avs

Bueno si no se va mucho del presupuesto ... también preferiria "a todo riesgo". Quizás he tenido suerte hasta ahora y todos los coches que he tenido, han sido a terceros y solo he tenido que utilizarlos por una ventanilla rota y un accidente que no era mi culpa.

Pero un S3 son palabras mayores, así que mensur miralo si puedes a todo riesgo tb, si no es mucho pedir , gracias

Muy bueno bernardocaballon, yo no lo hubiera explicado mejor

En un ambittion de los antiguos, se puede ( comprobado ).

Mensur, si no te importa me lo miras para mi que tb estoy planteandome comprar un S3 pronto.

Edad: 24

Fecha del carnet: 27-11-98

A terceros.

Graciasss

Eso ya lo he visto al pedir precios

Hoy ha hexo 99.000 KMS.

jeje, gracias a todos.

Cuando haga el cambio ya os pasaré unas fotitos, aunque todavia me quedan para un par de meses. Ahora ya tengo resueltas mis dudas. <_<

He dicho 225-45-17" pq pensaba que como lo lleva el S3 de serie, quizás no tenia que homologarlo.

Entonces un 215-45-17 seria la mejor opcion ?

gracias por contestar

Si lo doy gas , me deja de hacerlo ya que subo de vueltas y a la que paso de 2500 ya no me lo hace. Pero si dejo el acelerador y baja hasta las 2000, entonces me lo vuelve a hacer y la verdad es un poco molesto.

Gracias por moverlo a mecánica.

Buenas, dsd hace tiempo cuando enciendo el clima, y reduzco de marcha , cuando llega a las 2000 rpm se queda como enganchado el acelerador y el coche va dando como golpes y va solo.

Alguien le ha pasado algo parecido ??

225-45-17 tengo k homologarla ?

que tal están las llantas del RS4 de 17" , son ligeras ?

Gracias a todos , supongo que mecantaré por la estética, ya que con 125CV con llanta 15" tampoco es que tenga unas prestaciones deportivas.

Buenas, hace tiempo que me ronda por la cabeza comprarme las llantas del S3 de 17".

Mi pregunta es si voy a perder mucho rendimiento con un 1.8 de 125 CV ?

gracias.

Buenas a todos, os paso los horarios de este fin de semana, os lo digo pq yo saldré de fiesta esta noxe B) y creo que iré al circuito sobre las 13.00 h, así que si quereis ir antes tendriamos que quedar esta noche para daros los pases.

Sábado, 04 de Octubre

09.00 - 09.30 World Series Entrenamientos Privados 1ª Sesión

09.45 - 10.15 C.E. Formula Junior 1600 Entrenamientos calificativos 1ª Sesión

10.30 - 11.00 World Series Light Entrenamientos calificativos 1ª Sesión

11.15 - 11.45 World Series Entrenamientos calificativos 1ª Sesión

12.00 - 12.30 C.E. Formula Junior 1600 Entrenamientos calificativos 2ª Sesión

13.30 - 14.00 World Series Light Entrenamientos calificativos 2ª Sesión

14.15 - 14.45 World Series Entrenamientos calificativos 2ª Sesión

15.10 C.E. Formula Junior 1600 1ª Carrera ( 11 Vueltas / Máx 25 )

Domingo, 05 de Octubre

09.40 - 09.55 World Series Warm UP

10.15 World Series Light 1ª Carrera ( 16 Vueltas / Máx 30 )

10.55 - 11.15 World Series Pit Walk y Presentación Pilotos

11.45 World Series 1ª Carrera ( 17 Vueltas )

12.30 C.E. Formula Junior 1600 2ª Carrera ( 11 Vueltas / Máx 25 )

13.15 World Series Light 2ª Carrera ( 16 Vueltas / Máx 30 )

14.15 World Series 2ª Carrera ( Pit Stop 5/16) ( 24 vueltas )

Este es el horario os paso mi movil y me deciis como quereis quedar. Las entradas que me sobran son:

1 Goodson

2 DavidS3Bcn

3 y 4 Otto 69

Mi móbil : xxxxxxxxx saludos.

ALEX.

Mi amigo creo que al final no podrá venir, así que me sobran dos. Una de ellas para Goodson.

Alguien más ?

Buenas a todos, ya tengo las acreditaciones paddock ( me han dado 6 ) y dos parking IN. Yo iré con mi hermano y un amigo. Una para DavidS3Bcn, otra para Otto69 y si alguien más se quiere apuntar me sobra una.

Ya me direis como quereis quedar.

Saludos.

ya las he pedido a ver cuantas me dan ...

Os mantendré informados.

Saludos

Pues os digo algo esta semana, que lo iré a pedir el martes o el miércoles

Es el fin de semana que viene ?

En caso de que sea así , intentaré pedir algunas :o

Perdonad por haber tardado tanto en contestar. Trabajo con ellos con el tema de publicidad, y tengo bastante confianza con el director deportivo ( el mismo que el de RACC motorsport ), y con varios de prensa.

El director del circuito ( Fidel Sust ) también lo conozco pero poco, pero muy contento no se quedó con el espectáculo de los del TEAM SIERRA

Supongo que si lo hablamos con tiempo ( excepto la F-1, que lo controla Bernie Ecclestone y es muy complicado el tema) puedo conseguir alguna acreditación para cualquier evento. Lo del parking tb creo que no habrá problema.

Saludos

a mi tb me pasa algo parecido en un 1.8 , pero no tiene turbo ... y la verdad que no lo hace mucho, pero cuando lo hace, es bastante molesto.

Lo que he notado es que los tirones me los hace cuando tengo el clima encendido, y aunque no me lo haga siempre

cuando me lo hace es muy molesto.

No se que hacer porque el taller no detecta nada ... Mañana lo vuelvo a llevar e intentaré que me haga los tirones para que así el mecánico sepa que falla.

Saludos y gracias

La verdad es que fue una organización penosa. Tendrían que correr de dos en dos y darle así un poco más de emoción.

Mi pregunta es si esto lo organiza MAxi tunning o el propio circuito. En el caso de que lo organice el circuito de CAT, tengo bastante contacto con ellos, y les podriamos dar algun consejillo de cara el año que viene.

Un saludo.

Hace cosa de dos meses compré un A3 1.8 de 2ª y dsd casi el principio he detectado el siguiente problema ( a ver si me explico... )

Voy circulando tranquilamente y de vez en cuando sobre las 2000 rpm, el coche hace pequeños tirones y si saco el pie del acelerador el coche se queda dando tirones entre 2000 y 2500 rpm y el acelerador da como pequeños golpecitos ( como si temblara ). Si pongo punto muerto el coche vuelve a las 800-900 rpm normales.

He ido a un taller cerca de casa, pero lo pasan por la máquina y no da ningún error y siempre que lo han probado nunca hace los tirones.

Alguien le ha sucedido algo parecido o puede saber a que se debe ?

Muchas gracias.

El segundo curso que dice Moski me atrae mucho y más por 88 € , ya que así podremos conocer nuestro coche en casos más extremos.

Aprovecho también para decir a aquellos que nunca han hecho un curso de conducción, que si tienen tiempo lo hagan, ya que vale mucho la pena, yo hice el del RACC-RENAULT y mi experiencia fue muy buena.

Un saludo a todos.