qidafe

Yo le tinté las lunas, bastante oscuras aunque no negras de todo, y el espejo me funciona perfectamente.

Si, es el sportback.

en las dos del lado izquierdo, en la esquina. Las del lado derecho estaban bien.

El problema a mi me lo solucionaron en media hora, ahora ya no hace nada de ruido.

Lo de verlo a simple vista, em dijo el Jefe de taller que era porque las ventanillas no pisaban bien la goma y entonces no sella bien y mete aire, la verdad es que yo le di mil vueltas y no veía diferencia entre las ventanillas de un lado y las del otro. Pero bueno, lo importante es que ya está arreglado.

Yo no lo apreciaba y eso que me fijé a ver si yo veía el problema. Sin embargo el Jefe de Taller si lo vió a simple vista, o eso me dijo. Será que está acostumbrado a ver muchos.

El SB tampoco lleva marco en las ventanillas.

Lo de la calibración debe ser el ajuste que me hicieron a mi, basicamente el cristal no ajustraba bien con la goma y por eso entraba el aire, ajustaron la de delante y la de atrás del lado izquierdo.

Hola:

Yo recogí mi sportback 2012 el Viernes y me hacía el famoso ruido. Entraba aire por las ventanillas del lado izquierdo, ya se empezaba a notar a partir de 70 km/hora. Hoy lo he llevado al concesionario y en media hora arreglado, me han dicho que le han ajustado las ventanillas, no sellaban bien porque no cerrbana bien, que fue un fallo en el montaje.

Hola a todos. Os quería preguntar si alguno, de los que ya tienen el coche, lo ha cogido con audi drive select y si es así, si se nota la diferencia entre los diferentes modos, sobre todo en el efficiency. En varios concesionarios he preguntado y me dicen que en su versión básica la de los 360€ aproximadamente, que solo regula básicamente las revoluciones del motor (sería un multitronic), no se nota y que no merece la pena. Pero quería saber si alguno lo ha probado para que me de sus impresiones.

 

Gracias!

Hola:

Yo lo tengo, lo que pasa que sólo llevo 500km con el coche, pero si que te puedo decir que en el modo efficiency se nota el coche muy perezoso de respuesta con respecto a los otros modos. Yo lo llevo en el modo auto.

Según me dijo el comercial, el drive select más básico actúa sobre el motor y sobre la dirección (más o menos dura y respuesta más o menos rápida).

Yo no se lo hubiera puesto, pero cogí el coche que tenían en el conce y venía con el.

Yo me refería al sb, que lleva el monozona de serie y me quedé con la copla de que no llevaba rejilla atrás, pero ahora ya me hacéis dudar...desde luego pantalla digital no lleva.

El mío está alto porque cuando saqué las fotos todavía tenía puestos en los amortiguadores los tacos que usan en el transporte para que no roce, cuando se los quiten bajará bastante.

El mío está alto porque cuando saqué las fotos todavía tenía puestos en los amortiguadores los tacos que usan en el transporte para que no roce, cuando se los quiten bajará bastante.

El volante es el de serie, el chato es una opción.

Del s line interior me gustaba el volante. Respecto al s line exterior, siempre puedo ponerle cosas más adelante, de momento empiezo con las salidas de los escapes cromadas.

Estoy muy contento con la compra, desde luego no hay color con el inicial, aunque este también es 7000 euros más caro.

Y las dos últimas:

Después de la primera prueba creo que ya se como va el tema, no soy muy bue fotografo pero ahí van:

Muchas gracias a todos por los consejos. He ido hoy al concesionario y me he quedado con el modelo 2012. Al final resulta que tampoco tenía opción al 2011 ya que lo acababan de vender...lo que si tenía claro es que el pedido inicial que había hecho no lo quería, demasiado "pelao". Creo que este es ya muy bonito aún sin S line.

No me han hecho más descuento, aunque creo que el precio que he conseguido es muy bueno. He conseguido que me pongan los embellecedores de escape cromados, creo que le quedarán bien.

Le he sacado unas fotos con el móvil, si salieron medio decentes las subo, si es que consigo aprender como se hace.

Luque_10, en teoría, el coche no lo pidió el concesionario, se los envía Audi con esas configuraciones, por eso es tan rara.

Kikeku, te puedo responder yo que vi el coche: tiene clima monozona como el modelo anterior y tampoco tiene rejillas en la parte de atrás.

Hola a todos de nuevo:

Después de consultarlo con la almohada, he decidido que tenéis razón y el modelo 2012 está muy poco equipado y me arrepentiría de comprarlo, por lo que esa opción está ya descartada.

Voy a abusar otra vez de vosotros y pediros otra opinión: aemás del modelo 2011 que os decía, en el concesionario tienen ya un modelo 2012 que les envió la marca, os paso el equipamiento a ver que os parece y se es opción a considerar en vez del 2011

A5 sportback 177cv 6 vel.

Negro Phantom efecto perla

Llantas de aluminio fundido en diseño 5 radios en V, 8,5x18 con neumáticos 245/40 R 18

Asientos delanteros deportivos.

Combinación alcantara cuero.

Paquete maletero

Paquete portaobjetos

Tornillos de rueda antirrobo

Audi drive select

Retrovisor interior antideslumbrante

Revestimiento interior techo tela negra

Indicador de control de presión de los neumáticos

Ayuda aparcamiento detrás

Asistente para luces de carretera

Regulador de velocidad

Sistema de sonido audi

Interfaz Bluetooth

Xenon Plus incluido sistema lavafaros

Tren de rodaje deportivo

Aire acondicionado confort 3 zonas

Aluminio Trigon

Banqueta trasera de 3 asientos

Me quedaría en 41.965 (aprox un 11% de descuento, con lo que creo que no me lo bajarán más). Bien es cierto que sube el precio el tener los extras cogidos por separado en vez del paquete técnico.

Como contras veo que no tiene S line y hay extras que yo no pagaría por ellos. Sin embargo tiene otras cosas que si me gustan como los asientos deportivos, el tren de rodaje deportivo y las llantas que son muy bonitas. Además está disponible para llevarmelo ya.

Siento de nuevo abusar de vosotros con otro tocho infumable, pero me estáis ayudando mucho. La decisión es muy importante ya que es mucho dinero y el coche me tiene que durar muchos años

Un Saludo.

La opción de otro coche que no sea el A5 ni me la planteo, porque en su dia fue un flechazo. La verdad es que prefiero un a5 pelado de todo antes que cualquier otro coche. Además de otras ventajas como que es más grande que el a3 y necesito maletero, otra razón para no quedarme con el a4, el maletero del a5 sportback es mucho más cómodo.

El tema es que como decía, los dos modelos me gustan, pero seguramente me decida por el "antiguo", ya que aunque a igualdad de condiciones los 2 me gustan, con los S line la balanza se inclina y me pone más el 2011.

No se puede ser racional, porque sino por 25.000 euros me compro un Mondeo aquipado hasta las trancas y me sobran 15.000 euros para una pedazo de moto...

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas.

Muchas gracias a todos por vuestras opiniones, todas son muy bien recibidas.

Como necesito el coche en diciembre, no puedo pedir uno nuevo y al que tengo pedido no le puedo hacer ya cambios porque se fabrica en 2 semanas. Es verdad que está muy "pelao", pero era lo que podía hacer con el presupuesto que tenía.

Yo si he visto los 2 modelos en persona y la verdad, los dos me gustan a su manera y me hace muy difícil decidirme, pero la verdad es que el tema del S line lo hace mucho más bonito lo que es un punto muy importante por el "antiguo".

Lo de la quinta plaza es interesante, pero la verdad es que no recuerdo la ultima vez que llevé a 5 personas, además la quinta plaza no es muy operativa que digamos.

Hola, soy nuevo en este foro aunq no con un a5 ya que debido a un accidente ya he tenido el modelo anterior aunq no lo he podido disftutar ni un año he ya he pidodo el nuevo. Segun mi pedido es muy parecido al de a5_alex y le pediria si me podria enseñar una foto de la trasera porq soy de santiago de compostela y no hay ningun concesionario q tenga el modelo nuevo.

Hola C_NIETO, ya que eres Gallego, si quieres ver el modelo nuevo lo tienen en el concesionario de Ferrol. Tienen a la venta un coupé blanco y un sportback negro. También tienen un par de sportbacks más ya vendidos, pero ayer aún no los habían llevado sus dueños y se podían ver.

Hola a todos:

En primer lugar quiero presentarme, hace unas semanas que me he registrado y os he seguido con asiduidad y aprendido un montón de todas las aportaciones.

Ahora paso a soltar el rollo y pediros consejo:

La cosa es que necesito un coche para el mes que viene, hasta ahora tenía coche de empresa. LLevaba enamorado del a5 sportback desde su lanzamiento, ahora por fin puedo comprarlo. Mi presupueto es bastante ajustado, por lo que miré todos los concesionarios de Galicia viendo el modelo "antiguo", a ver si encontraba una buena oferta pero todos eran bastante caros porque tenían mucho equipamiento. Al final encontré un concesionario que me ofertó un modelo restyling a muy buen precio, por lo que lo pedí. Por circunstancias que no vienen al caso, ahora puedo disponer de algo mas de dinero para el coche (unos 6000 €). El problema es que no puedo reconfigurar el modelo pedido, porque tiene semana de producción 48 y me lo entregarían en Diciembre, que es cuando lo necesito, si hago un nuevo pedido no me llegaría hasta el año que viene. Por contra, en el concesionario tienen un modelo pre-reestyling muy bonito que me podría encajar en precio.

Os paso las configuraciones de los 2 coches para pediros vuestra opinión, tengo que valorar modelo 2011 vs 2012 (he visto los 2 en persona y no sabría cuel me gusta más ya que los 2 son muy bonitos, cada uno a su modo, quizás el 2011 más agresivo y el 2012 un poco más serio) y que el 2011 tiene más motor y está más equipado.

A5 sportback 2012 143CV 6 vel.

Plata hielo metalizado.

Isofix

Llantas 8jx17 en diseño parabólico 6 radios

Paquete portaobjetos

Tornillos antirrobo ruedas

Paquete técnico

Vehículo de 5 plazas

La configuración es muy simple porque el presupuesto era muy ajustado y le puse los estras mínimos.

Me queda en 35.000 euros.

El otro:

A5 sportback 170CV 6 vel.

Gris amatista metalizado

Isofix

Tela sprint/cuero con grabado Sline en los asientos delanteros

Paquete exterior Sline

Paquete deportivo Sline

Tren de rodaje deportivo Sline

Servotronic

Páquete técnico

Muy chulo porque lleva los Sline y tiene 170 cv, por contra no lleva la quinta plaza trasera, es el modelo "antiguo" y este cuesta 40.500 euros

Quizás la mejor opción hubiera sido pedir un modelo reestyling con los 2 paquetes sline, pero no es viable porque necesito el coche ya.

Perdonad por el tocho infumable y os agradecería vuestras opiniones para poder tomar una decisión.