ismagsxr

En 17/5/2019 a las 1:30, fer allroad dijo:

Ok,,vas a seguir con la marca de las pulseras?si sigues ya enseñarás unas fotitos!!

Exacto, un A6 Avant c7 

hace 10 horas, fer allroad dijo:

Buenos días 

 

Yo no lo vendería.Después de hacer tantas  cosas y el coche, ir mejor que nunca.Luego están los km que tiene a la gente le va tirar para atrás a no ser que X 1.500€ o que te venga un caprichoso y te de 3000€, es mi opinión y no cuenta solo cuenta lo que tu quieras,que todo puede ser, que tengas suerte Isma. 

Saludos buen día. 

Gracias, al final lo entrego al concesionario.

Hola, pues después de mucho pensar y pensar quiero poner a la venta mi Audi A6 1.9 TDI 130cv del año 2003.

No sé qué precio pedir, de ahí este post, porque mirando en las webs de segunda mano hay todo tipo de precios.

Destacar que el coche lo compre hace 3 años y le he hecho de todo, pero todo todo.

Distribución completa en agosto del año pasado, frenos delanteros y traseros nuevos, interior restaurado completamente, latiguillos delanteros y líquido de frenos, reparación de la unidad ABS, termostato y refrigerante, tacos de motor y caja de cambios, fuelles de los palieres, bomba tándem nueva, y seguro que me dejó más cosas.

Ahora es cuando mejor va, lo compré con 265.000 km y ahora tiene 318.000 km.

De chapa está muy bien.

Que precio le pongo?

Y un berlina no te vale??

Me gusta más el avant

Pues al final no me quedo con ese, en fotos se veia aparentemente bien pero esta para pintar entero.

Si sumamos pintura más puesta a punto completa se me va de presupuesto.

ASI que seguimos con la búsqueda, aunque avant hay pocos y muy subidos de precio.

Gracias a todos por la ayuda

Muchas gracias romuloTDI.

Hola amigos, por aumento de familia estoy en la búsqueda de otro vehículo, he encontrado un Audi a6 avant 1.9 tdi 130 cv 6 velocidades con 229.000 km y xenón.

El coche aparentemente está bastante bien, tiene alguna rascadita pero bien en general.

Necesito que me aconsejéis que tal van y si lo veis bien de precio, me lo deja en 4000 transferido.

Espero opiniones.

Yo repare la mía, 230€

A mi me pasaba lo mismo, se encendía de vez en cuando y la avería era la centralita del abs

Sí quieres saber donde me la repararon no tengo ningún problema en decirlo

No digo nada por aquí por sí creen que hago publicidad de alguien.

Saludos

Otro mas que se apunta, tengo mi avant todo en led menos esas.

Gracias por la info.

Hola, yo creo que solo puedes poner la tuya.

De todas formas a ver que te dicen los cracks que hay por aqui.

Un saludo y suerte.

Cuando compre mi a4 por mediacion de mi primo que trabaja en un concesionario audi lo primero que me dijo fue:

La vida de tu caja automatica es el ATF que lleva, cambialo cada 60 mil km junto su filtro (tamiz) y ponle siempre el ATF de audi.

Por supuesto llevalo a que te lo hagan donde tu quieras pero que tengan la maquina para eso.

Hace poco hable con mi mecanico de confianza y si tiene la maquina para hacerlo y que me sadria por 200 euros.

Un saludo.

Por cierto tengo un a4 b5 2.5 tdi finales del 98

Por cierto, como miro la referencia de la bomba de mi coche??se puede mirar en VAGCOM???

Saludos

Si tu motor es un AFB tu bomba tiene esta referencia 0 470 506 002

Ya que estamos con el tema del caudalimetro, si yo lo desmonto y limpio como en el brico, una vez montado todo da fallo por desconectarlo?

O no daria fallo si no hay llave en el contacto?

 

Tengo esa duda ya que no tengo vag-com

 

 

 

 

 

Nadie sabe nada, no puedo creerlo...

 

Te marcará el fallo si arrancas el coche con el caudalímetro desconectado. Aquí tienes un brico algo mejor explicado.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/271880-limpieza-del-caudalimetro/

 

Por otro lado, no te enfades hombre... lo que pasa es que parece ser que en este post nos ha dado por no responder cuando se pregunta, nada más...

Gracias compañero por la ayuda, quiero limpiarlo en breve y tenia esa duda.

Y no me lo tomo a mal, solo me extrañaba muchisimo que nadie contestara desde ayer por la tarde.

Mil gracias.

Ya que estamos con el tema del caudalimetro, si yo lo desmonto y limpio como en el brico, una vez montado todo da fallo por desconectarlo?

O no daria fallo si no hay llave en el contacto?

 

Tengo esa duda ya que no tengo vag-com

Nadie sabe nada, no puedo creerlo...

Ya que estamos con el tema del caudalimetro, si yo lo desmonto y limpio como en el brico, una vez montado todo da fallo por desconectarlo?

O no daria fallo si no hay llave en el contacto?

Tengo esa duda ya que no tengo vag-com

Muy bonito, a disfrutarlo

Bienvenido!Yo cambie el termostato quitando el cubrecarter solo...y la aguja no cambia de 90!!

 

Mi vínculo

 

Espero que te sirva de ayuda, saludos!!

Ese brico no vale, estamos hablando de un V6

Bienvenido compañero, tenemos el mismo coche pero el mio es avant.

Yo tengo el termostato roto tambien y quiero cambiarlo en breve, gracias por la info.

Un saludo.

ok, voy a intentar cambiarlo yo y si todo va bien pondre el brico.

Gracias

A mi me ocurría lo mismo. Cambié el aforador y se solucionó!

 

Un saludo!- :thumbsup:

Gracias a todos por las respuestas.

Duke80 sabes el precio del aforador?

Veo que me toca ir al taller.

Hola b'5s

Me gustaria exponer el fallo que llevo observando desde hace poquito tiempo en mi 2.5 tdi motor afb año 98.

El tema es que la aguja del combustible no esta estatica, sino que oscila arriba y abajo en aproximadamente un cuarto de deposito, osea de una rallita a otra mas o menos y en el fis tambien baja la autonomia y sube segun se mueve la aguja.

En principio creo que tendra que ver con la boya de tanque de combustible pero quiero saber si le a pasado a alguien o algun entedido de los tantos que hay en este gran foro me ilumina.

Por cierto, daros las gracias a todos los que formais este foro, estoy aprendiendo muchisimo de mi coche.

Sí, quizás sea más fiable, porque a ver que hago yo ahora con el bote de cillit-bang...

Pues ya que lo tienes yo limpiaria la egr que seguro no le va a ir nada mal