avs

Buenas,

Este finde he aprovechado para hacerle un par de fotos al coche.

Sobre el motor, anda más o menos como el 1.8T, lo que pasa que la sensación es distinta ya que este empuja desde atrás. El sonido es distinto, el TT tenia un sonido ronco ya desde las 1000 vueltas, en cambio este a bajas vueltas parece mucho más tranquilo, pero a partir de 4000 vueltas el sonido es embriagador. El único defecto que le encuentro, que por ciudad es muy tragón, no bajo de los de 18l/100

Lo mejor de todo es la tracción trasera, con el ESP el coche se comporta muy bien, pero si se lo quitas, solo que le des gas a media curva, este se va del culete y te produce una sonrisa de felicidad al instante.

Saludos a tutti

Buenas,

Yo me acabo de comprar un Sport Coupé 230K Evolution y la verdad que estoy encantado. Se lo vendía el socio de mi padre con 48.000 km y no me he podido resistir.

Decir que es otro concepto de coche ( venia de un TT Quattro ), pero tiene 6 marchas muy cortas acompañado de unas suspensiones durillas ( Kit evolution ) y hacen el coche bastante deportivo a la vez que seguro. Pero si le quitas el ESP, es otro coche, puedes cruzarte en cada curva como si fueras un piloto de rally, muy muy divertido.

Pronto pondré fotos del coche.

Saludos.

A mi tb me pasó algo parecido y fue engrasar y listo como bien dice frantaco.

Gracias por el enlace Caním.

Buenas,

He ido a Motorsol Mitre ( Bcn ) esta tarde a pedir presupuesto para el tt 2.0 TFSI con los extras: S-tronic y suspensión Magnetic Ride.

El precio 38.900€, que tal está ?

Saludos.

Sea la versión palo o no, yo he estado 2 semanas en California este verano y anuncian el coche por 66.000$ que al cambio son 52.000€ ... algo increible !!

... También vi entre otros un S4 cabrio de finales del '05 por algo más de 33.000€ y un EVO IX nuevo por 26.000€. Los precios de allí son para pensarse de que manera nos toman el pelo aquí en España.

Saludos.

Más fotitos del bicho en www.km77.com

saludos.

Buenas,

Yo vi la pelicula hace un par de semanas y la verdad es que es la peor de las tres. Un pésimo argumento y credibilidad cero.

Eso sí, sólo por los coches vale la pena verla.

Saludos.

Mañana, gracias a un evento que monta PORSCHE en Barcelona, unos amigos y yo nos dejan probar el Boxter y Boxter S por una zona de curvas durante una hora...

Ya os contaré las sensaciones...

Saludos.

Si quereis más información para hacer backups de vuestras copias ( y demás <_< ) id a esta página El Otro lado y en los foros de PSP id a al subforo de SCENE, allí teneis toda la info.

Saludos

Otro con la PSP. Os recomiendo el Ridge Racer o el colin Mc Rae 2005 ...

Allí estaremos, el mejor día de todos por eso, es el jueves en el SHAKEDOWN.

Intentaré colgar esta noche, un video de una de las vueltas rápidas con mi amigo de copiloto grabando...

Las pruebas son 3:

- Slalom: Con ESP y sin ESP

- Frenada en curva: ir en segunda a fondo hasta subvirar y frenar a tope.

- Tandas: 2 tandas de 4 vueltas.

Hay que decir que las 3 pruebas son increibles, pero las tandas ....

La prueba de la curva a tope, es "antinatural"

El ritmo es muy rápido, nosotros teníamos a Jordi Gené de instructor a seguir y nos ha dejado cuerda.

Son dos tandas de 4 vueltas ... aunque se hacen muy cortas.

Totalmente de acuerdo con la explicación de joseTTR, yo no lo hubiera dicho mejor. BRUTAL !!

Aquí una foto de "mi coche"

A ver si ahora funciona

Una pequeña aportación del cursillo de la tarde ...

Después de más de 2 meses de espera, sólo faltan 5 días

No me lo creo ... B)

A mi tb me llegaron, muchas gracias Kyfran, un 10 por tu seguimiento logístico.

saludos.

Gracias por vuestros comentarios, creo que iré directamente a las de 18"...

El nuevo RS4 no esta concevido para un uso en circuito y el CSL si. Entonces ya estamos partiendo de una concepcion totalmente diferente, el terreno del CSL es igual que el del GT3, y el del RS4 esta mas enfocado a un uso diario en carreteras abiertas, autopistas, etc

Pues Audi le está dando la publicidad de que es un coche para circuito. Ejemplo claro, el "LAP TIMER" que lleva para conometrar vueltas y si habéis visto el catálogo del nuevo RS4, sólo se respira aire de coche de carreras, es como el relato de una vuelta por un circuito explicando las ventajas del quattro, frenos, seguridad, Dynamic Ride Control, etc... que tiene el coche para dar la vuelta al circuito lo más rápida posible.

Saludos.

Lo único que pude ver, era que llevaba matrícula italiana y que el sonido era brutal ...

Buenas a todos,

Volviendo de tomar unas copas con unos amigos, me he encontrado con dicho torpedo en las rondas de Barcelona, me ha pasado bastante rápido, pero lo más curioso es que éste seguía a una furgoneta mercedes ( no se si debían estar haciendo pruebas o algo ) pero los he seguido durante un par de minutos y siempre la furgoneta iba delante del pagani.

Circulaban a unos 120km/h donde el límite son 80 km/h así que tampoco los he seguido más rato, ya que los radares en las rondas nunca fallan.

Os pongo una instantanea del acontecimiento, aunque la calidad es pésima, la he hexo con el móvil a 120 y teniendo que poner el flash, lo siento.

Por si alguien no sabe de que modelo hablo:

Aunque el que he visto era bicolor.

Saludos.