JuanReturns

Bueno, pues ya está hecho!! Finalmente opté por el A4 2.0 TDI con cambio automático. Me lo entregarán dentro de dos semanas, y entonces será el momento de subiros unas fotitos del coche. Gracias por vuestros consejos y nos leemos, porque desde ahora, también soy "usuario Audi"!! Hasta entonces, hasta pronto...

De nuevo gracias por vuestro interés!! Entiendo que ninguno de vosotros padeceis ese maldito consumo de refrigerante, y es lo que más me mosquea del modelo en cuestión. Sólo de pensar que ese liquido se está colando al motor o a la caja de cambios, ya me esportilla los dientes!! Esperemos ver que pasa el viernes, cuando me encuentre frente a esas dos bestias!! Ya cruzo los dedos para que mi unidad (si decido quedármelo), esté libre de esos sospechosos males... ? Os tendré informados de las novedades. Un fuerte abrazo!!

Gracias a los dos por vuestras prontas respuestas. El viernes me desplazo a Madrid para ver "in situ" ambos vehículos y tomar la dificil decisión de de elegir uno de los dos. Acepto cualquier consejo a tener en cuenta a la hora de inspeccionar los coches y los factores a tener en cuenta. Os iré contando novedades, y en caso de compra, ya subiré fotos de la criatura, para empezar a formar parte de "vuestra familia forera". Otra vez gracias y un fuerte abrazo!!

De nuevo gracias por tu respuesta. En estos momentos me encuentro indeciso entre un A4 B8 del 2009 2.0 143CV Multitronic y un Mercedes Clase C 200 Elegance tambien automático. Sabrías decirme cuándo hay que cambiar el ATF del cambio automático, ya que ambos rondan los 80000 km y me interesaría saber si ya deberían haberlo cambiado... De nuevo mil gracias!!

Ante todo, gracias por responder!! Sabrías a partir de qué fecha se fabrica el modelo en su versión post-restyling?? Me agobia sobre todo el problema del anticongelante, pues está claro que es un problema muy generalizado que puede derivar en rotura de motor o caja de cambios automática. Sabrías decirme también qué tal va el cambio multitronic, pues es uno de los requisitos prioritarios en mi futura compra. Gracias de antemano, y como puedes observar, todo son dudas...

Ante todo, gracias por responder!! Sabrías a partir de qué fecha se fabrica el modelo en su versión post-restyling?? Me agobia sobre todo el problema del anticongelante, pues está claro que es un problema muy generalizado que puede derivar en rotura de motor o caja de cambios automática. Sabrías decirme también qué tal va el cambio multitronic, pues es uno de los requisitos prioritarios en mi futura compra. Gracias de antemano, y como puedes observar, todo son dudas...

Despues de tantear un rato el foro, creo que me auto-contestaré a mi mismo. He leido infinidad de problemas de este modelo, sobre todo relacionado con el embrague y el anticongelante, por lo que mis preferencias en cuanto a marca de vehiculo para renovar mi B5 están cambiando. Me gusta disfrutar de los coches y mi filosofía consiste en que sea el coche el que viva para mí, y nunca al revés. Tantearé otras marcas como BMW o Mercedes, a ver por cual finalmente me decanto... Obviamente, la opción del A4 B8, aun no está descartada, pero si ha dejado de ser la única opción a contemplar. Gracias y seguiremos leyendonos...

Buenas a todos. Ante todo saludaros y perdonad si no es el sitio para exponer esto, pero estoy muy verde en temas foreros. El caso es que va siendo hora de despedirme de mi A4 B5, después de sus 472.000Km, y mi idea es repetir de modelo, ahora en su versión B8. Quisiera conseguir un buen modelo de segunda mano, pero quisiera orientación y opiniones sobre los problemas que presenta este modelo, así como sus motorizaciones y por supuesto, automático. Mi idea es decantarme por el motor 2.7 y en definitiva conocer, qué tengo que saber de este coche, consumos, problemas con el cambio automático, qué precios serían interesantes para esa motorización, en un vehículo de aproximadamente 2010-2011. Gracias por adelantado y seguiré atento vuestros comentarios. Saludos!!