Jump to content

cocholo

Miembros
  • Mensajes

    18
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por cocholo

  1. Buenas noches compañeros, antes de nada, se que hay muchos temas referentes al airbag, y que Carlos resolvió su luz permanentemente encendida y sentó cátedra por cierto jaja.

     

    El tema es diferente, en mi caso la luz tarda 2 minutillos en apagarse desde que arranco, PERO SE APAGA, y solo he visto un hilo que hable de lo mismo en audis 80, que no tiene solucion. ¿Le ha pasado ya a alguno de vosotros? ¿Puede influir que me haya entrado agua a la moqueta por el tema de los desagües taponados? ¿Creeis que me ocurra igual que a Carlos (A mi me da que no, pero antes de tocar pregunto...)?

     

     

    Y aprovecho, cuando habeis cambiado el embudo de la barilla del aceite, ¿Que demonios haceis para que la nueva se encaje y no se salga al tirar, le echais algun fijador?? ¿Quizas no he comprado la correcta?

     

     

    Un saludo y gracias por anticipado.

    Hola p82alhij, el embudo de la varilla del aceite entra a presión, tienes que apretar hacia abajo hasta que notes un clic, yo la cambié hace unos meses de esta manera. También tengo el mismo problema que tú con la luz del airbag, se me apaga a los 2 o 3 minutos, esto me ocurre desde que saqué el cuadro para cambiar unas bombillas que tenía fundidas y como no tengo vagcom voy aguantando con el fallo. Saludos
  2. Saludos para todos. Tengo un A4 B5 1.8 125cv atmosférico del año 96 y anoto desde hace meses todos los repostajes de gasolina que hago, depósito lleno desde que se enciende el chivato hasta que se vuelve a encender. De media y dependiendo del precio por litro entran 54 litros y con ellos hago 600 km aproximadamente, lo que da una media de 9 litros a los 100. A mi me parece mucho, pero no tengo conocimiento del consumo de otros coches similares al mío. Lo utilizo para ir al trabajo y hago al dia 30 km ida y vuelta, una parte del recorrido por ciudad y la mayór parte de km por la M-40 con los atascos que a veces se producen, sobretodo por la mañana. Normalmente llevo puesto el aire acondicionado. Cuando hago km en carretera, la media me sale a 8,5 litros/100 km. Saludos

  3. Ya lo tengo reparado, le han cambiado las bujías y la bobina. La bobina en La Torre me ha costado 18€, nueva cuesta 350€. Gracias a todos por haberme ayudado con vuestras sugerencias. Saludos

     

    Me alegro cocholo! pero te habrán cambiado las bobinas en plural ¿no?, lo hiciste tu o te lo han hecho?

     

    Es que no se si se deben cambiar todas a la vez o separadas,hay que ajustarlas luego con el Vagcom?

     

    Saludos.

    Hola fjalvaro, es una bobina con 2 cables y lo han hecho en un taller mecánico, no se si hay que ajustarlo después con el Vagcom. Cuando pregunté precios en Audi me dijeron que hay bobinas de 1 ,de 2 y de 4, la mia creo que es la de 2 porque salen 2 cables. Fallo mio no haber hecho unas fotos de la bobina que compré. Ahora he notado que cuando está al ralentí se le vienen abajo las revoluciones, no es estable en las revoluciones, le llamaré al mecánico que lo ha arreglado y ya contaré algo de como se soluciona esta nueva avería. Saludos

  4. Hola foreros, tengo un A4 B5 1.8 del año 96 gasolina y estoy planteándome venderlo para

    comprar un A4 TDI 96 kW (131 CV) 6 velocidades del año 2003 y me gustaría que me dijéseis

    los pros y contras de este coche, así como el precio aproximado a pagar. Saludos

    si lo vendes estoy buscando coche para mi novia, si lo vendes en alguna pagina me pasarías :thumbsup: el enlace¿?

    Hola Tzintze, el coche no lo tengo puesto en ninguna página de venta de coches, si estás

    interesado este es mi correo: kocholo@hotmail.es

    Mándame un correo y hablamos.

  5. Pues lo pedí en una tienda de repuestos de toda la vida en Madrid. Me costó el termostato Wahler, 5l de anticongelante Kraft al 50% G12+ y un litro de agua destilada 40€. Al final me entraron casi los 6l.

    Y eso que había cambiado el anticongelante hacía menos de un año, pero lo de vaciarlo en un cubo y volver a echarlo dentro me parecía tan cutre... Además le metí la manguera a presión por todos los sitios, incluido el radiador de la calefacción que he leido es fácil que se obstruya.

    No olvides purgarlo antes de arrancar el coche :thumbsup:

    Un abrazo

    Javiolo me puedes decir donde has comprado el termostato Wahler, lo estoy buscando por internet pero no doy con él. Muchas gracias