nando 80

Hola.eso sigue igual ya le cambie las bujias .tambien le e cambiado el inyector de arranque en frio.y nada

Hola.le cambiare las bujias aver que tal .le e cambiado el catalizador y ahora creo que tiene menos repris

Hola a todo@s .pues lo dicho arranco el coche y en frio empieza a ratonear y debo esperar como 3-4 minutos a que caliente y funcione bien.el coche es un audi 80 2.3E año 92 motor:NG.me a pasado al echarle un bote de limpiacatalizador.

Lo intente poner en la corriente del cierre centralizado con yave pero no resulto .nose si lo conectaria mal o ke,pero ese seria la mejor opcion

Y la tengo desactivada.lo yeve a un taller de electricidad y alarmas pero esa no conocen el sistema electrico

Claro eso va alimentado a 12v.lo puse desde que me abrieron en coche una noche y me robaron el caset.el caso ke el coche tiene alarma ,pero deber tener un corto xke salta cuando quiere.y creo ke esos led "intimidan" un poco noh!!??

Buenos dias.esos led rojos los compre en una tienda de recambios ,parpadean solo xsi mismo.en la cajita donde venian ponia simulator alarm.

Hola a todos,tengo unos led rojos para simular la alarma. Como seria la instalacion para que encendiendan al cerrar la puerta con llave?

lo desmontare e intentare recolocarlo mejor.aver ke tal vah

Y donde esta situada dicha trampilla.ya tuve demasiado con el radiador. Uffff ke trabajo mas delicado

Las repare con goma eva.cuando voy por carretera enfria algo mas

Buenas noches.pues lo dicho llevo al taller a cargar el a/c y sale poco flujo de aire aun teniendo el boton de rec encendido.enciendo y apago el boton de rec y suena la trampilla pero no sale con fuerza.alguna respuesta. en el invierno le tuve que quitar el radiador de la calefacion,algo ke deje suelto por hay podria ser?.modelo de coche :audi 80 b4. Le e cambiado el ventilador interior y los interruptores electricos y sigue igual

buenas noches.pues lo dicho ,el aire acondicionado no enfria nada nada.el gas esta cargado del año pasado.yo pienso que es el sensor del electroventilador .por que la temperatura no sube ni a 90º grados y ya salta el ventilador

hola.ese ruido que me sonaba .cla,cla,cla.dejo de sonar (de momento)le cambie el muelle y ya no suena .si no lo hace uno mismo no keda bien .pagas para que lo haga otro ,y solo te cambian y cambian y no miran primero de lo que es.

hola buenas yo creo que lo mio no es la homocinetica.el otro dia le eche un vistazo a la parte dcha de la rueda cuando estuvo girando y vi que el muelle de suspension se movia para los lados .los guardapolvos estan perfectos

hola buenas.yo creo que con los 20 años que tienen nuestros coches esta bastante bien.es desgaste .los ay peores y sobre todo los nuevos ,yo cuando los veo en las gruas me azen gracia .tengo un familiar que me decia tira ese coche que es una ruina .la veces que me e quedao tirado eran averias sin importancia.el se reia. pos toma. tiene una zafira de las nuevas de 4 años aproximado y se le a ido: un piston,bateria,2 motores de arranque,alternador.y noseque de los gases,eso si que lo yevava al desguace pero de cabeza.

hola .chicos cansado de que ningun taller me quite un ruido que aze mi coche al girar el volante en parado en la rueda delantera dcha un ruido muy estruendoso un cla,cla cla e cambiado:.(rotulas de direccion x2 ,rotulas de suspension x2,copelas de amortiguador x2 ambos lados)esta tarde echandole un vistazo rapido e visto que el muelle de suspension al girar el volante se desplaza a ambos lados como si no estuviese fijo en un punto de apoyo.el izquierdo ni un ruido nisiquiera se mueve .a estos coches solamente los entendemos los que los tenemos.por que lo yevas al taller supuestamente para arreglarlo y te lo dejan a medias para que vayas otro dia.teneis algun despiece de los componentes de la suspension.audi 80 año 92

hola yo tengo un 80 2.3E .y a esas rpm normalmente cambio yo para ir tranquilo ,pero cuando necesitas rapidez tienes que ir mas revolucionado .como dice el compañero jose RLV, estos coches no tienen ninguna ayuda no tienen turbo .ni son coches modernos que ya vienen mejor preparados.mira una vez salimos el mecanico y yo a provar el coche y en una cuesta arriba en primera a 6000 rpm.yo asustado ,yo creia que estayaba el coche.y me dice el mecanico estos coches necesitan vueltas. pero con cabeza

buenas .el filtro es nuevo.me cambiaron el deposito, y el aforador es nuevo.se lo comente a otro taller y me dijo que lo mismo no lo montaron bien y x eso cuando tengo un cuarto de gasolina en las curvas es como si no aspirase gasolina ,lo desmontare aver como va eso .

hola chicos.aze un par de meses me sucede esto, cuando tengo el coche con 1/4 de deposito de gasolina y cojo una curva normalita me pega unos tirones asta que se pone recto,el aforador es nuevo y original .

buenas.posiblemente venga de hay.seguro que falla por desgaste del rotor del delco.ami me paso con un cable de las bujias ,por fuera perfecto pero en el interior de la pipa de la bujia 1/2 suelto en bajas tironeaba.si es de electricidad tienes que conocer un poko el tema.las piezas valen pasta.piya uno del desguace y prueba que es lo mas barato.

me encanta este video

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hola chicos estoy buscando el juego de lavafaros .teneis algo x ay?

buenos dias.rodesaudi90 ,estas seguro que es cabezal de la inyeccion.yo tambien tenia tu problema . me consumia el deposito entero en tan solo 400y pico km.sin darle cera . le cambie el cabezal y el coche igual ,estaba desesperado .a todos los talleres que lo yevava .me tocaban de todo y me decian que ya estaba,y "nada"el coche sin responder de 180km cuesta abajo no iba mas ,aora lo yeve an a un taller bosch car service . (que por ke sean bosch car service todos no son buenos)son las manos del mecanico,lo lleve un lunes y el viernes me lo entregaron al medio dia y como una bala,y consume aora menos depende lo que tu le des, con un cuarto de posito le ago 230 y pico km.eso si se tiraron una semana entera con mi coche comprobando presiones,electronica y inyectores.y la broma del taller no me parecio nada de cara si el coche esta arreglado,400e me dijo si quieres que vaya fino del todo cambiale la sonda labda,inyectores ,porta inyectores,gomas .sabes lo que era la centralita que estaba desprogramada.hombre ese coche como dicen los foreros es perezoso en bajas.pero luego tira yo en primera cuando tengo que salir por piernas le subo a 6000 vueltas y sin problema.eso que tu kieres azer dejaselo a un profesional.en tus manos keda....yo al taller que lo yeve el mecanico solo es especialista en electromecanica ,hombre aze mas cosas pero lo suyo es eso (solo)

Hombre,nando80!!!pensaba que te habias desecho del 80

 

Asta ahora fuerza no me me pierde pues hace poco lo puse a 210kmh en llano por un tramo despejado por autovia,salida va un poco perezoso pero si lo estrujas bien va como un tiro,el consumo creo que esta dentro de lo normal 10€ 60km mixtos con la 98 aun me huele un poco a gasolina y en prinpio tambien lo e llevado a un monton de talleres por que no pasaba la itv por culpa de los gases y me an echo cambiar el cata y sonda lambda incluyendo posibles tomas de aire que es lo primero que se empezo a restaurar asta llegar la conclusion de que era el cabezal y me administre otro que es el puesto en la foto pero funcionaba peor y se quedo con el suyo,pues bien!!!lo unico que me falta cambiar son los inyectores que no se si estan bien o no.

 

Creo que voy a dejarme de tantas historia y gastar un ultimo cartucho y llevarlo a la bosch por que por 400€ si dices que tejan el coche bien no me parece caro por que solo los inyectores nuevos pueden valer ese precio,me parece muuuy barato.

 

Saludos.

todos los coches no tendran lo mismo creo .los inyectores valen pasta .antes de cambiar nada es mejor que te asegures que sea de ay.(ay algunos talleres que cambian y cambian y el coche igual.sigue fallando .yo al primer taller ke lo yeve me dijo que era el cable acelerador. salgo a provarlo y el coche igual.si te garantizan que son los inyectores se cambian y listo!!!!! pero gastarse el dinero para nada. no tienes otros para provar?y si va mejor el coche los cambias