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Mikel Vitoria

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Mensajes publicados por Mikel Vitoria

  1. Acabo de escuchar en la ser, noticias de las 4, que no es obligatorio llevar el coche al taller por lo del software, que eso dependerá del usuario. Lo ha dicho el Ministro de Industria. Vaya políticos que tenemos. Pues, yo no lo llevó entonces.

    +1, yo tambien he escuchado lo mismo, Soria diciendo que como no afecta a la seguridad ni a la conduccion, cada usuario decidira dado el momento, si lleva el coche al concesionario o no. [emoji122] [emoji122] [emoji122]
  2. Aqui dejo algo más de información, que viene a colación de todo esto:http://www.diariomotor.com/2015/10/07/revision-tdi-volkswagen-2016-no-solo-software/

    En este articulo hablan de los motores más potentes como los que probablemente tengan que instalar sistemas más alla de software en modelos compactos y grandes [emoji20]

     

    Bueno, sigamos esperando y tengamos fe en la marca.

     

    Saludos a todos y arriba esos animos!

  3.  

     

    Venga chavales, quien se anima?

    Ayer mismo lo vi junto las fotos del proceso ¿parecía fibra de vidrio? Se ha currado el pulsador en el interior y todo. Queda muy chulo y exclusivo. Haber quien le mete la radial a su portón :fisch:

    Buenos días compi!! Tienes el enlace para poder ver todo el proceso? Estoy mirando de ponerlo en el mio, gracis!

    Se que lo habia visto por ahí:

     

    https://www.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=QzYEyK7Owsc&app=desktop

  4. Yo tengo una duda:

     

    Si el sowftware actua cuando está sobre rodillos (reconociendolos al no mover la direccion y al alacelerar progresiva y seguidamente sin soltar acelerador), se puede decir que si sometemos el coche a una lanzada en banco de pruebas para ver la potencia antes del posible remap de audi, nos va a dar unos datos inciertos comparados con los que pueda dar el coche en coduccion normal en la calle? Es decir, en rodillos el coche ofrece menos prestaciones que en asfalto? Me explico?? Jajaja

  5. Yo creo que despues de la llamada a concesionario, la itv estará informada de los modelos afectados exactamente, y habrá que presentar algun tipo de justificante del remap, si es finalmente esta la solucion...

     

    Si el estado no se interesa porque la empresa indemnice a los afectados, tendran que ser los afectados los que muevan el tema... es decir, hacer una buena quedada vag en la puertas de varios concesionarios del grupo [emoji23]

  6.  

    Mental gracias por la lista. He mirado en el fis y me marca CJCA, en la ficha del coche solo sale CJC, pero confirmo que es CJCA.

     

    Un saludo

    Como haces para mirarlo en el fis????

     

     

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