A4 Avant S-LINE

Buenos dias,

En mi caso, tengo un Q5 2021, falla la capa del satelite por lo menos una o dos veces al mes, la informacion de trafico lo mismo, lo que me he dado cuenta es que cuando ocurre , sale un mensaje de que la conexion de datos no se puede establecer, este modelo tiene una eSIM que supongo la gestiona AUDI, por lo que entiendo que o fallan sus servidores o hay algun fallo de hardware, en el modelo anterior , era mejor, le ponias tu tarjeta SIM y listo, jamás me falló...Preguntado en concesionario y no tienen ni idea, reclamado a Audi atencion al cliente y se limitan a mandarme una plantilla para rellenar cuando pasa,version,pantallazo...vamos que haga yo su trabajo...andan apañados...

Por lo general se soluciona en uno o 2 dias, pero si te pasa cuando lo necesitas, pues te acuerdas de AUDI... Desde que cambiaron Google Earth hace un par de años, ha venido fallando mucho.

Ah y otra cosa son las actualizaciones automaticas, una vez, se quedo pillado "Reinicializando la navegación...espere" , tuve que resetear por mi cuenta el MMI para que volviese a la normalidad.

Espero que lo vayan solucionando .

Gracias a todos

Yo con algo mas de 30.000km tengo que cambiarlos, mas que nada por los 2 delanteros...ya que recomiendan cambiar los 4 a la vez.

saludos

Descripción del accesorio:  Sintonizador TV original Hibrido DVB-T ref: 8J0919148, pero valido para todos los vehículos que dispongan del RNS-E.

• Procedencia:  instalado anteriormente en mi AUDI A4 B6 con RNS-E .
• Año de fabricación: --
• Estado de conservación:  En perfecto estado
• Precio: 225 €
• Forma y gastos de envío: No Incluidos

Buenos dias a todos,

Yo dispongo de mi Q5 plata  S-line desde el 10 de mayo, pedido el 12 de diciembre de 2016, casi 5 meses de espera...

Muy contento con él , aunque decepcionado de no poder pedir ciertos paquetes que no estaban disponibles.

A ver si subo alguna foto.

Saludos

Descripción del accesorio: Asidero (4L0 827 574)  + cámara trasera(4L0 980 551) . Puede ir montado en Audi A4 B6/B7 y Q7.

Especialmente útil si dispones de modulo de TV en tu RNS-E.

• Procedencia: Instalado en mi Audi A4 B6.
• Año de fabricación:---
• Estado de conservación: Asidero usado, cámara original en perfecto estado.
• Precio: 85 €
• Forma y gastos de envío: NO INCLUIDOS

Descripción del accesorio: MODULO BLUETOOTH 8P0862335H, VALIDO PARA VEHICULOS CON RNS-E

• Procedencia: ARTICULO EXTRAIDO DE MI A4 B6 AL DEJARLO A AUDI.
• Año de fabricación: 2006
• Estado de conservación: PERFECTO ESTADO
• Precio: 120 €
• Forma y gastos de envío: NO INCLUIDOS.

Gracias por la respuesta, pero el caso es que me quedan 2-3 meses con el coche , ya que voy a coger el nuevo Q5 y lo malo que estos meses son los mas frios...

Por eso quiero una solución sin grandes complicaciones...

Buenas amigos,

Estoy pensando en limpiar SOLO el radiador de la calefacción haciendo recircular con una bomba agua con algún producto, en ambos sentidos.

Que producto me recomendais? El radiador original es de aluminio?

Me han recomendado NURAL 1 pero veo que dice no emplear en radiadores de aluminio...

Gracias

Mecachis, e llegado tarde, dinos la minuta que te han puesto, tu piensa que para encontrar ese puñetero conector de resitencia desmonte todo el habitaculo.......

Pues me han cobrado 2 horas de mano de obra 128€, pero es que tenia otro problema con el tempomat y aproveche para que se dieran una vuelta, una pena no haber visto la foto antes, no sabia que habia una resistencia en el puñetero conector!!!

Gracias Carlos

Hola amigos, despues de pasar pr Audi para solucionar un airbag les comenté lo del tempomat y que me parecia algo de motor mas que electrico ya que los tirones se notaban cuando iba a 120-130km/h. El mecánico se dió una vuelta y lo notó y decidieron mirar en el motor, parece que un tubo de presión (del turbo??)estaba rajado y cuando se conectaba el tempomat no podia mantener la velocidad debido a esta pérdida, menos mal que se lo he comentado ya que si se raja más me hubiera quedado tirado, también notaba un excesivo humo en el escape al acelerar o al ir con tempomat.

Me han puesto cinta a la espera del recambio, que llega este viernes, y la diferencia ya es sorprendente ha dejado de dar tirones y la emisión de humo es normal,además ahora lo noto con mas repris y fuerza que antes.

Si a alguien le pasa que le miren esto, el viernes cuando lo monten y vea la referencia del tubo en cuestión os contaré exactamente la ubicación del mismo.

Un saludo y gracias a todos por vuestra valiosa ayuda, espero contribuir a otros que les ocurra lo mismo.

Lo he llevado a Audi y me dicen que es el airbag lateral del asiento del copiloto, lo he dejado para que lo miren, puede ser el cable que va de la centralita al airbag o el airbag, la diferencia es si uno 80€ y el otro 400€, espero que solo sea el cable, aunque lo dudo...ya os informaré cuando lo recoja.

Saludos

Te van a sacar la pasta, resitencia alta es que no llega corriente al airbag, si sacas el conector lo limpias lo pones de nuevo y borras el fallo seguro que se soluciona, si es es del asiento es posible los conectores de abajo o incluso el conctor amarillo del mismo airbag, ami me paso y era la put* resistencia de dentro, desoldada y no se veia a simple vista tengo una foto y la subo.... ya nos cuentas...

Gracias Carlos por la foto, finalmente era el puñetero conector de las narices , reparado y ok de nuevo, parece que la resistencia que lleva el conector , se desuelda y da el error. El viernes paso a pagar y os dire lo que me han cobrado, que pena no haber visto la foto antes... Gracias a todos

Lo he llevado a Audi y me dicen que es el airbag lateral del asiento del copiloto, lo he dejado para que lo miren, puede ser el cable que va de la centralita al airbag o el airbag, la diferencia es si uno 80€ y el otro 400€, espero que solo sea el cable, aunque lo dudo...ya os informaré cuando lo recoja.

Saludos

Hola amigos:

Despues de haber dormido al fresco la noche pasada, me salió un fallo en el airbag, conecté el Vag-com y me indicaba el siguiente fallo:

"01218 - Side Airbag Igniter; Front Passenger Side (N200): Resistance too High".

Borro el fallo pero vuelve a aparecer, he mirado el conector de debajo del asiento pero nada, que puedo hacer??

Gracias

Se me vienen a la cabeza posibles causas como: El volante bimasa??, Algun inyector o el cableado de los inyectores??Te has fijado si es en frio o en caliente?? vamos no te obsesiones,que me tirado a lo peor..tampoco sera muy grave ya que tienes en tus manos para mi el mejor motor que ha hecho audi en toda su carrera..aver si vamos llegando a alguna conclusion..saludos!

Gracias por vuestra ayuda, es en caliente y en frio, lo que debeis entender es que me lo hace solo al conectar el tempomat, lo que me gustaria saber es como actua el tempomat, de que modo coje la velocidad y como actua al alcanzar la velocidad,etc...

Saludos

Releyendo tu consulta, no es que no te hubieses explicado bien, lo que pasa es que no te habíamos entendido bien, ya que queda claro que tu consulta era sobre si alguien sabía de algún programa para el iphone que permitiese borrar los errores, como hace el Vag-com.

 

Siento no poder ayudarte al respecto.

Gracias de todas formas a ver si alguien ha probado alguno

Saludos

No me explicado bien, necesito un programa tipo Rev que ademas permita borrar errores igual el rev los borra , alguien lo ha probado??

A mi me pasaba algo parecido y tenía rajao el tuvo de admisión, el que está entre el caudalimetro y el colector de admisión.

Pero me imagino que a ti te pasaria siempre, no solo cuando conectas el tempomat...

Lo de los pequeños tirones es normal si es cuesta abajo si es en subida no deberia de suceder, por lo menos a mi solo me lo hace cuesta abajo ya que al pasarse de la velocidad deja de empujar y al volver a empujar se nota el tironcito. Un saludo

Entiendo lo de los tirones, pero llevo con Tempomat 5 años y es ahora cuando lo noto diferente, SOLO lo hace en subida o llaneando , bajando nada, pero el tironcito es un doy gas,corto gas, esto no me la hacia antes, haber si alguien sabe a que puede ser debido.

Me están entrando ganas de mirar el filtro de gasil, pero si estuviera mal, lo haria con y sin tempomat.

saludos

Hola amigos:

Despues de pasar la revisión (que casualidad)que me cambiaron aceite y filtros, les dije que me pasaran las ruedas traseras por las delanteras (que no tiene que ver pero...), lo que me ocurre es que cuando conecto el tempomat entre 120-130 km/h, noto que el coche en cuanto hay una pequeña pendiente dá pequeños tirones como si se pasara de velocidad y redujera, esto NO me lo hacía antes y ahora me resulta un poco molesto, si desconecto el tempomat y voy normal no noto ningún tirón, me gustaría si a alguien le ha ocurrido lo mismo, ya que tengo miedo que estos de Audi me hayan tocado algo, he pasado el Vag-Com, he recalibrado el sensor de angulo de direccion de nuevo y he verificado que los pulsos correspondan al neumatico seleccionado y nada de nada.No tengo ningun error con VAg-Com.

Alguien me sugeria el filtro de gasoil pero me lo han puesto nuevo y SOLO lo hace con el Tempomat.

Gracias

Hola, alguien ha utilizado o sabe de algun cable o programa tipo Vag-Com, (que se puedan borrar errores) pero que se pueda manejar con el iphone?

Gracias

Hola amigos:

Despues de pasar la revisión (que casualidad)que me cambiaron aceite y filtros, les dije que me pasaran las ruedas traseras por las delanteras, lo que me ocurre es que cuando conecto el tempomat a 130 km/h, noto que el coche en cuanto hay una pequeña pendiente dá pequeños tirones como si se pasara de velocidad y redujera, esto NO me lo hacía antes y ahora me resulta un poco molesto, si desconecto el tempomat y voy normal no noto ningún tirón, me gustaría si a alguien le ha ocurrido lo mismo, ya que tengo miedo que estos de Audi me hayan tocado algo, he pasado el Vag-Com, he recalibrado el sensor de angulo de direccion de nuevo y he verificado que los pulsos correspondan al neumatico seleccionado y nada de nada.

Alguien me sugeria el filtro de gasoil pero me lo han puesto nuevo y SOLO lo hace con el Tempomat.

Gracias

pues me gustaria saber que canales son los que se modifican para cambiar lo de inspeccion pendiente lo hago con el vagcom 908 pero si le doy a que lo haga automatico me pone valor cero y me sale lo de inspeccion pendiente pero en del cambio de aceite si que esta bien gracias de antemano

A mi me pasa lo mismo en un A3 2008

Os adjunto un pdf de como configurar los intervalos de servicio y que canales se usan.

Importante...antes de cambiar nada anotar el valor actual de los canalas.

saludos

MODIFICAR_INTERVALOS_SERVICIO.pdf

hola no no es original es este que hay en ebay pero que es la misma que muchos han puesto en este foro

 

 

 

 

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

los cables que debes conectar:

rca amarillo ----video

positivo---------positivo portalamparas marcha atrás

negativo--------masa o negativo de la bateria

saludos

hola no no es original es este que hay en ebay pero que es la misma que muchos han puesto en este foro

 

 

 

 

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...e=STRK:MEWAX:IT

Lo siento pero yo tengo puesta la original , no sé que conexiones trae esa cámara, no te puedo ayudar

saludos

hola compañeros,haber si me podeis resolver una duda,que estoy a mitad de poner la camara de vision trasera en un b7 y hay un cable que no se donde va

 

 

haber la camara tiene tres cables

 

1 amarillo que es el RCA

 

1 negro en el que sale un positivo y un negativo que ese va al piloto para la luz de marcha atras

 

 

Y ahora llega la pega hay otro cable q es muy cortito,que solo llega hasta la mitad del maletero y que lleva dos cables un poisitivo y un negativo,pues ese n se donde va,me comentan que ese tiene q ir conectado al plafon donde va instalada la camara,pero claro como lo conecto ahi,ya que dicen que eso es lo q le da iluminacion al led que lleva la camara,haber si alguien que monto la camara me puede ilustrar

 

 

Saludos

Indicanos si es camara original o no y si pones unas fotos te ayudamos mejor.

saludos