seik

hola, e mirado el tubo transparente y no e visto ninguna burbujita , lo llevare al taller aver q me dicen!!! espero q no sea la bomba....

No hombre no empecemos con que puede ser la bomba,ya se q los 2500 estan dando problemas pero no llamemos al mal tiempo el coche aparte de este problema va perfecto ,distribucion recien echa caja de cambio multitronic recien cambiada turbo nuevo....no me digas q puede ser la bomba de inyeccion :clap1: ......el martes lo llevo al taller otra vez ,ya os dire algo salu2

Pues si q arrancaba, le costava lo mismo q ahora con los seis calentadores nuevos, lo bueno de todo esto es q el coche una vez arrancado ya no le cuesta arrancar asta q se enfria de nuevo + o- 8 horas

Hola chicos tengo un problemilla ace dos dias me cambiaron los calentadores mi coche es el 2500 v6 y vieron q 5 de los calentadores estavan jodidos y cambiaron los 6,pero es q de momento no e notado ninguna diferencia en estos dias,al coche le cuasta arrancar en frio....puede ser q el problema no sean los calentadores?? gracias de antemano......

hola a todos chicos tengo este problemilla mi coche en frio le cuesta vastante de arrancar pero una vez arrancado ya en caliente no le cuesta y arranca bien a la 1ª,alguien podria decirme q podria ser?en la maquina no da ningun fallo ni calentadores ni nada...

Hola, pues a mi me paso lo mismo pero al reves en frio le cuesta y en caliente no, el vag-com no da ningun error ¿ q puede ser?

Buenas , ami me pasa lo mismo q audani pero en mi caso q ya e llevado el coche al taller no an sabido decirme lo q era, ellos suponen despues de aver hecho todo tipo de pruevas al coche y de no detectarle ninguna averia la maquina de q tenian q empezar por la bomba de inyeccion q nada mas cuesta unos 2000€ya montada, por q segun el jefe de taller y sus años de experiencia piensa q lo q primero tiene q empezar a comprovar es la bomba, pero es q me a dicho que despues de montar la bomba nueva podia seguir fallando... pues como no sabe seguro si es esto lo q falla comprovaria aver si la averia puede ser de los inyectores,osea yo flipo ,¿y si no son los inyectores por donde seguiran?pues preguntenle alos de audi, pues nada mas saber lo q os e contado me an soplado 298€ y no me an solucionado nada!! mi coche sigue sin potencia,mañana lo llevo a otro taller no oficial y espero q ellos sepan q es lo q le pasa a mi coche, q tiene mas pinta de q sea la averia q vosotros estais comentando aqui, saludos y ya os comentare lo q me dicen mañana......aver si tengo un poco de suerte y me dan una alegria....

Gracias chicos , !!quedaria mas chulo siiii !!, pero se va a quedar asi ya me las veo negras pa salir del parkin y para entrar, saludosss y buenas fiestas a todos desde barcelona

Aqui ay mas....

Pues aqui estan y lo q me a costado jejeje....

Suerte avantgz, ami en audi me an confirmado q mi caja de cambio fue sustituida por otra nueva el 12 del 2003 osea tiene ahroa 2 años y por las cuentas q icieron con el quilometraje la caja tiene 50000klm espero q dure. La averia q tine mi coche es la bomba del gasoil y el presupuesto sube 2300€, no se q es peor la bomba o una caja nueva estan esperando q pase el perito de la garantia para comprovar la averia y la cambien,lleva el coche desde el lunes en el taller y ya me an dejado sin coche todas las fiestas.....q se va acer...saludos y buenas fiestas a todos...

acabo de ablar con ellos y me an comfirmado q es la bomba y q cuesta 1600€ +iva+mano de obra,el coche esta en garantia y espero no tener problemas.Esta gente no se complica si falla la bomba pues una nueba...

Tiene mandanga la cosa q en la casa oficial no sepan de donde procede la averia, yo ya comente en otro post lo q le sucedia al cohe q no andava y todos coincidieron en q podia ser el caudalimetro pues resulta q no es, el coche esta en el taller desde el lunes por la mañana y hoy jueves aun no saben q c*** le pasa al coche, me dicen q tendran q empezar a desmontar e ir probando cosasy q la maquina no les da ninguna averia ¿PERO ESTO Q ES?lo primero q dicen q van a desmontar es la bomba del gasoil y yo q no tengo mucha idea de mecanica diria q es del turbo ......aver si alguno teneis idea de q pude ser, lo q le pasa al coche es no tiene bajos le apretas y no tira le cuesta subir mucho de 2000 rpm a 3000 pero cuando llega a 3000 se lanza y parece q es cuando va el turbo,tambien tira mucho umo negro por los escapes cuando antes no lo acia ...saludos

aver ami no me acaba de gustar como suena pero no se olle mal si no eres mu delicado te dara igual,y no me deja colgar las fotos como me dices , quizas sea por el tamaño del archivo provare de acerlas con menos resolucion...saludos

Qué tal queda el p70bt instalado en el Audi? (estéticamente). Tenéis alguna foto?

 

Por lo demás, quitando los altavoces traseros... cómo lo ves de calidad en música y en telefonía? Se oye y se te oye bien cuando hablas? Es full duplex? (puedes hablar y que te hablen a la vez, y oiros todos?) Dónde has puesto el micrófono?

 

Podrías comentarme un poco tus experiencias con el equipo? Gracias.

 

Un saludo,

 

Luis

esteticamente a mi me gusta no se como poner las fotos si no te las pondria, en cuestion de tlf va perfecto se olle muy bien y te ollen muy bien,en relacion al sonido pues como e dicho antes ami no se me olle mu bien por lo dicho pero vamos con la pasta q me a costao el aparato se tendria q oir de put* madre,si me esplicais como se cuelgan las fotos las pongo un saludo....

Hola chicos me an instalado el pionneer pero tengo un problema, el q me lo instalo no se si lo izo bien por q los altavoces traseros suenan muy poco,parece q se chupe toda la potencia los delanteros , mi pregunta es si la instalacion es buena o estan jodidos los altavozes traseros o el ampli, el tio dice q la instalacion esta bien nose nose.... aver si alguno teneis idea de lo q pasa en mi equipo.. saludos

Se me a olvidado, las vibraciones ya las tenia cuando le conectaron el vagcom ....saludos

Bueno el lunes lo llevo a audi a q me cambien el caudalimetro y le dire eso de las vibraciones a ver q me dicen ellos espero q no sea el mal de los c***, si lo se no me quedo el coche con el cambio ese, y yo fardando de audi con cambio automatico q triste es la vida!! Dices q lo q me pasa a mi lo acen todos incluso de nuebo? no me a quedado muy claro...

yo hace 3 meses que tengo el mio...y al principio iba perfecto.muy suave...sin ruidos...como una seda(yo tambien fardé de cambio automatico,jajajaja).luego comenzo a hacerme esas jugadas,laas vibraciones,y algo ,mas tarde la oscilacion en las rmp.lo lleve a un taller especializado y eso..cambio de caja.

si vas al conce,y te conectan el vagcom,que supongo que si,y si te da fallos...apuntalos,y luego nos los pones aki.y con respecto al caudalimetro....consulta algun post de por aki,uqe creo que te ahorraras algo.

saludos

Lo del caudalimetro ya lo e hablado en un post pero no me preocupa por q el cohe tiene 1 año de garantia y el caudalimetro no es gran cosa , pero lo del cambio si q me preocupa tio, la garantia no es oficial de audi y no se yo si se arian responsables del tema, ¿si conectan el vagcom les sale el fallo del cambio? por q la semana pasada se lo conectaron y me dijeron q el coche esta bien...

Bueno el lunes lo llevo a audi a q me cambien el caudalimetro y le dire eso de las vibraciones a ver q me dicen ellos espero q no sea el mal de los c***, si lo se no me quedo el coche con el cambio ese, y yo fardando de audi con cambio automatico q triste es la vida!! Dices q lo q me pasa a mi lo acen todos incluso de nuebo? no me a quedado muy claro...

Hola atodos me e quedado alucinado con el tema del multitronic y mas aviendo comprado uno ace 3 semanas 2500 v6 163kv multitronic enero del 2002,estoy acojonado por q cuando empiezo a andar noto esas vibraciones pero muy poco ,luego el coche va bien no noto nada mas, esto solo lo ace al arrancar por primera vez luego ya no lo ace asta q paro el motor y vuelvo a arrancarlo,tien toda la pinta de ser el mal ese q decis no? De veras os tengo q felicitar por todo el trabajo q aceis en este foro es acojonante felicidades :clap1:

Tiene toda la pinta del caudalimetro, que no es baratito por cierto. Si tiene entre 80.000 y 90.000 km, tiene toda pinta, es un pequeño fallo, que tien el grupo vag a excapcion de mercedes que usa Bosch (segun he leido por ahi).

El coche tiene 87500km mañana lo llevo para audi aver q me dicen ellos,ya os ire contando deww...

pues eso ace 2 dias q mi cohe no anda ,cuando le apreto le cuesta subir mucho de 2000rpm cuando yega a 3200 se dispara como un tiro. Q c*** le pasa al coche es el turbo los inyectores o el caudalimetro,la cuestion es q estoy un poco acojonao x q ace 2 semanas q lo tengo, el cohe tiene un año de garantia pero es la garantia del compraventa q me lo vendio mmmmm.....esto me huele mu mall

Hola a todos soy nuevo en el foro y de antemano quiero daros las gracias por todo, mi caso es el siguiente me e comprado el coche la pinta q tiene es preciosa pero creo q me la an pegado bien resulta q ace 2 semanas q lo tengo y el coche iva muy bien pero ace 2 dias q no corre, cuando le apretas se queda estancao a 2000 rpm y le cuesta subir muchisimo, cuando llega a 3200rpm parece q ai es cuando se dispara el turbo y se lanza, el lunes va para audi de cabeza me an dado 1 año de garantia, ¿alguien puede tener algo de idea y decirme q es loq le puede pasar? yo espero q sea del turbo nose nose estoy muy mosqueado.