como un DVD portátil, i-pod, o ps? (digo yo.....)

Alguien lo puede aclarar?

El caso es que estoy interesado en comprar un I-pod, pero no sé si gastarme más pasta en que sea con video.

Chavales, aclararme esto, please.

No, lo tenia claro que no lo instalaría, gracias. lo que pasa es que he visto el post y preguntaba si alguien lo había puesto, para saber si vale la pena.

Gracias de todos modos. Estaré a la espera de noticias más frescas.

Kimi, la versión de 2003 se puede descargar según el link que has pasado, tu lo has instalado?

Kimi, te leido que has actualizado el firmware, qué versión? la del 2003 que has posteado?

Gracias a tu ayuda

Ya que estamos, te diré que funciona perfectamente. Solamente hay una cosa que no sé cómo hacerla y es el tema de poner un destino intermedio. He visto (traducido del inglés) que se puede hacer, pero no he sido capaz de encontrar la función. Se puede hacer? cómo?

Gracias nuevamente

Actualizado el firmware, gracias por vuertra ayuda, sois la leche..

Saludos

La parte de frio, solamente funciona con motor en marcha. El techo, únicamente mueve los ventiladores para renovar el aire interior, pero sin frio. Mejor eso que nada....

Yo lo tengo instalado. Pues es secillo, tienes un programador desde las opciones de medu del FIS, i puedes hacer que cuando llegues al coche, esté calentito, sin hielo en el parabrisas,etc.

Funciona con un calefactor a gasoil (en mi caso?) que consume el combustible normal del coche, con u tubito de escape que sale por debajo del motor en el lado izquierdo.

Es practico cuando estás en lugares muy frios porque no has de esperar que se caliente el motor del coche para disponer de calefacción.

Lo de las células solares del techo, lo que hacen es mover los ventiladores del clima, pero no dan frio, solamente aire.

Según donde lo programas, si te da sombra puede darte problemas con el arranque, porque se apoya en la bateria del coche.

Saludos

Gracias, lo chequeo esta tarde y os digo algo.

Saludos

El gasoil pulverizado es ta inflamable como la gasolina, además, se come las gomas. Prefiero detergente a pistola.

slu2

Quizás un fallo en la suspensión delantera? Si tienes el delantero derecho mal, posiblemente te dé esa diferencia?

:clap1:

Hola a todos, tengo instalado el navi-plus (el de la foto), desconozco el modelo exacto del aparato y confío que alguien sepa decirmelo. mi consulta es la siguiente, he visto por el foro que el navegador que llevo en el coche tiene la opción de ver la brújula. En el mio me he vuelto loco buscando y no soy capaz de verla.

Puede ser porque necesito actualizar el firmware? Se puede actualizar? cómo se hace? etc.

Si alguien me puede orientar....

Gracias

No soy un experto, pero cuando llueve, el motor también se moja y no le pasa nada. Y le he dado con la Karcher (teniendo cuidado con las conexiones eléctricas) y sin problemas.

Me atrevería a recomendar que si está el motor caliente, es mejor dejarlo en marcha para evitar cambios en las dilataciones del motor (me lo recomendaron con la moto) yo lo he echo y no he tenido problemas.

Saludos

Hola todos, yo también tengo un Allroad Full equip 2,5 tiptronic. La verdad es que es una maravilla para hacer viages largos, con un consumo aceptable (entre 9,5 y 10 litros), la pega es en ciudad, que el consumo se dispara a 13 largos...

El coche lo he importado de alemania, es del 2001, y la única pega que me ha salido, son los balones de la suspensión pneumática delantera. Se desinflaba la izquierda, la reparé y al mes aprox empezó la derecha.

La reparación la hice yo mismo, costó 280€ el balón izquierdo y una hora de trabajo, ahora me toca el derecho, más de lo mismo.

Por lo demás estoy encantado con el coche

salu2