jfermar
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En 2/3/2023 a las 13:59, IvanSerrano dijo:
Buenas, he visto que algunos habéis activado el ACC por OBD11, en mi coche solo tengo limitador de velocidad, me gustaría añadir el ACC, he visto que puedo comprar la palanca, por que he visto que tengo la cámara multifunción (Tengo el extra de leer señales) en el parabrisas y el radar en el frontal del coche.
¿Añadiendo esto funcionaria? ¿Tenéis los códigos para activar el ACC por OBD11?
un saludo!
Hola Iván, yo también estoy interesado en activar el ACC en mi Q3 con la misma configuración que el tuyo. Entiendo que sería lógico poder activar el ACC la cámara multifunción y el radar frontal. ¿Has conseguido activar el ACC por ODBEleven? Un saludo
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Hola, en mi caso sucede lo mismo. Pongo el Drive Select en modo Eficciency y aparece la letra en E. Pero al arrancar de nuevo el motor pone D aunque se sigue visualizando Eficciency, lo que me mosquea mogollón. Tengo un Q3 F3 stronit del 2021 y esto no me pasaba con mi anterior Audi A4 Avant multitronit, lo dejabas en E y arrancaba en E. Cada vez hacen peor todo....
Gracias por comentarlo en este post ya pensaba q sólo me pasaba a mi.
Bien podían actualizar el software para corregir este error o mal funcionamiento.
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Hola Matraca estoy singuiendo vuestros pasos pero no consigo que se enciendan los LED de la botonera del Homelink El cable que indicáis es uno gris-azul pero en el plazón de mi coche hay 5 cables y el primero es de color gris-negro con un voltaje de 10.4v aunque esto contradice que los leds se alimentan de 1.5v ¿no? Creo q voy a optar por quitar todos los componentes de la placa excepto los Led la resistencia de estos y los shitches
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En 1/5/2013 a las 17:59, asanchezb dijo:
Que tal;
En breve montare unos sensores delanteros, vienen en negro y los tengo que pintar en gris cuarzo metalizado.
La duda es si consiguiendo yo la pintura quedara bien, o merece la pena ir a un taller de pintura para que lo hagan.
En caso de hacerlo tendria que comprar la pintura + laca, no? Lo podria hacer con un pincel fino, o queria demasiado chapuza?
Muchas gracias de antemano y un saludo.
Hola, asanchezb
Soy jfermar y necesito tu ayuda para equipar con sensores delanteros mi Audi A4 Avant Facelift TDI 2.0 177cv Multitronic del año 2014. El caso es que gracias a lo que publicáis en este foro he conseguido ver en el MMI 3G+ el visor de ayuda al aparcamiento, pero ahora que he conseguido esta meta, quería equiparlo con los sensores delanteros para poder verlos también en el MMI.
¿Podrías indicarme los links de los sitios donde puedo comprar las piezas? En el concesionario cobran una pasta... aunque sea por privado Gracias!!!
Entiendo que las piezas necesarias son las siguientes:
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En 29/1/2015 a las 23:27, A420TDI dijo:
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias a tus indicaciones A420TDI he conseguido terminar la configuración para poder ver los sensores traseros en el MMI de mi Facelift.
El siguiente reto es instalar los sensores delanteros, puesto que sólo tengo los traseros. He visto en otros foros que la centralita que tengo es también para sensores delanteros
¿podrías indicarme las referencias del material que has empleado (sensores, cableado,...) para rematar este gran y útil brico?
Gracias de antemano
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hace 6 horas, Scout dijo:
Supongo que lo del diferencial sport lo cambias en el binario no?
Si llevando quattro no da error al activarlo, se supone que funciona en dynamic no?
Al cambiar con tecla de eficiencia a dynamic en parado ya debería verse el paso de letra E a S en el FIS?
Solo me sale la E.
Si, el diferencial sport lo indicas en el bit 5 del byte 8 (yo lo tengo a 0 porque no tengo), entiendo que es para los traccion quattro pero no puedo asegurarlo, sino te da error al activarlo entiendo que debería funcionar.
Por otro lado desconozco en que modo funciona, aunque lo más lógico es que esté activo en todos. También puedes verlo en la configuración del modo "Individual" (no tengo una foto para mostrarlo, aunque sí lo he comprobado)
La letra E sale en el modo "Efficiency" (no es necesario estar en parado, los modos se pueden cambiar en marcha).
El canal 66 es el que determina los modos en los que quieres que "trabaje" el coche: Lo recomendable es tener el valor 47, como he comentado anteriormente (47=1+2+4+8+32)
1=Individual, 2 = Comfort, 4 = Auto, 8 = Dynamic, 32 = EfficiencyPero dispones de todos estos:
- 1 = Individual.
- 2 = Comfort.
- 4 = Auto.
- 8 = Dynamic.
- 16 = Offroad.
- 32 = Efficiency.
- 64 = Race.
No he probado el Race ni el Offroad, pero recuerda que sólo puedes disponer de 6 activos (yo tengo 5), puedes cambiar el modo "auto" por el "offroad" por ejemplo. Pero insisto, no he realizado pruebas con esos modos.
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CONFIGURACION DEFINITIVA PARA A4 MMI 3G+ FACELIFT con cambio MULTITRONIC 177cv
Buenas, después de recopilar información de varios foros, aunque el que más me ha ayudado ha sido este, os indico la configuración definitiva (y digo esto porque he realizado infinidad de pruebas ;-) ) con la que estoy seguro que es la que llevan de origen los que traen el "Select Drive" de serie, espero que os sirva de ayuda:
09-Central electric:
- Byte 7, bit 5. (Drive Select is installed) --> Indica que el botón del "Drive Select" está instalado (en mi caso he cambiado la botonera que está en el MMI), lo tengo a 1.
- Byte 8,
Bit 0 - motor y la transmisión. Sólo activar con Transmisión Automática. Lo tengo a 1 --> Esto sirve para indicar la letra en el FIS, esto es, si el modo seleccionado es "Dynamic" se muestra una S<x> con la relación de marcha engranda (lo que es la <x>), funciona como si estuviera en modo "S" (este se puede cambiar a "D" empujando la palanca de las marchas hacia atrás) Por otra parte, si el modo seleccionado es el "Efficiency" se muesta la letra "E" (de esta forma de un vistazo sabes que estás en dicho modo) pero no se muestra la relación de marchas puesto que no tiene sentido en este modo (el cambio Multitronic no está operando en modo emulación de marchas, como es el "S" o el "M" de cambio "manual")
Desconozco si en un cambio de tipo DSG, se muestra el Ex con la relación de marcha engranada (si alguien lo tiene puede indicarnos si así es...)
Bit 1 - para equipamiento con dirección SERVOTRONIC NOTA: En los facelift la dirección de serie es servotronic de asistencia eléctrica. Lo tengo a 1.
Bit 2 - Motor. Lo tengo a 1 (este tiene que estar activado obligatoriamente, ya sea transmisión manual o automática)
Bit 3 - Control de amortiguador regulable. Sólo para los coches que lo tengan de serie. Lo tengo a 0.
Bit 4 - Dirección dinámica. Sólo para los coches que lo tengan de serie. Lo tengo a 0.
Bit 5 - Diferencial deportivo. Sólo para los coches que lo tengan de serie. Lo tengo a 0. En el caso de activarlo, y no tengáis de serie os dará un error en el VDCS del tipo:
01324 - Control Module for All Wheel Drive (J492) 004 - No Signal/Communication- Byte 11, bit 7. ADS Dirección electromecanica. Lo tengo a 0, puesto que los Facelift tienen dirección SERVOTRONIC, y funciona con tener activado el bit 1 del byte 8, tal y como he indicado (se nota la dureza de la dirección cuando cambias de modo, de la más dura en modo "Dynamic" a la más suave en modo "Comfort")
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Byte 17, bit 7 - Sólo con MMI 3G/2G/3G + - Habilita los modos individuales y además hacen que se muestren en el MMI. Lo tengo a 1.
44- Steering Assist,
Byte 3, bit 0. Audi Drive Select (Charisma) actived/installed. Lo tengo a 1
09-Central electric:
Volvemos de nuevo al módulo 09 pero esta vez indicando el código de seguridad 20113 en el botón de "Security Access - 16" para poder ver los canales 63 al 66 en el botón "Adaptation -10" cuya cofiguración debe ser la siguiente (sólo cambiar el canal 66)
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Código seguridad: 20113, establecer en channel 66 el valor 47. (47=1+2+4+8+32)
1=Individual, 2 = Comfort, 4 = Auto, 8 = Dynamic, 32 = Efficiency
IMPORTANTE: NO tocar el resto de valores 63 ,64 ni 65, los dejo como estaban, esto es, el valor 63=0, 64=218 y 65=0
Finalmente, en el menú oculto del MMI (menú verde que se activa pulsando primero CAR y después SETUP mantiendo ambos pulsado durante 6 sg. aprox.)
Car->cardevicelist->Charisma (activarlo)
Car->carbusassignment->Charisma->[CAN Konfort] 1/9
Car->carmenuoperation->Charisma->5 (el valor 5 indica que se pueden cambiar los modos de ADS en parado o movimiento)
Resetear el MMI para que pille los cambios.Con esto hemos terminado. Ahora disponemos de 5 modos que podemos ir cambiando, en pulsaciones sucesivas el botón “Drive Select”.
- Dynamic: respuesta al pisar mucho más rápida, dirección más dura o rigida.
- Comfort: respuesta al pisar estandard, dirección blanda. (este modo le llevamos todos por defecto). "Modo ciudad"
- Efficiency: repuesta estandard de acelerador, dirección semi-blanda-rigida.
- Auto: debe autoseleccionar en función de tu forma de conducir uno de los modos anteriores. (lo uso poco).
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Individual. aplica los que hayáis configurado en el setup de este modo, "motor" y "dirección", yo lo tengo con motor = "comfort" y dirección = "dynamic" (para gustos colores
)
Espero que os sirva de ayuda, en este gran foro para configurar nuestras máquinas!!!!
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En 2016-6-15 a las 16:43, Nac01 dijo:
Yo he estado mirando para traerme uno de Alemania, como no tenía prisa he estado casi tres meses mirado precios, modelos, kms, etc. buscaba algo muy concreto. Al final he contactado con una persona de Valladolid que los importaba por medio de un conocido/socio que vive en Alemania, y al final se ha cruzado por medio un compraventa de Valladolid, que los importa de Renting / Leasing de Francia, (dice que ahora están mejor de precio para traer de Francia, aunque creo que todavía alguno traen de Alemania). La seriedad de esta persona no me hace dudar de volverle a comprar el día de mañana otro coche. El mio ha sido un A6 Avant 2.0 TDIE con navegador, lunas tintadas. ... etc 120.000 Km, matriculado y con un año de garantía total por 15.500 €. El coche está perfecto, no tiene ni un arañazo, el perito del seguro (para hacerlo a todo riesgo) no ha puesto ni un solo pero al coche.
Un saludo
Hola puedes pasarme el contacto de la compraventa de Valladolid. Estoy interesado en traerme uno de Alemania.
Retrovisor con asistente de cambio de carril
en Electricidad Audi A3 8V
Publicado
Muy buenas tardes, FrA1l3
Estoy super interesado en montar el asistente de ángulo muerto en el Q3 F3 de mi mujer, ya que recientemente le he puesto los espejos autoabatibles electricamente y traer el LED de ese asistente, con lo cual el pase de cables por dentro de la puerta (que me ha costado unos moratones en los brazos durante su instalación) ya lo tengo hecho.
Me faltarían por comprar las centralitas (ya calibradadas) y los cableados. Me gustaría disponer del esquema eléctrico, así cómo las fotos que ha puesto el compañero agjimmy69 durante su instalación. Tendrías toda la información para conseguir realizar este fantástico y útil brico???
Muchas gracias de antemano.