anmermer
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Hola a todos
Pues bien se me encendió la luz que indica que las pastillas de freno están desgastadas, las cambié (en este caso las 8 pastillas que lleva mi A8 delanteras), y nada se apagó la luz. Pero el día de ayer en el viaje de vuelta de Madrid a mi pueblo y después de 6 días de haberlas cambiado, se enciende de nuevo la misma luz
, miro el nivel de líquido de frenos y veo que está bien, una vez frío el coche, puesto que lo miré esta mañana (por si tuviera algo que ver el mirarlo en frío o no 
), y digo yo ¿podrían ser las traseras ? Gracias y un saludo
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Hola a todos, y gracias de nuevo, pero al final tengo que comprar un mando nuevo, que lo pediré mediante ebay como me dijisteis.
Saludos
:cry1: :cry1: :cry1: :cry1:
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Pues bien, llevo ya un par de días intentando localizar en el foro el tema de como se codifica de nuevo el mando y nada
, no logro encontrarlo, porfi 
dejadme un enlaze o decirme como se hace, porque así veré si tengo que comprarlo o no. Saludos y gracias de nuevo de antemano a todos -
Os digo una cosa e, a mi me dejais solo buscando el dichoso mandito en ebay, y encima en alemán y ya podia ser un perro y tenerle al lado, que seguro me mordería y no le vería
, pero que lenguaje gasta esta gente oigaaaaa Muchisimas gracias
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Gracias aduanero, tienes razón solo falla en la apertura/cierre, int*****ré buscar en el foro como se codifica de nuevo. De todas formas no se a que te refieres cuando dices: "yo buscaria por ebay en Alemania y le cambiaria el espadin por el mio"
Un saludo
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Hola a todos :clap1:
Pues bien el dichoso mando de las puertas dejó de funcionar, primero fue la bomba del cierre centralizado, se la cambié, y cuando intento utilizar el dichoso mando, nada no responde ni tan siquiera para abrir el maletero, le cambio la pila (crellendo que de aquí era el fallo) y nada, sigue igual, por lo que en el taller donde llevo a arreglarlo me dicen que es el mando y que debo cambiarlo. Ahora biene la pregunta ¿dónde?, en Audi para que se forren conmigo por lo careros que son o bien hay algún otro sitio.
Saludos
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Hola, al mio me pasó lo mismo (a8 tdi 2.5 150cv), perdida de potencia y no subia de marcha, me dijeron en mi taller de confianza que por lo visto la caja de cambios lo que hace cuando hay algún fallo se proteje a si misma y no sube de revoluciones y por tanto no reduce se queda constante, lo que le pasaba era que el caudalímetro estaba sucio, y además el turbo tenia una goma rota en una de sus piezas (no se como se llama si acaso preguntaría en el taller para que me dijeran de que pieza se trata), los de audi de todas formas dijeron que tenia que ser el turbo entero <_< (fijate el dinero que tendría que haber desembolsado), pero al final después de mucho hablar me vendieron solamente la pieza afectada (es la que va delante del turbo que parece una boya de metal y por dentro lleva una goma que fue la que se rompió) y ahora va perfectamente otra vez el coche. Espero solo te pase lo mismo que a mi y todo te vuelva a funcionar de nuevo.
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Gracias también aduanero, mira por donde asi también veo más o menos por donde va el cable del aire, por si tuviera que ir desmontando poco a poco.
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Hola ralf, muchas gracias por tu respuesta tan rápida, mañana mismo me pongo a desmontarlo, pues tengo problemas de humedad y no me funciona. Gracias de nuevo y un saludo :drool: :drool: :drool: :clap1:
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Hola a todos, os aseguro que e dado vueltas y mas vuelta por muchos post de este foro, con el buscador también lo he estado buscando, pero no he encontrado ninguno en el cual se mencione donde se encuentra exactamente la bomba que utiliza el A8 tdi de enero de 1999, para el cierre centralizado. Gracias :drool:
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Bueno, bueno, estoy como para meterme a esperto en esto de internet, pues no te digo que en el mensaje nº 14 meti todos los link, y al estar todos tan juntitos crei que solo era uno,
, bueno visto lo visto para esto si que no tengo ni idea, siento liarosssssss 
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Lo siento, tener paciencia conmigo, no logro meterlas todas en un mismo mensaje,,, :blink:
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Gracias albernunez, hay teneis los link donde estan las fotos.... :blink:
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Perdonad, pero intento colgarlas y tienen demasiado peso las fotos del carro, lo que voy a intentar es reducirlas en tamaño y asi poder colgarlas, si a alguien se le ocurre algo mejor, o estoy haciendo algo mal decirmelo. Saludos
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De acuerdo, hay van esas "foticos", aduanero 1, espero os guste mi carro
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Bueno, por fin después de limpiar el radiador, cambiar el líquido refrigerante y también el sensor de tempertura, subi de nuevo al puerto más cercano, más o menos al mismo ritmo que la última vez que me subio la temperatura a 120º, y
, si señores, me quito el sombrero ante vosotros, pues la temperatura, aunque la aguja subió hasta los 95º +/_, con el climatizador puesto y todo, el coche llego tan fresco. Un saludo a todos y de nuevo daros las gracias 
, por vuestra ayuda y espero corresponderos algún día a cualquiera de este estupendo foro, graciassssssssssss 
:clap1: :clap1: -
Hola de nuevo, te paso el diagrama para "saber" donde está el conector del sensor de temp. del refrigerante. Siento decirte que para cambiar el termostaro hay que sacar la correa de distribución, no es que dude de tu habilidad pero ya puestos, bomba, termostato, correas nuevas, tensor...la cosa va cogiendo un volumen importante.
Suerte.
A8 AKN Ubicación de Componentes
A8_AKN_Ubicaci_n_de_Componentes.pdf
PD:Sigo en la mia ¿la temperatura del radiador de la calefacción corresponde con la lectura del cuadro?, a ver si me explico. ¿Caliente la calefacción rápidamente, con la aguja a 70º o tarda mas en calentar? ya sé que estamos en verano pero es una buena pista, confirmaria mi teoria y la de Superpetrolier
Hola de nuevo Tolo, y gracias por tu ayuda, comprovaré los parametros que me dices, aunque me achicharreeee. Lo del termostato, aunque soy un lanzado, creo que solo con lo de la correa de distribución ya me da un poco de yuyuuu. Te contaré como termina en cuanto mi mujer que es la que más le usa me lo quiera dejar <_<
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¿Cuando fue la última vez que cambiaste el líquido refrigerante?. El coche pesa, está sobrepotenciado, con el climatizador enchufado, y subiendo...
Mira también el radiador, por si estuviese muy sucio, y por lo tanto no refrigera bien.
Ah!, y luego por su puesto mira lo que te han dicho los otros compañeros, pero primero mira ésto, que es lo más facil y barato. <_<
Gracias CHICHO, seguiré tu consejo y primero comenzaré por todo esto. Muchas gracias sois la ossttt....
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Te sube hasta los 120º y el climatizador sigue en marcha?, no deberia. Lleva un sensor que impediria en caso de sobrecalentamiento del motor que siguiera funcionando, lo desconectaria. Me inclino a pensar que lo que tienes mal (y es lo mas barato con diferencvia) es el sensor de la temperatura. Yo lo cambie hace poco y me costo unos 25 euros...empieza por ahi, pero vigilando la temperatura, lo siguiente....termostato.
Suerte
Gracias por tu interes, pero me podrias decir donde se encuentra el sensor de temperatura, asi como el termostato, por si es lo siguiente que tengo que cambiar, pues soy un poquitin manitas y me atreveria con ello gracias y un saludo.
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Hola a todos, espero me podais ayudar los que entendeis un poco de mecanica.
Tengo un A8 tdi de 150 cv (potenciado a 180 cv) año 99, el caso es que cuando voy por autopista o autovia la aguja de la temperatura ni se mueve de los 90º, pero si me meto en un puerto de montaña y llevo ahora en verano puesto el climatizador, la temperatura sube hasta los 120º casi, y tengo que parar enseguida hasta que baja de nuevo a sus 90º, o quitar el climatizador y bajarla un poco pero no hasta los 90º si continuo sin parar. Cuando el motor al día siguiente o después de una parada larga observo la botella de expansión, esta está con el nivel de líquido refrigerante y el nivel adecuado. ¿Que le puede ocurrir?.
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Hola a todos, tengo el cargador de mi a8 con Naviplus (año enero 1999), estropeado (se atascan los cd), y quisiera saber si puedo cambiarlo por algun otro cargador que haya en el mercado, sin que tenga que ser el original, donde puedo conseguir las clavijas necesarias y cuales son los modelos que me valdrían. Gracias y un saludo Antonio...
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Gracias por tu información "txispis", como ves ya edite mi perfil, pues soy nuevo en este foro y no tenia ni idea de que lo hubiera, espero poder ayudaros dentro de mis posibilidades en alguna duda que tengais, gracias de nuevo y saludos...
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Hola soy nuevo en este foro, pues me acabo de comprar un A8 2.5 tdi del año 99, pero importado de Alemania en el año 2001, y desearía actualizar el cdrom de mi navegador (Naviplus), como el manual de usuario esta en aleman, no se ni sacar el cdrom del navegador. Podrias ayudarme a: primero saber como se saca el cdrom y segundo si puedes mandarme una copia del o de los cds (españa-portugal), por supuesto pagandote lo que creas que valen las copias, además de los gastos de envio de los mismos. Un saludo y gracias por todo, Antonio...
Mi correo es: merchanv@telepolis.com
Mejor, primero si editas tu firma y tal, veamos de donde eres y seguro que tienes alguien cerca que te puede ayudar..
Arriba en controles, te salen las opciones...
Ademas te podremos decir como poner en castellano...
visita:
www.audimb.com
Y este enlace:
http://www.nav-plus.com/instructions/index-2.html
saludos
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Hola soy nuevo en este foro, pues me acabo de comprar un A8 2.5 tdi del año 99, pero importado de Alemania en el año 2001, y desearía actualizar el cdrom de mi navegador (Naviplus), como el manual de usuario esta en aleman, no se ni sacar el cdrom del navegador. Podrias ayudarme a: primero saber como se saca el cdrom y segundo si puedes mandarme una copia del o de los cds (españa-portugal), por supuesto pagandote lo que creas que valen las copias, además de los gastos de envio de los mismos. Un saludo y gracias por todo, Antonio...
Mi correo es: merchanv@telepolis.com
Mejor, primero si editas tu firma y tal, veamos de donde eres y seguro que tienes alguien cerca que te puede ayudar..
Arriba en controles, te salen las opciones...
Ademas te podremos decir como poner en castellano...
visita:
www.audimb.com
Y este enlace:
http://www.nav-plus.com/instructions/index-2.html
saludos
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No se si es correcto contestarlo aqui, espero que no meta la pata, gracias por tu ayuda txispis, como puedes comprovar ya edite mi perfil, pues hace poco que estoy en este foro y no sabía nada de eso, espero poder ayudaros en todo lo que pueda dentro de mis posibilidades, gracias de nuevo y un saludo...
Luz desgaste pastillas de frenos
en Audi A8
Publicado
Muchisimas gracias Pedro, estabas en lo cierto, en la rueda de la derecha los dichosos cablecitos estaban rotos porque seguramente habían rozado con la rueda, los e empalmado y puesto bien de cinta aislante, los he procurado colocar en su sitio y fin del dichoso testigo luminoso
Gracias de nuevo Pedro
Saludos a todos