Jump to content

commendatore

Miembros
  • Mensajes

    610
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por commendatore

  1. Os cuento la historia cuento porque mi coche me trae por el camino de la amargura. Tengo que cambiar el caudalimetro, ¿puede ser que por el caudalimetro que esta estroperado entre el cambio automatico en modo de emergencia, todas las letras en rojo?. ¿Pasa algo por circular con el cambio en modo de emergencia?. Es que cuando se me enciende en el cuadro todas las luces en rojo, tengo que detenerme, apagar el coche y volver a encender el coche, despues el coche va de lujo. Me pasa solo a bajas revoluciones. Como me ha salido en la pantalla el "ERROR, inserte CD-ROM", no se cuando se encineden las letras en rojo y entra el cambio en emergencia

  2. Hola familia. Un amigo tiene un Ferrari F360 Modena Spider con el kit Novitec Rosso, esta semana pasada lo ha pintado en el taller de su padre. Os pongo algunas fotos...

     

    ferrarif360modenaspider.jpg ferrarif360modenaspider.jpg ferrarif360modenaspider.jpg ferrarif360modenaspider.jpg ferrarif360modenaspider.jpg ferrarif360modenaspider.jpg ferrarif360modenaspider.jpg ferrarif360modenaspider.jpg

  3. Yo estuve ayer y es penoso, no hay na de na de na. Lo unico que merece la pena es el stand de MT-Performance y otro stand de un amigo mio de Supedeportivos en el que se puede ver un Jaguar XJ220, un F40, un Murcielago, Aston Martin Vantage, un Gallardo Spyder, un Fiorano, un Maranello y poco mas. Un pabellon solo para Mercedes y otro pabellon para BMW

  4. Un Ferrari 458 Italia encargado por Eric Clapton. Los hay con suerte, la mayoria de los mortales nos conformamos con un Ferrari "normalito", en cambio hay gente con el bolsillo muy abultado que hacen encargos especiales como Jim Glickenhaus, Peter Kalikow, EduardWalson, Yoshiyuki Hayashi, Junichiro Hiramatsu o Hassanal Bolkiak

     

    ferrari458italiasp12epc.jpg ferrari458italiasp12epc.jpg

  5. Bully no entiendo porque no ves justificacion a que un coche oficial vaya rapido cuando la seguridad y la integridad fisica de la persona que va dentro depende de ello. Te aseguro que si te pones rebelde ante un GC o la Policia, tu tienes todas las de perder, todas. Cuando van rapido, hay una escolta que va señalizando, normalmente son dos motos los que preceden a la comitiva

  6. La Generalitat negocia con un fondo de inversión la construcción de un parque Ferrari World en la localidad valenciana de Cheste, junto al circuito Ricardo Tormo, que contará con cerca de 400.000 metros cuadrados y de características similares al ya existente en Abu Dhabi. Según informó ayer la cadena Ser de Valencia, el proyecto se encuentra a la espera de que la Generalitat firme los documentos de cómo aporta jurídicamente los casi 400.000 metros cuadrados de suelo público en el término municipal de Cheste, junto al circuito de velocidad Ricardo Tormo.

     

    La operación, que no supondrá ningún desembolso de dinero público, la acometerá un fondo de inversión llamado Alrasoul Ltd, que está presidido por el empresario israelí Castro Kathib.

     

    La inversión estimada será de 945 millones de euros, que aportarán una sociedad de nueva creación donde el fondo de inversión aportará el 30 por ciento, el Credit Suisse Bank, banco de cabecera del fondo, financiará el 60% y el Banco Santander aportará como socio el otro 10%. Fuentes de la Generalitat reconocieron los contactos realizados para llevar a cabo la obra, pero no precisaron en qué punto se encuentra la negociación. El pasado 26 de marzo el Banco Credit Suisse habría aceptado participar en una operación que arrancó el 16 de julio de 2011, cuando el empresario Castro Kathib mantuvo la primera reunión en Valencia con el presidente Fabra. El pasado día 12 de marzo se produjo una nueva reunión en Valencia presidida por Alberto Fabra y el vicepresidente del Gobierno valenciano, José Císcar, con Castro Khatib.

     

    El proceso ha necesitado de la presentación de un proyecto cuyo diseño ha tenido que aprobar Ferrari y en el que la Generalitat únicamente puso como condición que no aportará dinero y que su labor se limitará a la cesión del suelo, estando pendiente de qué forma se le compensa a la Generalitat el valor del suelo.

     

    Para que se concrete la firma de todos los documentos y la presentación del proyecto solo faltaría la aportación de los terrenos, un proceso que está en marcha desde el 13 de abril. En caso de concretarse, las obras empezarían en 2013 y se prolongarían por un tiempo estimado de entre 24 y 36 meses. Además de las atracciones, el parque incluiría simuladores, cursos de conducción y numerosos restaurantes y tiendas, y bajo el punto de vista económico, creemos que sería mucho más viable y rentable que el que existe en Abu Dhabi, tanto por su ubicación en Europa, como por el clima y las infraestructuras turísticas existentes ya en Valencia.

  7. Joer, menudo monstruo del asfalto, muchas gracias Comendatore, este tipo de respuestas son las que a mi me gustan y las que dan calidad al hilo.

     

    Otra cosilla, si no esta homologado para competicion ni para calle, para que esta homologado o para que se ha construido¿?? por que si no se puede sacar a las carreteras publicas ni se puede meter en circuito... para que vale??.

     

    s2.

    Acabo de acordarme que en Dinamarca hay un FXX matriculado y homologado. Ferrari organiza varios eventos o jornadas por todo el mundo, con los FXX y 599XX, para que sus propietarios rueden en circuitos con sus Ferraris