nachoas85

En 2/23/2017 a las 0:04, Alemrojo dijo:

 

Nacho, como estas? Mira mi viejo tiene exactamente el mismo auto pero fabricado 2011( patentado 2012) con 45.000km y le pasa lo mismo. También tiene services oficiales, estaba por ir a la concesionaria y plantear lo mismo que vos. Por curiosidad a que concesionaria fuiste? En mi caso el auto fue comprado en Espasa y los últimos services se lo hicieron en Automóviles Buenos Aires de la Av.JB.Alberdi y Av. LaPlata

 

 

Saludos,

Alejandro

Hola Alejandro,

El auto tiene todos los service oficiales en Audi Zentrum Pilar, obviamente le comente sobre el tema al asesor técnico que me atiende y lo único que hizo fue enviarme por mail el presupuesto del arreglo y decirme que ellos no lo cubrían por qué el auto está fuera de garantía.

Si vos tuviste otra respuesta o lograste avanzar por favor coméntame como lo hiciste.

Saludos

Hola,

Abro este tema ya que tengo un A4 2.0T S-Tronic Quattro de mediados del año 2010 con 70.000 kilómetros y esta presentando consumos de aceite de hasta 1 litro cada 1.000 kilómetros desde hace ya unos meses. A raíz de esta situación fui al service oficial de Audi en donde siempre atendieron al vehículo para que le hagan el test de consumo de aceite y luego de que ellos hagan el reclamo interno con Audi Argentina me dieron como conclusión lo que yo me suponía, hay que hacerle el remplazo de los pistones y de la distribución (cadena y tensores).

Como el auto tiene mas de 5 años Audi Argentina no quiere hacerse cargo del problema y remplazar las partes sin costo, como muchos deben saber este problema fue recurrente a raíz de problemas en los aros y pistones que por diversos motivos salieron defectuosos de fabrica.

Mi auto fue atendido siempre en un service oficial Audi y tiene todo el mantenimiento realizado en tiempo y forma según lo indica el manual pero Audi no se esta haciendo responsable de este problema y pretenden que yo pague al rededor de U$D 9.000 por este arreglo.

Les consulto, según su experiencia si es que alguien alguna vez inicio un reclamo, cual es el mejor camino para iniciar un contacto con Audi Alemania para informarles de mi problema y poder lograr que me cubran el arreglo sin costo ya que se trata de un problema que por lo que estuve leyendo Audi lo reconoció y se hizo cargo en vehículos fuera de garantía.

Cualquier comentario, sugerencia o información adicional va a ser de gran utilidad.

Saludos

Hola,

Les comento que estoy pensando cambiar mi actual A3 Sportback 2.0T Sline 2008 manual con 85mil kmts un unos de estos A4 3.2 Quattro Tiptronic con 75mil kmts año 2009.

Las principales dudas que tengo son en cuanto al mantenimiento y las enumeró a continuación:

1- La caja Tiptonic de estos autos lleva cambio de aceite o es libre de mantenimiento?

2- La tracción Quattro lleva algún tipo de mantenimiento?

3- Tengo entendido que estos motores son a cadena y no a correa, esto es correcto?

4- Este motor suele tener consumo de aceite como los 2.0T? O el consumo es bajo?

5- Hay alguna avería que suela ser recurrente o que tenga que tener en cuenta?

6- Los amortiguadores son los mismos de todos los A4 o son distintos al tener el drive select?

Esas son mis principales dudas, si alguien puede ayudarme con este tema me sería de gran utilidad para poder decidir si hacer o no el cambio.

Saludos

Hola,

Les comento que estoy pensando cambiar mi actual A3 Sportback 2.0T Sline 2008 manual con 85mil kmts un unos de estos A4 3.2 Quattro Tiptronic con 75mil kmts año 2009.

Las principales dudas que tengo son en cuanto al mantenimiento y las enumeró a continuación:

1- La caja Tiptonic de estos autos lleva cambio de aceite o es libre de mantenimiento?

2- La tracción Quattro lleva algún tipo de mantenimiento?

3- Tengo entendido que estos motores son a cadena y no a correa, esto es correcto?

4- Este motor suele tener consumo de aceite como los 2.0T? O el consumo es bajo?

5- Hay alguna avería que suela ser recurrente o que tenga que tener en cuenta?

6- Los amortiguadores son los mismos de todos los A4 o son distintos al tener el drive select?

Esas son mis principales dudas, si alguien puede ayudarme con este tema me sería de gran utilidad para poder decidir si hacer o no el cambio. Mi actual Audi es un buen auto pero tuve que cambiarle bobinas, filtro camiseta y más de una manguera que se rompió, si bien no son problemas preocupantes, son cosas que no esperaba cambiar en tan poco kilometraje.

Saludos

Carlisu84,

Gracias por la respuesta la caja es la Tiptronic de 6 marchas en este caso y len cuanto a la tracción creo que estos modelos llevan Torsen.

Saludos

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Hola,

Estoy analizando la posibilidad de cambiar mi actual A3 por un A4 Avant 3.0 Tdi Triptronic Quattro (233) año 2008 con 75000 kilómetros. Me gustaría tener sus opiniones y comentarios acerca de este modelo, principalmente los puntos a tener en cuenta con respecto del mantenimiento y no tener sorpresas ni costos inesperados.

El motor 3.0 Tdi (233) lleva cadena o correa?, tiene algun defecto importante a tener en cuenta en su mantenimiento?

La tracción Quattro lleva mantenimiento? A que kilometraje?

La caja automática Tiptronic de este modelo (6 marchas) lleva mantenimiento? A que kilometraje?

Cualqueir comentario u opinión me sera de gran ayuda,

Saludos

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Arnold, te comento que ya pude resolver el problema. Fui a un lugar de escapes, estaba todo picado y oxidado en la parte final del escape y por ese motivo se debilito y se corto la cola de escape.

Lo que hicieron fue sacar toda la salida, limpiar bien y ponerme caño nuevo en inoxidable y por suerte tenían un juego de colas como el de mi auto para remplazar la que se había perdido. Todo esto lo soldaron bien y quedo como nuevo. Al tener la salida toda en inoxidable no debería de volver a oxidarse ahora.

En Audi me dijeron que no vendían las colas como partes y que debía remplazar el escape completo!!!

Saludos

Alguien podrá ayudarme con la referencia?, Mi consulta es si el Sline lleva las 8P0071761 o si son otra referencia?

Saludos

Hoy me di cuenta que a mi auto le faltaba una de las dos colas del escape, realmente no se como sucedió pero se perdió una.

Estuve buscando y por lo que pude googlear las referencias son las siguientes:

8P0071761: Cromadas

8P0071761A: Mate

8P0071761 B: Negras

Mi consulta es si el Sline lleva las 8P0071761 o si son otra referencia?

Por otro lado ya que tengo que comprarlas quiero saber si el S3 lleva otra referencia o si es la misma del Sline?

Saludos

Exacto...

 

Enviado desde el infinito y más alláaaaaa!

Hardsider Gracias por la respuesta,

Saludos

No guardan posición, el espejo va a hacer de resistencia igualmente.

Gracias por la respuesta, entonces se pueden conectar los cables en cualquiera de los dos conectores y no va a haber ningún problema?

Saludos

Subo dos fotos de la parte trasera del espejo para que vean los conectores a los cuales hago referencia:

Saludos

Hola, tengo una duda que surgió a partir de cambiar los espejos laterales de mi A3. Al sacar los espejos note que tienen dos conectores que encastran en dos fichas que están en la parte posterior del espejo (supongo que sirven para la función del espejo calefaccionado), cada conector tiene un cable con un color distinto (Azul y Marron).

En mi caso al retirar el espejo izquierdo (lado conductor) no tome nota de la posición en la que estaban los conectores y los desenchufe, al tener que poner el nuevo espejo no recordaba cual era la posición original de cada conector (Azul y Marron).

Alguien puede aclararme los siguiente:

- Ambos conectores pueden enchufarse en cualquiera de las dos fichas?

- En el caso de que lleven un orden fijo, donde va el azul y donde va el marron?

Saludos

Hoy fui a ver un A3 2.0 TDI (140) año 2010 con 70000 kilometros, caja manual de 6ta. Lo maneje un poco y me gusto mucho, me sorprendio el andar, el poco ruido y el empuje que tenia el auto por ser un diesel. Hasta aca todo bien, tiene los service hechos es Audi y no le vi nada raro en rubros generales.

Necesito que me cuenten las ventajasy las desventajas de este auto y este motor ya que no tengo experiencia alguna con motores diesel.

Tiene algun punto flojo?, algo que se rompa generalmente? Algo a tener en cuenta? Lleva cadena o correa? Algo para tener cuidado?

Vengo de tener dos A3 8L (1,8 125 / 1.8T 180) nafteros y soy nuevo en el modelo 8P y mas aun con los diesel asi que su ayuda y experiencias me va a venir muy bien para decidir sobre definir si lo compro o no!

Slaludos

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Si la radio FM anda bien y la AM no funciona puede estar relacionado con la antena?

Saludos

Alguna ayuda para saber por donde empezar?...

Saludos

Tengo un pequeño problema con la radio del auto que termina siendo mas molesto que grave pero me gustaria poder solucionarlo.

La radio en cuestion es el Symphony II doble DIN con casette y CD, anda todo perfecto menos la radio AM que no sintoniza ninguna emisora y se escucha todo con lluvia.

Aclaro que la radio FM anda perfecto, es casette y el CD andan perfecto lo unico que no anda es la radio AM.

Alguien tiene idea de cual puede ser el problema??? Me molesta bastante no poder escuchar la AM en la ruta...

Saludos

RoberAvant podrias copiar el enlace del brico,

Gracias

Subo una foto del warning light que tengo prendido en el tablero:

Por error me vendieron las luces de LED para la matricula que no sirven para mi auto (A3 8l 2004) al tercer dia de tenerlas colocadas me salto el testigo de lamapara quemada (amarillo) en el FIS.

Al ver esto saque las lamparitas y vovlvi a colocar las viejas pero aparentemente la falla quedo grabada y el testigo de lampara quemada sigue prendido!!

Les consulto si hay alguna forma de borrar esta falla sin usar el VAGCOM? Ya que no tengo el cable.... Pense en desconectar la bateria pero no se si tiene algo que ver.

Si alguien puede ayudar se lo agradezco ya que me molesta ver el testigo prendido todo el tiempo y el cable que tengo no me anda,

Saludos

Nadie puede ayudarme?, Cada cuanto y si alguien realizo el cambio de aceite de la caja manual?, según me dijeron se hace cada 90.000 kmts y lleva un aceite 75w90 de base sintética, en el lubricentro venden Valvoline y también vi Motul.

Hola les comento que estoy notando que la caja manual de mi A3 8L a veces se pone un poco dura a la hora de meter las marchas. El coche ya tiene unos 135000 kmts.

La consulta es si hay que hacerle algun trabajo o agregarle grasa a la caja cada un periodo determinado de kilometros para que las marchas entren y pasen mas suave?

Desde ya agradezco la ayuda ya que vengo de autos automaticos y no tengo mucha experiencia en mantenimiento de cajas manuales,

Saludos

Pues es que se desceba la bomba,la solucion que dan es cambiar la bomba pero no hace falta,ya con cambiar los manguitos interior de la bomba deberia de solucionarse,az la prueba que te decimos,antes de arrancar en frio ceba varias veces con el contacto,seguro que te arranca perfectoUn saludo coleguitas

Aclaro que esta falla no sucede todos los dias y las veces que me paso no fue siempre por la mañana con el coche en frio,

Saludos

si claro q tiene q ver pero me suena a bomba de gasolina mira en las mañanas abre tu llave por tres segundo unas tres veses si despues de eso arranca tu coche es baja precion saludos suerte

Gracias por el comsejo, pero no entendi bien que es lo que tengo que hacer, podrias explicarmelo nuevamente,

Gracias

Es un 1.8T de 180 hp. El sensor de temperatura tiene algo que ver en el encendido?

Saludos