s2 canarias

Y para que c*** sirve ese deposito? Eso está detrás de la aleta izquierda, verdad?

Gracias por vuestra información. la pieza en cuestión funciona como un repartidos de frenada. he aprovechado que un amigo se ha ido de viaje a Alemania y me la traera. Como siempre, repuesto caro unos 200 euros.

Aprovechando vuestro conocomiento del S2, que os parece una repro para este coche.

Un saludo y gracias de nuevo.

Hola a todos desde canarias:

Tengo mi S2 3b en el taller haciendole una revisión con cambios de suspensión correas filtros etc... el mecanico a detectado una fuga en el acumulador de presion para el freno, es una botella negra que va cerca del deposito de agua del limpia parabrisas.

Alguien me podría decir si tiene referencia de este repuesto y donde se pude conseguir. He ido a la casa y como es usual no tiene nada de eso.

Sin más, un saludo a todos.

Alguíen que tenga un 286 cv y me pueda decir como le va y si ha tenido que hacer algo más que centralita.

 

de todas formas le preguntaré ha este hombre si puede hacerlo a más.

 

waste o RSJ son tus hombres, entre otros.

Gracias m Gordon.

Intentaré ponerme en contacto con ellos.

Un saludo.

Alguíen que tenga un 286 cv y me pueda decir como le va y si ha tenido que hacer algo más que centralita.

de todas formas le preguntaré ha este hombre si puede hacerlo a más.

Pensad que el motor del S2 también se sacó en la calle pero con 315 CV......en el RS2

 

O sea meterle más caballos sin miedo alguno

 

jajajaja

 

eso ya lo se, la cuestión es encontrar algun programador que lo haga bien.

Precisamente, la semana pasada estuve hablando con uno que se dedica a reprogramar centralitas y me dijo que para mi coche tiene una que le puede dar entre 20 y 30 Cv.

para la de Rs2... serán muchas más cocsas, empezando por el turbo... etc

yo me conformo con tener 250 cv, creo que es suficiente y más para las carreteras de aquí.

Seguiré investigando y ya os contaré.

Un saludo

30 caballos y 60Nw se notan

 

 

Subiendo esta potenciación, me imagino que el coche sea igual de fiable. pero la verdad, ahora me interesa más el ponerle unos buenos amortiguadores.

 

tengo un amigo que va con frecuencia a alemania, me dijo que con la ficha tecnica del coche me puede conseguir los originales. Espero tener suerte.

 

Si alguién me puede comentar algo de la potenciación... se que para este coche hay preparaciones brutales he oido que hay una de 286cv, pero no se lo que le hacen al coche.

 

Bueno, voy a ver si tengo suerte con los amortiguadores.

 

 

Un saludo a todos.

 

 

 

metele unos konis y listo, y si no los bilstein. no se como no los encuentras

 

sobre la repro, Wsategate la tiene hecha en Inglaterra y va perfecta, pero mi meca em ha dicho que no la haga, que el coche ya no ira igual de fino; cosa que no es verdad por lo menos con la de waste.

 

Alguien reprogramado que nos de su opinion?

 

 

y ¿ que te parece ponerle los amortiguadores originales? seguramente iran igual de bien, lo que no quiero es una suspensión dura, sino una que me permita ir rapido en ocasiones pero que la la vez sea confortable para el día a día.

En cuanto a ponerle más C.V. yo siempre he oído que hay unos cuantos ingenieros trabajando en un motor para que salga de fabrica sin que den problemas y con el mayor porcentaje de fiabilidad. cierto es que ha estos motores se les puede sacar más pero a la larga ¿ darán algún problema? no lo se, por eso quiero encontrar opiniones de gente que lo haya hecho y sacra una conclusión.

Un saludo.

30 caballos y 60Nw se notan

Subiendo esta potenciación, me imagino que el coche sea igual de fiable. pero la verdad, ahora me interesa más el ponerle unos buenos amortiguadores.

tengo un amigo que va con frecuencia a alemania, me dijo que con la ficha tecnica del coche me puede conseguir los originales. Espero tener suerte.

Si alguién me puede comentar algo de la potenciación... se que para este coche hay preparaciones brutales he oido que hay una de 286cv, pero no se lo que le hacen al coche.

Bueno, voy a ver si tengo suerte con los amortiguadores.

Un saludo a todos.

de donde eres s2 canarias? xq yo soy de las plamas

 

perdon LAS PALMAS

hola:

soy de las Palmas. Por casualidad tu no seras propietario de un s2 color negro. Te lo digo porque hace tiempo lo vi por la zona de centroauto.

un saludo.

Hola a todos:

 

He estado muchos meses sin conectarme, después de solucionar algún problemilla con él coche, quiero cambiarle los amortiguadores y me han informado que le puedo sacar algunos caballitos más tocando la centralita. Más bien ponerle un chip ganaria entre 20 y 30 Cv.

 

Me podriaís aconsejar que amortiguadores le pongo es u n s2 de junio del 91 ya que apartir del mes siguiente cambiaron las referencias y los que he mandado a pedir son todas del mes de julio del 91 my no le sirven.

 

En cuanto al tema de potenciación, que opinión os merece...

 

 

gracias por vuestros consejos y gracias

 

me estraña que sean diferentes aunque la ref cambie

 

pues te tengo que decir que he pedido tanto en Koni como en blistein y lo que ha llegado no les ha servido por ser fabricado en junio del 91.

 

Si alguien sabe alguna referencia por donde los puede conseguir....

 

¿ crees que con 20 ó 30 cv se notará el cambio notoriamente?

 

respecto ala repro ya somos 2

Hola a todos:

He estado muchos meses sin conectarme, después de solucionar algún problemilla con él coche, quiero cambiarle los amortiguadores y me han informado que le puedo sacar algunos caballitos más tocando la centralita. Más bien ponerle un chip ganaria entre 20 y 30 Cv.

Me podriaís aconsejar que amortiguadores le pongo es u n s2 de junio del 91 ya que apartir del mes siguiente cambiaron las referencias y los que he mandado a pedir son todas del mes de julio del 91 my no le sirven.

En cuanto al tema de potenciación, que opinión os merece...

gracias por vuestros consejos y gracias

Bienvenido

Empieza a haber un alto numnero de S2 :drool:

Gracias a todos. Voy a intentar colgar las fotos del motor y proximamente la suspensión pasara a ser blistein. Creo que se le podría hacer algo más, pero no se. Creo que de motor y frenos se puede mejorar pero creo que con la suspensión ya voy bien.

El coche a pesar de cambiarle la bomba de gasolina me sigue fallando un poco entre 2 y 3 vueltas, después es un disparo.

Bueno, no me enrolla más me alegro que os guste. por cierto el otro día se vendio uno igual es 2.000 euros. lastima que me enterase tarde. me vendría bien para repuestos.

:clap1: Aunque no se por que todos le poneis las llantas tipo RS4... puff, a mi personalmente ya me cansan.

 

Pero precioso!

Se que hay muchas llantas, perpo entre todas las que monta audi, esa es la más me gustaba. estoy intentando colgar más fotos y no me deja. tengo del interior, 3/4 delantero y motor.

Seguiré intentandolo.

Un saludo.

Hola:

 

¿ Como estais?- lo prometido es deuda y aunque sea un poco tarde, os envio foto de mi S2. Ahora solo le queda cambiar la suspensión que viene en camino y pegarle un repasito a la pintura.

 

Saludos desde canarias.

ahí estan.

Hola:

¿ Como estais?- lo prometido es deuda y aunque sea un poco tarde, os envio foto de mi S2. Ahora solo le queda cambiar la suspensión que viene en camino y pegarle un repasito a la pintura.

Saludos desde canarias.

las suspen roscadas hay que homologarlas y no siempre se puede, a mi me han dicho que imposible, pero ya se sabe.

 

 

PD: si encuentras blistein sprint, PERFECTO!!

 

PD: Sprint = rebajados (para muelle HR o eibach OK)

Ya he conseguido unos blistein sprint, tardará diez días en venir. Me sale unos 500 euros los cuatro. Creo que es un buen precio. Si no me da más problemas me quedará cargar el gas del aire y que dure mucho tiempo.

En cuanto a los muelles le voy a dejar los que tiene puestos, ya que la cria va en el coche.

este fin de semana voy a maquear el coche y le saco las fotos que os he prometido.

sin más, saludos desde canarias.

Depende d elo q busques, pero si quieres algo decente mira en alemia o inglaterra, sobretodo q sea monotubo, vamso de vastago bien gordo, y si puede ser cuerpo roscado ya pajote de suspension, mira selex q te los harian a medida

Ok, Gracias.

He preguntado por Koni, y resulta que como sabeís los amortiguadores delanteros son de carga, ùes koni dice que te vende llos amortiguadores delanteros completos. Con selex, tengo que enviarselos y tardarían unos 25 días en hacerlos. Solo me queda blistein, preguntaré. espero tener más suerte.

de todas formas muchas gracias por información.

Un saludo desde canarias.

 

S2!

Gracias. Estas referencias que me das de que marca son. pueden ser Blistein. sabes sobre que precio rondan?

Muchas gracias por la rapidez y la información

Hola:

Parece que estoy en racha y ahora le toca a los amortiguadores. Me he vuelto loco preguntando amortiguadores para mi s2 y no los consigo. Es un 2.2 del año 91. sabriaís decirme de que marca y con que refrencia se pueden conseguir?

Sin más, un saludo.

si no te importa meter una en cada post es facil: escribescualquier cosa y abajo en examinar cliqueas y metes la foto de tu disco duro; asi de facil. 4 fotos 4 post. si quieres hacerlo que todas aparezcan en el mismo post se complica, ya que hay que meterlas en la red, parecido a la foto de la firma.

 

Pregunta en un post que los hackers te responderan mejor que yo.

PD: ten cuidado con el tamaño de las fotos...

 

Ok, lo intentaré.

 

Saludos.

hola:

Después de una semana , ya tengo de nuevo el coche. Me lo dieron hace un rato, resulta que el fallo provenía de la bomba de gasolina. Mi mecanico, que es un poco racing se la cambio y le puso una más grande de la marca Bosh igual que la de origen. La verdad que el coche ahora va bien, pero me da la sensación de que esta nueva bomba más grande producira que consuma más.

Este fin de semana sacaré las fotos del coche y las colgaré para que echeís un vistazo.

Sin más, un saludo para todos desde canarias.

si no te importa meter una en cada post es facil: escribescualquier cosa y abajo en examinar cliqueas y metes la foto de tu disco duro; asi de facil. 4 fotos 4 post. si quieres hacerlo que todas aparezcan en el mismo post se complica, ya que hay que meterlas en la red, parecido a la foto de la firma.

 

Pregunta en un post que los hackers te responderan mejor que yo.

PD: ten cuidado con el tamaño de las fotos...

Ok, lo intentaré.

Saludos.

ALGO QUE SEA FIABLE NO HAY, si bien siempre se puede apretar un pokito la cosa con un chip bueno; siempre y cuando todo vaya fino y tengas una buena admisión (con entrada por capo o aleta) y un buen escape sin catalización y con la mínima retención posible.

Tambien buenas bujias de platino (yo llevo Champion y no va mal pero me han dicho que las Bosch van mejor).

 

 

 

A ver esas fotos que el mio no va muy bien en altas y hay que mejorar eso... (en medias bajas es un tiro: comprobado ayer 2 veces. jajajaja)

Hola M Gordon:

Al final el mecanico no abre hasta el día 9 , con lo cual tebdré que esperar. yo a mi coche le puesto unas bujías NGK que me han dicho que son mejores que las originales Bosch. pero pienso que al fianl todas las bujías son iguales, y más cuando hablamos de que cada una vale 20 euros.

Al no tener catalizador entiendo que el coche respira mejor y si no fuese por el problema que tiene ahora seguro que iría mejor a la espera de su próxima ITV para poderle acoplar unos de quita y pon.

Voy a sacar una fotos del coche y las cuelgo. Por cierto como las cuelgo en el foro?

Sin más, feliz año a todos .

Que va! todo lo contrario! Si los tuvieses, habria que sopesar tambien el echo de la obstrucción (creo que los mios estan a medias, ya que me consume más de la media y no va muy bien en altas).

 

 

A ver si hay suerte...

 

 

 

PD: que tubo metalico llevas en el turbo? (fotos) y que supresor de catalizadores? (Supersprint)

Es un tubo de acero inoxidable de aspiración, el de fabrica se me había rajado y le pusimos uno metalico, va mejor pero como es normal al ser metalico se calienta. en cuanto a los catalizadores se los quite directamente. lo que hice es acoplar un tubo directo al resto del escape. de todas forams tendré que ponerselos, pero se los voy a poner de quita y pon. Siempre que el problema que tengo actualmente no se produzcas también por no tener los catalizadores.

En cuanto saque el coche del mecanico le hago unas fotos y así lo puedes ver.

¿ sabes en que se puede mejorar el coche sin perder fiabilidad? Llevo cerca de seis años con el y he oido imnumerables cosas que se pueden hacer, pero sinceramente no se. hay alguna que realmente valga la pena sin que te gastes un dineral.

Un saludo.

BIENVENIDO S2CANARIAS, lo mejor que puedes hacer es leerte el foro ya que a muchos no ha paado lo que a tí, hoy hace un año que me fui a por mi hierro y hasta hace un mes no conseguí que marchase en condiciones.

 

Mira las conexiones, sobre todo las del cauda (o MAF) o incluso el propio cauda, si nunca lo han cambiado y los km son reales, no le faltará mucho para estropearse. Mira tambien el sensor hall, a mi me daba tirones pero tambien perdia potencia de 5mil a 6mil por culpa del hall; retiro lo dicho, el tuyo es un 3b y lleva distribuidor, nada, olvidate de esto. revisa las tuverías del turbo u el cauda.

 

Has cabiado la sonda lambda? y no estaria de más la dv y la n75. Creo que todos las hemos tenido que cambiar, yo incluso el radiador adicional que estaba ostruido y subia ligeramente la temperatura y la centralita me cortaba.

 

Que suerte que tu meca tenga un rs2, con eso ya lo tienes todo resuelto. Si yo hubiese conocido mi coche como ahora, que no es mucho, no hubiera perdido tanto tiempo en encontrar los fallos.

 

 

PD: afloja el tornillo de la waste, a mi me vino apretada y una vez reparado todos los fallos me empezo a tocarme las narizes por sobrepresión en la alimentación. SOLUCIÓN: Aflojar el tornillo y resetear la ECU!

 

 

 

 

 

VAYA TOSTÓN

Gracias m Gordon. tomaré nota de tus consejos. De todas formas el lunes dejaré el coche en este mecanico especialista en audi. espero tener suerte y que me quite las enfermedades que tiene ahora.

Y lo más importante, espero que no me cueste un riñon, por que este año me he gastado una pasta en el.

¿ tu crees que el que actualmente no tenga catalizadores le afecte?

Sin más, un saludo

 

Los conectores del 3b están por la parte de atrás de los pedales, detrás de la moqueta ( azúl, marrón y negro )

 

 

Los conectores para diagnosis en el 3b no están en la caja de fusibles, en el capó (izquierda) ?????

Salu2

Gracias por la información. sacaré unas fotos cuando lo saque del taller para colgarlas. os adelanto que es de color rojo y tiene todo original menos las llantas que se las puse del RS4 en 18 pulgadas.

Sabes algo de cuantos Km aguantan estos motores? - la verdad a mi no me preocupa mucho porque hago unos 10.000 al año. Actualmente tiene 168.000.

bueno ya os comentaré que tal ha ido la operación.

Sin más un saludo y feliz año nuevo desde canarias.

Hola s2 canarias....bienvenido ante todo... :claugh:

 

Vamos a vér........Si cuando aceleras de golpe el coche te corta la inyección ( o sea unos tirones de c*** ) alrededor de las 3000 rpm y si aceleras poco a poco no te lo hace lo más seguro es que tengas un código de avería activado por una sobrepresión.......

 

Eso quiere decir, que en un momento dado y por un montón de circunstancias el coche ha sobrepasado la presión límite del turbo ( manguito roto, alguna conexión que se haya soltado o algún elemento electrónico del coche que nos la limita ).......

Lo primero que tendrías que hacer es llevarlo a un mecánico de confianza para que te lea si tienes códigos de avería almacenados y cuales són, una vez leidos y solucionado el problema hay que borrarlos ( pués hasta que no se borren el coche seguirá igual )........

 

Los conectores del 3b están por la parte de atrás de los pedales, detrás de la moqueta ( azúl, marrón y negro )

 

Si necesitas algo más consulya sin problemas a ver si podemos ayudarte más.

Un saludo

 

 

Hola, gracias por la información. Lo llevaré a que revisen lo que me dices. creo que mi mecanico le ha dado una vueltita al turbo. ¿ es posible que el fallo venga de ahi? si es así la solución es volverlo a poner en su estado original o podriamos subir la presión de la bomba de gasolina. No se que me recomiendas. ¿ afectaria la fiabilidad del motor? por cierto cuantos km aguanta este motor'

 

gracias

 

 

Supongo que con lo de la vueltita al turbo te referiras a la vávula de sobrepresión ( wastegate ).

 

Que la ponga a su sitio y revise los códigos de avería ( verifica todos los manguitos no tengas alguno suelto o rajado ), que enchufe el ordenador al los conectores yverá si hay algo, después que los borre y una vez borrados volverá el coche al estado anterior ( si no arreglas el fallo y borras funcionaras hasta que le pegues un apretón al coche y te volverá a salir el código de avería )

Ok, lo voy a llevar el lunes al taller de un especialista en audi. El mismo tiene un rs2. Le voy a decir que verifique y compruebe los codigos. Y que le eche un vistazo a la bomba de gasolina por si acaso.

ya te contaré como va el tema. lo cierto es que después de los problemillas que me ha dado he tenido ganas ahasta de quitarlo, pero despúes me tranquilizo y me digo que es una maquina.

Bueno hasta que me gane una quiniela creo que me quedaré con él y si aguanta km.

Un saludo y gracias.