no me pises

pues si lo extraño es eso q solo funciona de dia,por eso lo pregunto por si trae la occion de que d dia no se enciendan o algo asi, y también se me enciende en el vag com fallo en la V48 Y V49 eso que es.. gracias un saludo

hola y un saludo para todo los foreros,tengo un un problema con la luz de cortesía del interior la verdad es que nunca me avia pasado resulta que abro las puertas y la luz de los pies y las puertas se encienden y apagan correctamente pero la del techo resulta que solo funciona de dia de noche no encienden cuando abres las puertas,no se si esto se puede corregir con el vag si es asi alguien lo sabe lo agradecería por que es raro...... e desmontado el todo el plafón loe limpiado bien y nada sigue igual solo funciona bien durante el dia gracias

gracias tolo pero necesito la informacion un poco mas detallada cual es la posicion de las levas y como se calibran y los aprietes de los tornillosno se si hay este tipo de informacion..... gracias de todas formas

gracias waje, no teno elsawin.... boy a cambiar los arboles de leva y quiero saber cual es el procedimiento cual y como se ponen en su punto y los aprietes.te agradeceria que me mandaras algun link o donde puedo encontrarlo el procedimiento paso a paso, bueno gracias

necesito un poqito de ayuda por fabor gracias

wunas a todo el mundo, un saludo especial a idelfonso.....pues eso boy a cambiar los dichosos levas en los queridos 2.5 tdi y se q hay algun manual de como hacerlo, calibracion, aprietes, y detalles q hay q tener en cuenta agradeceri mucho si alguien me puede mandar el link me urge un poquito por que e estado buscando por el foro y no lo encuentro.... gracias

hola a todo el mundo soy nuevo en este foro de los Q7 agradeceros a todos por la atencion. el problema que tengo es que hace unos dias escuche un ruido en la caja de cambio cuando necesita potencia el coche osea cuando se le pisa para que cambie ( es un 4.2 TDI con cambio automatico ) lo lleve al conce y me dicen que 4.000 leuros que el problema es la caja de reembio alguin sabe algo de esto gracias

hola a todos, aunque no soy nuevo aqui si que es verdad que entro poco pero bueno tengo un a3 tdi del 98 y resulta que se quedo el embrague blandito y no entran las velocidades le e puesto nuevo el bombin y la bomba y sigue igual lo e sangrado desde el bombin y nada a alguien le a pasado esto y como lo a solucionado o como se sangra el embrague espero buestra ayuda y daros las gracias por las soluciones que a portais un saludo

pues ya llega el momento en el que uno se vuelve loco de tanta prueba y nada hoy le e cambiado la N75 de un A8 2.5TDI y al principio parecia que queria coger reboluciones pero nada igual le pisas y se viene a una velocidad menos y se queda ay a 1.800 bueltas y no pasa de ay encambio le pisas a punta de gas y va cogiendo reboluciones,me tocara sacar el turbo y ver que hay.....alguien sabe donde puedo encontrar el dichoso pulmon del turbo o si alguien tiene una de sobra ....!!!!!! gracias

la geometria del turbo la limpie bien y la admision tambien hace 3 meses y aido funcionando bien tambien le e puesto otra N75 y no mejora nada tambien e cojido una goma directa al pulmon del turbo y e aspirado fuerte con la boca y no hace vacio se escapa la presion que se hace cuando se aspira...uno de los herrores que me da es : 01262 solinoid valve for boost presure control ( N75) ........mejor vamos por parte y segun valla solucionando los fallos os boy poniendo los herrores ....gracias por la ayuda y la paciencia

hola y un saludo a todos,resulta que mi A6 2.5TDI del 2001 automatico esta fallando de potencia ( hace 10 dias que hice un viaje de sevilla a madrid en principio iva todo bien pero llegando a madrid se quedo a 2000 bueltas y no pasaba de 80 km/h le eche un vistazo y me di cuenta de que la valvula de vacio del turbo no subia del todo se quedaba a la mitad e ice el biaje medianamente bien con la punta de gas iva recuperando hasta alcanzar una velocidad considerable pero cuando llegaba un poco de subida pues no podia ) en estos dias le conecte el vag-com y me da una serie de errores y la verdad e intentado descifrar los herrores y me e echo un lio porque me da unos cuantos de errores si hay alguien por sevilla que me eche una mano o si quereis los pongo aqui para que los veais. pero son unos cuantos como ya digo..antes con mi 80 tdi todo era mas sencillo...bueno si ay alguien que pueda ayudarme a poner apunto mi a6 sin pasar por la audi lo agradeceria mucho........................ saludos

bueno puede que me aya expresado mal, quiero cambiar la correa de distribucion de mi A6 2.5 TDI del 2001 y en caso que se pasara de punto cuales son los pasoso a seguir para el calado de la distribucion en los 1.9 si que lo se pero en estos motores v6 pues no si alguien lo sabe o ay al gun pos le agradeceria me lo digese........ gracias

hola y un saludo para todo el mundo... bueno boy a cambiar la correa de distribucion y no veo donde se encuentra la muesca que marca el punto del cigueñal agradeceria a alguien que me lo diga y si hay fotos mejor gracias espero respuestas como siempre

hola a todo el mundo, perdonar que me meta pero alguien tiene una fotito de donde va ese filtro de ciclonio que mañana boy a combiar la correa de distribucion a mi a6 del 2001 para cambiarlo o limpiarlo gracias

hola de nuevo bueno una vez abandonado lo de el calentador y como desmonte las toberas pues creo que me a cogido aire el circuito ( solo le e quitado las toberas) hay algun pos por hay que explica como se sangra estos motores un poquito de ayuda gracias

buanas a todos estoy buscando alguien que tenga un turbo para despiece nesito la caracola de escape si alguien lo tiene se lo agradeceria y si quiere venderlo pues me diga algo gracias

bueno gracias atodos por la colaboracion y los consejos pero lo dejo por imposible....lo ultimo que e hecho a sido hacer un extractor con un punzon de acero le hice unos cortes con la radial tipo macho para hecer rosca y si lo meti a presion agarro pero nada prartio el punzon creo que la ultima persona que puso el calentador para mi entender lo enrosco mal y le pondria algun tipo de pegamento y no hay manera de que suelte por que con lo que le e hecho y partir un un punzon de ACERO y nada imaginaros....gracias de nuevo pero me rindo...SI ALGUIEN TIENE DESPIECE DEL TURBO DE ESTE MISMO TIPO MOTOR AKN 2001..150CV NECESITO LA CARACOLA DE ESCAPE DONDE VA LA GEOMETRIA PAGANDO CLARO

necesito la caracola del turbo del lado del escape si alguien tiene elgun turbo desmontado y no necesita la caracola y quiere vendermela se lo agradeceria el motor es AKN del 2001

bueno, e llegado al punto que cogeria todo y lo quemaria como minimo valla chaperon que se me a montado por un calentador... me guataria saber si alguien tiene los aprietes de la culata porque visto lo visto tendre que desontar la culata porque otro remedio ya no me da el coco..

el problema de dejarlo con 5 calentadores esque este que no sale no se si le a podido caer algo al cilindro haber si mañana puedo subir alguna foto para que veais el chaperon

le eche de todo aceite,agua oxigenada,cocacola y nada

bueno gracias a todos.....pero lo mio debe ser mala suerte boy y pongo un extractor con rosca a izquierda y ba y se parte el extractor jod... no se que inventar debe de estar soldado la mierd... del calentador ya no se que mas hacerle no entiendo que clase de mecanicos hay por el mundo apretar de esa manera los calentarores porque los otros 5 los saque fatal valla tela... mañana haber que se me ocurre......... un saludo a todos y gracias

hola atodo el mundo. tengo un A6 2.5TDI del 2001 lo compre hace dos años y le estoy haciendo algunas cosillas que ya le tocaba entre ellas cambiarles las bujias de precalentamiento la ultima vez que las pusieron debieron apretarlas como para no sacarlas nunca porque 5 de ellas salieron fatal pero una se a partido por donde entra la llave y empieza la rosca es una put*..... pero nunca ma habia pasado algo igual..... alguien sabe algun truco para sacarla o que hay que hacer no me gustaria tener que sacar la culata.....gracias y un saludo...

bueno perdona no habia caido en el detalle de las mallusculas muchas gracias por la informacion porter

AUDI COUPE 2.3. HOLA DE NUEVO A TODOS Y AGRADEROS A TODOS LOS QUE APORTAIS AYUDA ALOS QUE ALGUNAS VECES NO ENCONTRAMOS SOLUCION A ALGO POR MUCHO QUE ENTENDAMOS ESTOS COCHES.. EL PROBLEMA QUE TENGO ESQUE NO FUNCIONA BIEN EL VENTILADOR DE LA CALEFACION SOLO FUNCIONA LA CUARTA VELOCIDAD,LE E CAMBIADO EL VENTILADOR Y EL CUADRO DONDE BAN LOS MANDOS Y NADA MI COCHE ES UN COUPE 2.3 NO PUEDO PONER FOTOS POR QUE DICE QUE SON DEMASIADO GRANDES.HABER SI CONSIGO COLGAR FOTO DE MIS CUATRO JOYAS.BUENO AGRADECERIA LO AYUDA SALUDOS