mochi696
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Sinceramente me gustaría poder ponerle el kit s3 dado que el coche es mas bonito pero el dinero aun no me lo permite..
Creo que debería haber una preparación llamada x que se pudiera poner con el motor que fuera.. Pero claro se quiere distinguir el motor?? Todo marcas y distinciones..
Para ser mas o parecer mas... Pues ala acelera acelera que el mío es un cuattro 2.0 tdi y te pillo en la m40 jejejejeje
Sinceramente me gustaría que el paquete se pudiera poner de serie y solo diferenciar el motor como los antiguos coches un saludo
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am am am am :ranting2:
:ranting2: 008. LO QUE TIENES QUE TENER CLARO DE UNA LLANTA REPLICA. Experiencia propia, y experiencias de los demas. ESTO NO ES UN BRICO pero ayudara a decidirte por una cosa u otra. (By mochi696)
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/211542-llantas-replica-y-mi-experiencia/
haber si responde a tu pregunta
:dl: :dl: -
punto primero.... hablar con el forero batallas y el forero samu lp que han conseguido el xenon muy muy barato no se a que precio pero nada comparable a lo comentado por aqui y sin ningun fallo ni problema.
punto segundo sobre la empresa soloxenon hecharle un vistazo a este link en el que se comenta alguna mala experiencia de ella como de otras...
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bueno saludos ante todo a carlitos bou air y demas gente
por cierto respecto el pomete es que como se ilumina no se lo veia xulo ponerlo si conseguis algun enlace del anuncio
o algo similar os lo agradeceria. gracias de antemano
aqui lo tienes
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Es pan?
sí, pan para hoy y hambre para mañana
pues vale 100% el pomo comprobado en persona que vale, osea no digais tonterias y menos tu rafa.
un saludo
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en cuestion. Si son originales si valen sino mira la tabla adjunta aqui..
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si ponéis replicas poner WPS Italy que yo las estuve viendo antes de poner las rs4 y eran las mas logradas y mejor hechas, también e de decir que son mas caras que las demás replicas!
en eso estoy contigo javi...
esas llantas las wps italy cuyestan sobre los 1500 sin neumaticos... y son replicas.. las pillo o iba a pillar todopoder y esas se veian de buena calidad e italianas como su nombre dice... y no malos entendidos y cuentos CHINOS.....
pero claro la gente como hice yo sin saber tiramos a 700 euros con neumaticos incluidos y te dan italianas pero con nacionalidad china... gato por liebre...
y luego vibran centradores... vibran contrapesos... no frenan las ruedas que patinan ... experiencias mias propias.. derrapa el coche un mazo... conclusion... lo barato sale caro... y la gente no hace caso... :shocked:
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otra pregunta antonio cuantos gramos llevas en cada rueda?gramos correctores vamos??
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si llevas 150 kilometros y ya te dan problemas de vibracion... cuando lleves 10000 o 20000 no te digo nada... y si son los centradores... y para encontrar unos de aluminio que te valgan lo veo imposible te lo digo por experiencia ya que las llantas son replica y todas son distintas.......
teo.... aqui tienes otra prueba mas de llantas replica....
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chicos lo siento no pude contenerme y poner esto nada mas que vi su mensaje........
:crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: :crying_anim: :ranting2: :ranting2: :ranting2:
fuente: DESTACADOS.......http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/247368-bricos-referencias-e-informacion-variada/
008. LO QUE TIENES QUE TENER CLARO DE UNA LLANTA REPLICA. Experiencia propia, y experiencias de los demas. ESTO NO ES UN BRICO pero ayudara a decidirte por una cosa u otra. (By mochi696)
http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/211542-llantas-replica-y-mi-experiencia/
LEE... PIENSA...VETE A EL FORO DE VENTA ACCESORIOS... UTILIZA EL BUSCADOR...BUSCA... COMPRUEBA Y VERIFICA... Y SOBRE TODO.....
NO TE COMPRES UNAS MALDITAS REPLICAS.
Si bueno, estas son buje 66 también, pero llevo centradores
Por cierto antonio unas preguntas.
-llevas replicas?
-cuanto te costaron?
-Cuantos kilometros llevas con las llantas si son replicas?
-tienes vibraciones, la mas minima?
-llevas centradores de plastico o de aluminio?
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no se que pensareis pero me parece buena idea que se ponga este link http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/278324-malas-experiencias-con-empresas-piezas-audi-a3/ en el post de vbricos antes de los bricos con la descripcion del tema que conlleva de malas experiencias con empresas piezas A3 dado que hice la peticion de ponerlo en destacados y no puede ser por no ser suficientemente visitado.. pero claro si cae en el olvido nadie lo ve.... por eso que opinais de ponerlo en el post de bricos arriba del tdoo en plan de aviso de piezas??
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alguno mas que se que ha tenido alguna mala experiencia...
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Me gusta mucho el nuevo A3, pero no tanto como para cambiarlo por el mío.Si tuviese que cambiar de coche y elegir otro compacto, lo tengo muy claro:
Con un 2.0 jtdm 170cv con diferencial q2 de serie, piel, pack supersport, xenon, y un sin fin de tonterías con un acabado realmente bueno.Que lo veo inferior al del 8p, pero muy igualado al del golf VI.
A ver quien tiene c*** de hacer un compacto que supere ese diseño.
Si realmente quieres un coche fiable y bueno, no compres un alfa Romeo...
demigrante lo que acabo de leer :shocked:
ues es una verdad como un templo....
te guste o no. 
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Pues nada quiero tener en primicia el post de como realizar bricos a el nuevo A3 y el primer brico que he comprobado con la vista ha sido uno que colocare el primero al comprobar que son las mismas piezas...
1. POMO ILUMINADO DEL S3 con marchas iluminadas (2011), se sacaria luz del mechero del coche.
http://www.audisport...8tt-iluminados/
1.1. COMO INSTALAR UN POMO, mas o menos como en el modelo anterior 2003-2012 pero tirando de las costuras del fuelle y sale luego seguir estas instrucciones.
http://www.audisport...844#entry889844
bueno cuando vayan saliendo mas compradores del coche iran añadiendo mas bricos e informacion del vehiculo... pero este brico se puede llevar a cabo ya que he comprobado visualmente que son los mismos pomos que en los modelos nuevos.
un saludo
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Me gusta mucho el nuevo A3, pero no tanto como para cambiarlo por el mío.Si tuviese que cambiar de coche y elegir otro compacto, lo tengo muy claro:
Con un 2.0 jtdm 170cv con diferencial q2 de serie, piel, pack supersport, xenon, y un sin fin de tonterías con un acabado realmente bueno.Que lo veo inferior al del 8p, pero muy igualado al del golf VI.
A ver quien tiene c*** de hacer un compacto que supere ese diseño.
Si realmente quieres un coche fiable y bueno, no compres un alfa Romeo...
+1
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un brico muy muy bueno un 10
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en relacion con este reportaje que casualidad... acabo de leer el reportaje este y mirar lo que sale... vaya tela son los mismos.....
http://elpais.com/diario/2009/09/06/madrid/1252236254_850215.html
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Pomo Iluminado Original S3,A3,S4,A4,S5,A5,S6,A6,S7,A7,S8,A8,TT
http://anuncios.ebay.es/motor/pomo-iluminado-original-s3-a3-s4-a4-s5-a5-s6-a6-s7-a7-s8-a8/11441512
un saludo
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para compra de muelles...
1.Mochi696---------------A3 8P---------3 PUERTAS
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otro que se apunta que los necesito....
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hola a todos
oye mochi das unas excelentes respuestas¡¡¡¡ yo tengo un a3 2.0 fsi y tengo un problema similar; al coche le cuesta mucho arranque regularmente en caliente el problema es que como le puedo poner el vag-com si no alcanza a prender el coche como va a registrar que le falla? le voy a cambiar el control de la bomba de combustible haber si queda. si tienes alguna idea especifica para este motor que segun es muy latoso te la agradeceria mucho
en caliente si le cuesta arrancar... 90% bateria.... 5% motor de arranque... 5% valvulas obstruidas (averia gorda de dinero)
lo digo porque eso fue lo que me dijo el mecanico.... y a mi me pasaba sobre todo en caliente... y fue la bateria..
mirale la bateria con un polimetro haber si esta bien en vida util o debes cambiarla... eso en un taller te lo miran en un momento... y seguro que cambia el coche al arrancar veras...
sino corres el peligro de quedarte tirado un dia...
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LOS TEMBLORES SON OTRO CANTAR... DEL CUAL TENEMOS TODOS,.....-
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-El coche se para tras el
arranque
5%
-Módulo del
inmovilizador en
mal estado
-Cambiar módulo.
NOTA: En algunos Audi, este módulo se
encuentra dentro e inseparablemente del
cuadro de instrumentos.
-El coche se para tras el
arranque
5%
-Chip de la llave
defectuoso
-Probar con otra llave. Si ésta funciona, pedir
una nueva llave a concesionario oficial.
* Tarda un mes aproximadamente en recibir la
nueva llave.
-Le cuesta arrancar 15%
-Captador de giro del
motor en mal estado
-Cambiar captador de giro.
NOTA: Cuando falla esta pieza, generalmente
a los síntomas hay que añadirle ralentí
inestable o vibraciones a ralentí.
-Le cuesta arrancar
(parece que va más
lento el motor de
arranque)
85%
-Batería al final de su
vida útil
-Cambiar batería
-Le cuesta arrancar 60%
-Calentadores o
inyectores en mal
estado
-Cambiar calentadores o inyectores, según el
caso.
-No arranca en cuesta.
-A veces se puede parar
-al entrar en reserva
80%
-Fallo en el relé que
controla la bomba
-Cambiar relé.
-No arranca en cuesta.
-A veces se puede parar
al entrar en reserva
5%
-Fallo en el retorno
de combustible
-Cambiar válvula de retorno.
-No arranca en cuesta.
-A veces se puede parar
al entrar en reserva
5%
-Transmisor de falta
de combustible en
mal estado
Cambiar lo necesario.
-No arranca en cuesta.
-A veces se puede parar
al entrar en reserva
10%
-Filtro de gasoil
saturado
-Cambiar filtro.
-No arranca. Gira el
motor de arranque
pero no arranca.
40%
-Contactos del
aforador con
suciedad
-Repasar y limpiar TODOS los contactos del
aforador (externos e internos).
-No arranca. Gira el
motor de arranque
pero no arranca.
-Pasado un tiempo
arranca sin problemas.
30%
-Relé de la bomba de
gasolina en mal
estado
-Cambiar relé.
* Avería barata.
-No arranca. Gira el
motor de arranque
pero no arranca.
30%
-Sensor de régimen
del motor (G28) en
mal estado.
-Comprobar y reemplazar si es necesario.
* Avería de coste medio/bajo.
-Circulando se para el
motor y no arranca (en
Diesel)
40%
-Fallo en bomba
inyectora
-Cambiar / reparar bomba (bomba nueva o de
intercambio)
-Circulando con el
coche se me para sin
motivo aparente
30%
-Bomba de inyección
en mal estado
-Cambiar bomba de inyección.
* Avería cara.
-Circulando con el
coche se me para sin
motivo aparente
30%
-Relé 109 en mal
estado
-Cambiar relé.
Nota: a veces puede ir acompañado del
encendido del testigo de calentadores.
Nota: es un mal que afecta a muchos A3.
Nota: en algunos modelos el número de relé
puede cambiar
-Circulando con el
coche se me para sin
motivo aparente
20%
-Inmovilizador en
mal estado o alguno
de sus componentes
-Revisar inmovilizador y cambiar si es preciso.
-Circulando con el
coche se me para sin
motivo aparente
10%
Filtro de
combustible sucio
Cambiar filtro de combustible.
-Circulando con el
coche se me para sin
motivo aparente
5%
Cortocircuito en el
sensor de
revoluciones del
motor
Cambiar sensor de revoluciones del motor
-Circulando con el
coche se me para sin
motivo aparente
2%
Combustible con
partículas de agua.
Si no lo vuelve hacer, nada.
MOCHIKADETT muerte y PEQUEÑIN presentacion
en Audi A3 8P (2003-2012)
Publicado
bueno una pena solo quiero agradecer en todos estos años el tiempo que he pasado aqui arreglando dudas, conociendo a buenos amigos, haciendo grandes amistades, quiero recordar a otto, molina, seneca, kantus,alfonsobi,egypto, a el gran josaudi, samu, miguel, teo, sergioa3 sirkiller, luisake, mario, duke, nitro, carlos, rushifuru, los de valladolid los de palencia los de ciudarela, alvaroglr, jpg, muchos muchos muchos, batallas,miguel s3, abuelo, i mad, navimad,etc tec me dejo muchos todo poder, muchos muchos, hoy para mi es un dia triste... :crying_anim:
dejo este foro... por motivos que aqui no contare dado que no viene al caso pero seguramente algun dia llegareis a pasar o llegareis a saber... es triste pero es asi... lo dejo y lo dejo LEGALMENTE Y CUMPLIENDO LAS NORMAS ESTABLECIDAS cosa que mucha gente nunca supo cumplir NI HACER CUMPLIR pero... la vida es asi.
un saludo a todos y espero que os vaya bien a todos un saludo :crying_anim: