GT24

Me quedo con la segunda foto o la s..ta.........un saludo.

Gracias por el PDF ayuda bastante, por lo que veo no lleva filtro como la generación anterior de Haldex, es simplemente cambiar el aceite del Haldex verdad? , un saludo

Se me olvido ponerte la DP de 3" que casi

Para llegar a los 300cv como te han dicho necestias K04 e Inyectores, el IC y DP 3"y la bomba es recomendable pero no imprescindible si te vas a quedar en los 300cv, si quieres apretar hasta 340cv aprox entonces si que necesitaras bomba o piston para la tuya e IC de S3 ademas de admision yo llevo en un 2.0TFSI electronica de DVX PERFORMANCE y muy contento la verdad, tambien TLR esta dejando los TFSI muy finos y con muy buenos resultados en banco, pero cada uno te recomendara una cosa esto de las repros es una especie de guerra de chiptuners donde cada cliente defiende lo suyo a muerte.......en forocepos encontraras bastante info, yo creo que con 2000e para turbo inyectores y electronica vas a ir justito, un saludo.

Para llegar a los 300cv como te han dicho necestias K04 e Inyectores, el IC y la bomba es recomendable pero no imprescindible si te vas a quedar en los 300cv, si quieres apretar hasta 340cv aprox entonces si que necesitaras bomba o piston para la tuya e IC de S3, yo llevo en un 2.0TFSI electronica de DVX PERFORMANCE y muy contento la verdad, tambien TLR esta dejando los TFSI muy finos y con muy buenos resultados en banco, pero cada uno te recomendara una cosa esto de las repros es una especie de guerra de chiptuners donde cada cliente defiende lo suyo a muerte.......en forocepos encontraras bastante info, yo creo que con 2000e para turbo inyectores y electronica vas a ir justito, un saludo.

Precioso el juguetillo, tiene fama de muy gaston pero a la par que divertido así que a disfrutarlo mucho!!! Un saludo.

Personalmente me gusta mucho como te han quedado esos detalles en carbono, hay piezas que son difíciles de forrar y te ha quedado muy bien....

Mal carácter tienes, digo tiene tu conocido xD

Las itvs...me se de uno que se lió a mamporros pro que le decía que un c43 no traía xenon de serie y que pasaban todos los días muchos coches como ese por su itv y que ninguno traía ni xenon, ni esas llantas ni ese kith de carrocería....la que lie, perdón lio jiji

Hablamos de este sonido, el video es de mi coche:

 

eso lo hacen muchisimos obviamente en el caso del mio e imajino que el de lupo pasara lo mismo el sonido aumenta bastante.

En cualquier coche turbo si se le monta DP se incrementa el sonido del soplido del turbo, en mi TFSI ocurrio lo mismo es completamente normal, y sobre el turbo del creador del post como dice Lupo tira millas hasta el dia que parta porque igual tienes para muchos miles de kms y es tonteria cambiar antes de que rompa salvo que se le viera una holgura salvaje y consumo excesivo de aceite........

la verdad que es que en 19" esas llantas quedan espectaculares..............lastima que las 9x19 en et52 no sirvan para el A3 tenia hablado de quedarme unas pero al parecer tocan en el amortigüador...............

El vinilo soporta bien los chinazos que recibe? Imagino que mejor que la pintura que termina saltando no?, un saludo

Cuando coja el mío intento acordarme y mirar si va así o lleva un tapón en ese lugar, es un TFSI si no me equivoco no? o al menos es igualito al mío........

Sin salirte de las OEM, new rs4 new rs6 y rotor y BBS speedline, las CH OEM sin las inscripciones Motorsport no me gustan, un saludo

Estas son la Rotiform no?, no me terminan de convencer aunque hay a quien le vuelven loco yo soy mas de BBS CH-CK, y si quieres algo muy racing OZ Ultraleggera o Superturismo LM, otras que me parecen una pasada son las VMR 710.....

Tiene buena pinta, haber que precio tendría si se hace una conjunta.....

De nada, pues sinceramente no lo recuerdo tendria que mirarlo en la documentación que guardo de todo, pero entre piezas y mano de obra calcula que unos 200e se iran, termostato, sensor de temperatura, anticongelante G12+ y mano de obra un par de ellas creo que tardaron pero cuando pueda te lo intento confirmar, un saludo.

Lo de siempre pais de pandereta para tantas y tantas cosas..........y si cambia suele ser a peor...........

Es que si realmente se calientan tanto, la duda es como va aguantar el resto del faro el paso del tiempo soportando ese calor........

Es lo de siempre el gobierno legisla lo que le interesa sólo................

De nada compañero faltaría más, un saludo!!

Ah bueno es que eso es tea historia, es vergonzoso que no este legislado y las tarifas unificadas a nivel nacional, eso y que cada uno cobra lo que se le pone, a mi para meter los PSS después de proyecto y demás ITV completa y recargo para ponerlo en ficha y otro amigo en la misma ITV para poner en ficha unos muelles con R.I.G le cobraron 12e no hay quien entienda nada..........., un saludo

Impormovil son los distribuidores oficiales de Bilstein en España, habla con ellos a ver la gama PSS tambien la trabajan yo les compre unos B8 hace un par de años y sin problemas, un saludo.

http://www.impormovil.es/

Precioso compañero, para mi gusto mucho mas bonito que el S3 3p a disfrutarlo con salud!!1

Faltan balas en el mundo para tanto hijo de la grandisima pu.., a mi me ha pasado en varios coches en mi ex-GTI enterito y otra ocasion el capo a los 2 meses de tenerlo una patada en la aleta, en el S60 todo un lateral hace un par de años y en un saxo el capo tambien, la envidia en este pais es deporte nacional y el respeto del bien ajeno una utopia, yo le arañaria el lateral completo parte al seguro y pintado entero soy muy maniatico y como el taller no sea fino luego se nota el cambio de tono y es casi peor el remedio que la enfermedad, si lo pintas entero te evitas el problema......un saludo y animo que se muy bien como se siente uno al llegar a su coche y encontrar el "regalito".

Pues dentro de toda esta historia subrealista, vuestras ITV son un chollo para homologar cosas....a mi me pedian 50 € por unos simples muelles.

Prueba hacerlo a dia de hoy con el cambio de normativa, cuando te pidan un informe de laboratorio y tengas que pagar a un ingeniero para el proyecto e informe cuando homologar unos simples muelles que hasta enero de este año se supone que estaban homologado y tengas que soltar 300e mas las tasas de ITV, te cambiara el punto de vista seguro.........se ha puesto la cosa muy muy mal para estos temas, los 50e de los que hablas no es por homologar algo es por incluir algo homologado en la ficha tecnica pero estaba ya homologado por la propia marca, son cosas diferentes de chollo no le encuentro nada cuando en el resto de Europa el certificado TÜV es valido y mas que suficiente para no tener problemas en sus respectivas ITV y en las ITV de Españistan se lo pasan por el forro.......es triste pero es asi........saludos

Esta página es genial para resolver las dudas de los ET y anchos de la llanta:

http://www.oponeo.es/consejos/calculadora-et-de-llantas

P.D: Desde los dispositivos móviles no funciona hay que mirarla desde el PC