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nachoas85

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Mensajes publicados por nachoas85

  1. Tengo que realizarle el primer cambio de aceite en el A3 desde que lo tengo. Les consulto que aceite y que graduación recomiendan para un 1.8 T (132 kw) del 2004 con 125.000 kmts?????.

     

    El dueño anterior le agregaba Valvoline sintetico 5W40, pero mi mecánico me recomendó agregarle semisentico 10W40 y hacerle el cambio cada 10.000 kmts, la explicación que me dio fue que el 5W40 es muy fino y por el kilometraje del coche lo consumirá mas rápido.

     

    Que les parece? alguna opinión?

     

    Por otro lado no me queda claro que norma lleva este coche ya que en el manual dice dos cosas distintas, por un lado dice:

     

    Según especificación VW 500 00 / VW 501 01.

     

    Y en el manual de los servicios dice lo siguiente:

     

     

    503 00 Motores a gasolina

    503 01 Motores a gasolina Turboalimentados

     

    A ver quien puede ayudarme a despejar las dudas...

     

    Saludos

  2. El mio da el siguiente resultado:

     

    N4X = Leather seat covering

    X9D = National sales program Argentina

    B1Q = Component parts set, complying with vehicle type for Argentina, various parts

    CE8 = Cast alloy wheels 9J x 20 in front and 13J x 21 in rear

    G0C = 5-speed manual transmission

    H6U = Tires 205/55 R16 91W

    J1L = Battery 280 A (60 Ah)

    MQ7 = 4-cyl. gasoline engine 1.8 L/132 kW 20V turbo base engine is T8C/T16/T63

    Q1D = Sports front seats

    L20 = Suspension range 20 installation control only, no requirement forecast

    1AJ = Anti-spin regulation (ABS/ASR/EDL) with electronic differential lock (EDL)

    2PV = Leather trimmed sports steering wheel

    5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field)

    5SL = Left exterior mirror: aspherical

    T8C = 4-cylinder gasoline engine 1.8 L unit 06A.C

    4UE = Air bag for driver and front seat passenger

    0G4 = Cable gearshift

    8GL = Alternator 120 A

    9VD = Speaker (active)

    1LE = Disc brakes, front

  3. Un Recall Es cuando un auto tiene un llamado a revision por el fabricante. Puede ser solo para revisar que una determinada pieza pueda tener una posible falla o directamente para remplazarla.

    Esto lo hacen todas las marcas y generalmente se publica en las paginas web o se lo informan a uno en la concesionaria cuando el auto va para que le realicen el service.

     

    Espero haber sido claro en la explicacion,

     

    Saludos

  4. Estoy queriendo desmontar el plástico que va debajo de la palanca de cambios para poder restaurarlo. Las dudas que tengo son los siguientes:

     

    1- Como desmontarlo? es mucho trabajo?

    2- Para restaurarlo es necesario primero quitar la pintura original?

    3- He visto que algunos lo han pintado con pintura negro piano, que recomiendan?, lo ideal seria pintarlo con alguna pintura que resista y no se marque rápido.

     

    img2013041701152.jpg

     

     

    Espero por sus sugerencias, no se si hay un Brico de este tema, yo no pude encontrarlo.

     

    saludos

  5. Veo que es bastante complicado desmontar el pomo, aca paso en detalle la parte que quiero restaurar:

     

    img2013041701146.jpg

    img2013041701145.jpg

     

    Como podrán ver la pintura cromada del aro se fue saliendo. Aparentemente es plástico por lo cual se podría pintar. Alguien sabe que tipo de puntara podría emplearse para pintar este plástico?,

    Estoy pensando en cubrir con cinta adhesiva y dejar solo descubierto el sector que quiero pintar. Que les parece la idea?, alguna recomendación?

     

    Saludos

  6. Lo de retirar la pintura vieja es para que pase la luz e ilumine el símbolo del adhesivo, sólo tienes que retirar un poco de pintura de el centro del botón, lo justo para que te ilumine el símbolo que lleve el adhesivo.

     

    Un saludo

     

    Cual seria el método correcto para retirar la pintura vieja??, frotándolo con un paño húmedo o hay algún producto en particular a utilizar??

     

    Saludos

  7. Yo ya encargue un kit. Por lo que pude leer hay que retirar parte de la pintura vieja para colocar la pegatina. Mi duda es si se podra instalar sin retirar la pintura original???

     

     

    Saludos

    Supongo que lo correcto es retirar la máxima pintura posible para que le pase la mayor cantidad de luz posible a la pegatina que le vas a poner tú ahora. A parte que quitándole esa pintura, mejoras la capacidad de adhesivo que tiene la pegatina(hablo de lo que supongo yo)

     

    Tu ya las montaste Jose?

  8. Hola, alguien sabe con exactitud que proporción de liquido G12 y que proporción de agua destilada hay que poner en el deposito????, me dijeron que era 50% de cada uno y por otro lado también me comentaron que nunca hay que completar el nivel con G12 puro, esto es así?

     

    El auto es un Audi A3 8L 1.8T

    Aclaro que vivo en una zona que en verano pueda alcanzar los 35 grados y en invierno los 0 grados.

     

     

    Saludos