nando 80

sos

me tiene lokkkko

la verdad que no se usa. muy poko pero que muy poko ,sera de eso seguro de no usarse el taller me dice que esos coches son para acerle kilometros.no paque esten parados.como se arreglo el porsche?.lo tengo hace 5 años le abre echo 2-3.000 kilometros.nunca me a dejado tirado en la carretera

podria ser que los tubos de los inyectores no esten colocados correctemente roscados cada uno en su lugar de donde van los 6 tubos.?

pero prodria ser de no usarlo ? cuando me saque el practico lo movere todos los dias aver si se recupera.sino tendre que pillar uno del desguace.aver que tal.

que audi tienes y cual era el problema de inyeccion? Yo tengo un 80 2.3e y tengo problemas con la inyeccion

me comenta el del taller que lo mueva un ´poko que podria ser de no darle uso .que le e cambiao muchas cosas y necesita movimiento . El caso que todavia no tengo el carnet sera por eso?espero que se asi .esque le are ciento y piko km al año si acaso luego nadie lo quiere cojer que gasta muxo.

antes no hacia nada de eso. Espero que vendan el cabezal suelto

aveis visto las cosas que le e cambiado?mucha pasta

ese coche con 380.000km iba como un tiro le e metio cosas nuevas y ahora va peor. Me esta dando problemas desde que se quedaron una vez sin gasolina ,y le echaron gasolina de una garrafa cualquiera (yo pienso que es problema de regulacion de inyeccion , vosotros que creeis?tendre que cojer el sistema de inyeccion de un desguace.

hola .el del taller bosch le pidio a su profesor de fp que entendia de ke-jetronic la regulacion y lo dja perfecto ,pero el solo se descentra.ese coche en salia en segunda igual que en primera y ahora esta como alelao.en realidad me tiene loko .que pokos sms se pueden escribir aki

ese problema lo e tenido to con mi audi 80. Marcaba cuando queria . Le puse un reloj auxiliar de un audi coupe . Y perfecto y buscando el problema le encontre una seria de clavijas que tiene bajo el marcador una de ellas estaba medio suelta la sujete con las patillas de seguridad que traen y enseguida me marcaba . Ahora yevo los 2 relojes y marcan iguales lo mismito uno que el otro. Suerte

en el taller bosch no eran capaces de centrarlo y lo yeve a la audi.y alli me dijieron que era el sistema de dosificador de combustible que estaba descentrado.y encima ay ya no tienen la maquina de gases de ese modelo.en realidad me lo yeve descontento para eso voy al servicio oficial.

si en frio va perfectamente cuanto calienta por ejemplo 2 minutos intentas acelerar y pega explosiones como si la mezcla no fuese la correcta.

ok . Tu que crees que podria ser ?

LE E CAMBIADO LAS SIGUIENTES COSAS:KIT EMBRAGüE,CATALIZADORES,VALVULAS ADMISION Y ESCAPE DEPOSITO DE COMBUSTIBLE 2 VECES EL FILTRO DE GASOLINA ,AL COCHE NO LE AGO NI 100 KILOMETROS AL AÑO.MI PADRE TIENE UN AUDI 80 1.9TDI Y CORRE MAS QUE EL MIO.ESO ES IMPOSIBLE NO CREEIS .LO TENGO IMPECABLE AVER SI SOY CAPAZ DE SUBIR UNAS FOTOS.

HOLA CHICOS TENGO UN PROBLEMILLA CON MI AUDI 80. 2.3E YO CREO QUE ES EL SISTEMA DE DOSIFICADOR DE COMBUSTIBLE.X QUE SE DESRREGULA CADE VEZ QUE LO SACO DEL TALLER, EL TALLER ES SERVICIO OFICIAL BOSCH.EL PROBLEMA QUE LE SIENTO YO ES EL SIGUIENTE:ARRANCO EL COCHE EN FRIO VA PERFECTAMENTE EN LO QUE ME BAJO DEL COCHE CIERRO LA PUERTA DE LA COCHERA Y ACELERO FALLA Y PEGA EXPLOSIONES .LUEGO CUANDO CALIENTA VA PERFECTAMENTE.ME TIENE LOCO .(SOS)